就麥姆斯咨詢介紹，移動機器人可以很好地解決物流行業的許多問題。英國知名研究公司IDTechEx在這份最新發布的報告中提供了對物流、倉儲和快遞領域應用的移動機器人技術和市場的全面分析，覆蓋了市場主要廠商，提供了2022~2042年期間的20年期市場預測，以及14種不同形式的物流移動機器人產品示例。它將幫助讀者更深入地了解當前的市場格局、技術應用、技術趨勢以及未來的市場前景。

倉儲和物流自動化是一個持續增長的市場。其中，特別令人興奮的細分市場便是利用移動機器人、自主運行車輛和無人機實現自主運行的任務自動化。該細分市場包括物流中使用的所有類型的移動機器人設備，負責將貨物從A點運送到B點，例如機器人車輛、自動駕駛卡車和無人機等。報告研究預測，物流、倉儲和快遞領域應用的移動機器人（包括自動駕駛卡車和無人機）市場規模或將在2032年和2042年分別達到令人震驚的830億美元和3340億美元。

本報告對該領域主要廠商、技術及市場進行了全面分析。報告覆蓋了各類相對成熟或新興的移動機器人產品，包括不同形態的自動導引車輛（AGV）、自動移動機器人（AMR）、基于網格的自動導引小車、揀選機器人、移動機械手、重型L4自動駕駛卡車，以及負責最后一公里配送的自動送貨車、機器人以及無人機。

本報告提供了上述所有技術（14條預測線）的技術路線圖和20年期市場預測。IDTechEx的技術路線圖表明，這些變化的時間跨度很大，因此建立了20年期的長期預測模型。IDTechEx在報告中詳細預測并解釋了市場增長的不同階段，概述了支撐該模型的關鍵條件及數據。

導航技術及核心傳感器

本報告還詳細分析了移動機器人使用的關鍵技術（如導航）、常用傳感器以及技術趨勢的預測。此外，本報告還包括自動駕駛相關產品（如自動駕駛卡車、自動配送車等）的最新監管變化，并預測了放松監管的關鍵時間點和趨勢。這些技術評估和監管預測直接反饋到市場預測模型中，影響著市場應用的時間趨勢，以及市場份額演變的預測。

領導廠商分析

IDTechEx進一步提供了投資/趨勢分析，始終尋求將每項技術置于更大的定量和定性背景中進行研究。報告還提供了廠商訪談、簡介以及最新的信息，提供了關于廠商定位、戰略、機遇和挑戰的重要見解。

移動機器人及其應用場景

內部物流移動機器人

長期以來，業界一直在應用自動導引車輛（AGC和AGV）。它們需要依賴基礎設施，安裝耗時，且工作流程適應性差。因此，作為一項技術，它們的基礎相對還不穩固，它們正朝著自主能力更強、基礎設施依賴更低的方向發展。

不過，它們在長距離運輸重物方面很可靠。因此，IDTechEx預測這部分市場未來幾年將會健康增長，但根據產品形式，2032~2037年期間可能會越來越局限于狹窄的應用領域，從而出現市場下行。

物料運輸機器人

自動化機器人的一大亮點是用于配送中心和大型倉庫的基于網格的貨到人（goods-to-person）自動化運送車輛。在倉庫內建立專門的機器人專用區域，利用這些機器人車隊將貨架高速移動到人工分揀站，從而顯著提高生產效率。到2030年，這將成為一塊快速增長的市場。

在更好SLAM算法的支持下，導航技術正在從自動化向自主運行過渡。自主移動機器人（AMR）無需對基礎設施建設或應用環境提出額外要求，可以節省更多的成本和時間，更易于靈活部署并擴展車隊規模。IDTechEx預測，到2042年，此類市場將一直持續增長。并且，在這項技術上的投資和收購行為在近年也日益突出。

近年的并購案例

移動揀選機器人

揀選技術是物流自動化的重要組成部分。如今，很多廠商開始專注于多層揀箱機器人，這種機器人可以用伸縮叉或真空抓手揀取并處理多個形狀規則的箱子或手提袋，實現箱到人（carton to person）的工作模式。報告中詳細討論了該模式與基于網格AGC的貨到人模式之間的異同。還有一些廠商在移動平臺上集成了機械手，用于揀選形狀不規則的復雜物品，不過，揀選性能仍非常有限。IDTechEx預測揀選機器人將在很長一段時期內主導市場，到2035年后還將進一步加速發展。

移動機器人vs.固定式自動化機械

重型L4自動駕駛卡車

如今，卡車運輸業尤其是長途卡車運輸業的主要痛點包括較高的運營成本、駕駛員管理以及安全性。L4及以上高等級自動駕駛重型卡車可以很好地解決這些痛點，提高運輸過程中的安全性。根據近期已知的監管變化以及L4自動駕駛卡車的預訂情況，IDTechEx預計這一塊市場營收將在2025年開始大幅增長。

最后一公里配送機器人

最后一公里自動配送機器人也是一塊新興市場。產品主要有三種形式：自動駕駛配送車、人行道機器人和自動配送無人機。最后一公里配送，通常是包裹快遞最昂貴的部分。因此，最后一公里自動配送解決方案可以極大地節約成本，并以更生態的方式提高配送效率。據估計，實施最后一公里自動配送解決方案可能在短期內節省55%的當前成本，在未來長期則能節省80%以上。

自動駕駛配送車和人行道機器人都是地面配送解決方案。它們大部分是電動的，在有限的已知街區以相對較慢的速度運行，這降低了遠距離感知和實時地圖構建的技術負擔。與人行道機器人相比，自動駕駛配送車具有更大的空間和更長的電池續航，能夠運送更多、更重的物品到多個地點。而人行道機器人憑借更低的單位成本，更容易形成較大的編隊規模，同時為更多不同的客戶配送物品。

20年期市場預測

另一方面，作為一種更快的自動配送方案，無人機配送目前在技術、法規和基礎設施支持等方面還面臨很多障礙。根據IDTechEx的分析和預測，到2042年，自動駕駛配送車將成為最后一公里配送的主流產品，占據地面解決方案的75%以上；而無人機配送的市場規模會比較小，且增長時間點會來得比較晚。

審核編輯 ：李倩