羅德與施瓦茨使用 R&S TS-RRM-NR 測試系統(tǒng)驗(yàn)證首個(gè) 5G RRM FR2 2xAoA 一致性測試

一致性測試對于移動(dòng)通信技術(shù)至關(guān)重要，因?yàn)槿蛞苿?dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商依靠 PTCRB（PCS 類型認(rèn)證審查委員會(huì)）和 GCF（全球認(rèn)證論壇）的認(rèn)證計(jì)劃來接受其網(wǎng)絡(luò)中的移動(dòng)設(shè)備。因此，F(xiàn)R1 和 FR2 頻段 RRM 一致性測試的進(jìn)展對于在全球范圍內(nèi)成功推出5G NR技術(shù)至關(guān)重要。根據(jù) 3GPP 進(jìn)行的 RRM 測試是多個(gè)協(xié)議和性能相關(guān)測試步驟的具有挑戰(zhàn)性的組合。此類 RRM 測試通常驗(yàn)證 UE 測量從不同角度傳入的信號(hào)強(qiáng)度的能力，以及在不同信道條件下的相關(guān)反應(yīng)時(shí)間，以及帶寬、功率水平和衰落條件的變化。

PTCRB 已正式接受羅德與施瓦茨的R&S TS-RRM-NR 5G RRM 一致性測試系統(tǒng)，因?yàn)樗m用于3GPP 規(guī)范中描述的5G RRM FR2要求。PTCRB 的驗(yàn)證過程需要對至少兩個(gè)不同設(shè)備上執(zhí)行的完整測試用例的 PASS 判定。R&S TS-RRM的更新版本是羅德與施瓦茨公司公認(rèn)的 RRM 一致性測試系統(tǒng)系列，已成功通過兩個(gè)到達(dá)角 （2xAoA） 完成了 FR2 的驗(yàn)收測試。為此，正在測試被測設(shè)備，使其暴露于同時(shí)從兩個(gè)不同角度到達(dá)的信號(hào)，以模擬真實(shí)的網(wǎng)絡(luò)條件。

羅德與施瓦茨是一家成熟的一站式解決方案供應(yīng)商，提供從 2G 到 5G 的一致性和運(yùn)營商驗(yàn)收測試。R&S TS-RRM-NR現(xiàn)在可用于 LTE、WCDMA 和 5G 技術(shù)的配置。用于毫米波 5G OTA 測試的R&S CMX500無線電通信測試儀和基于R&S ATS1800M CATR 的新型電波暗室為集成測試系統(tǒng)增加了 FR2 1xAoA 和 2xAoA 的 5G NR 信令功能。它由R&S CONTEST測序軟件操作，提供高效、精確、可重復(fù)的測量結(jié)果。R&S ATS1800M由于其兩個(gè)側(cè)室和大的重疊靜區(qū)，允許根據(jù) 3GPP TS 38.508-1 進(jìn)行符合增強(qiáng)型 IFF 測試設(shè)置的多個(gè)到達(dá)角 （AoA） 測量。

VSR700 自主起降能力海上測試

空中客車直升機(jī)公司已經(jīng)開始在海上試驗(yàn) VSR700 的自主起降能力，這是一種無人機(jī)系統(tǒng) （UAS），正在由 DGA 進(jìn)行的 SDAM（Systèmededrone aérien de la Marine）計(jì)劃的框架內(nèi)開發(fā)（Direction générale de l‘Armement - 法國軍備總局）為法國海軍服務(wù)。試驗(yàn)是使用基于改裝的 Guimbal Cabri G2 的可選駕駛車輛 （OPV） 進(jìn)行的，該車輛配備了為 VSR700 開發(fā)的自主起降 （ATOL） 系統(tǒng)。這次飛行測試活動(dòng)為即將在法國海軍護(hù)衛(wèi)艦上進(jìn)行海上演示的 VSR700 鋪平了道路。

空客直升機(jī) VSR700 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Nicolas Delmas 解釋說：“這些在現(xiàn)實(shí)條件下進(jìn)行的測試是我們將在今年晚些時(shí)候與 DGA 和法國海軍在海上進(jìn)行的戰(zhàn)役的關(guān)鍵一步。” “使用 OPV，我們展示了 VSR700 獨(dú)特的自主起降能力。我們還證明了車輛及其指揮站界面在現(xiàn)實(shí)條件下在船上的最佳功能。”

測試活動(dòng)是在法國布雷斯特海岸附近的一艘配備直升機(jī)登陸甲板的民用船上進(jìn)行的，有來自 DGA 的專家在場。除了演示為 VSR700 開發(fā)的 ATOL 系統(tǒng)外，這些試驗(yàn)還用于評(píng)估著陸前的進(jìn)近程序。VSR700 在海上靠近船只的飛行包線按照開發(fā)目標(biāo)進(jìn)行了測試，并被證實(shí)與海軍作戰(zhàn)完全兼容。ATOL 系統(tǒng)的半自主和完全自主模式在不同的海況下都得到了成功的證明。VSR700 使用空中客車甲板查找器，可以在白天或晚上的所有天氣條件下實(shí)現(xiàn)自主船舶甲板起降。總共進(jìn)行了 150 次自主發(fā)射和回收。

美光任命 Rob Beard 為高級(jí)副總裁

美光科技公司（納斯達(dá)克代碼：MU）今天宣布任命 Rob Beard 為高級(jí)副總裁、總法律顧問和公司秘書。Beard 接替 Joel Poppen，Joel Poppen 在今年早些時(shí)候宣布計(jì)劃在為公司提供超過 26 年的模范服務(wù)后退休，包括自 2013 年起擔(dān)任美光法律事務(wù)高級(jí)副總裁、總法律顧問和公司秘書。Beard 將領(lǐng)導(dǎo)美光的全球業(yè)務(wù)法律、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及合規(guī)和道德職能部門，由一支強(qiáng)大的律師、律師助理和其他專業(yè)人士組成的團(tuán)隊(duì)遍布美光全球足跡。

美光總裁兼首席執(zhí)行官 Sanjay Mehrotra 表示：“Rob 深厚的專業(yè)知識(shí)、敏銳的法律洞察力和出色的業(yè)績記錄將為我們的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)增添強(qiáng)大的力量，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)執(zhí)行我們的增長戰(zhàn)略。” “他是一位久經(jīng)考驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者，與全球團(tuán)隊(duì)合作，以實(shí)現(xiàn)符合我們對客戶和公司的使命和價(jià)值觀的成果。”

在此任命之前，Beard 領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)支持美光的企業(yè)和全球運(yùn)營職能。在加入美光之前，他曾在國際律師事務(wù)所 Weil， Gotshal & Manges LLP 和 Shearman and Sterling LLP 工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)復(fù)雜跨境資本市場的并購和其他戰(zhàn)略交易。他還就上市公司披露和公司治理事宜提供咨詢。Beard 在伊利諾伊大學(xué)法學(xué)院獲得法學(xué)博士學(xué)位，在猶他大學(xué)獲得理學(xué)學(xué)士學(xué)位。