何為質(zhì)量體系？

在智能汽車領(lǐng)域，健全的質(zhì)量體系意味著行車安全、交互流暢；意味著功能可靠、軟件過硬；意味著復(fù)雜系統(tǒng)的穩(wěn)定性，更意味著從開發(fā)到量產(chǎn)的全流程責(zé)任心。

商湯自2016年開始探索智能汽車領(lǐng)域以來，便不斷執(zhí)行嚴(yán)苛的質(zhì)量管理。

面對越發(fā)復(fù)雜的汽車軟件系統(tǒng)，穩(wěn)定出色的表現(xiàn)尤為重要，也直接關(guān)乎行車安全。

質(zhì)量管理“約法三章”，從源頭把控質(zhì)量

ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)構(gòu)建質(zhì)量管理體系建設(shè)的“操作范本”，它闡釋了質(zhì)量管理的規(guī)范，以及需要遵循的管理流程。

2016年，商湯率先通過ISO9001認(rèn)證。標(biāo)志著商湯絕影智能汽車平臺，從起點(diǎn)開始就已經(jīng)搭建好了質(zhì)量管理框架。

“質(zhì)量關(guān)”成為了絕影在所有研發(fā)過程的第一關(guān)卡。遵循這樣一本“操作范本”，絕影的“科技樹”得以良性延展、茁壯生長。

軟件開發(fā)過程遵循質(zhì)量“準(zhǔn)繩”

在車輛智能化水平不斷提升的背景下，軟件質(zhì)量成為了衡量整車質(zhì)量的新指標(biāo)。可靠的軟件開發(fā)技術(shù)能力和符合規(guī)范的開發(fā)流程，不可或缺。

從開發(fā)伊始，汽車軟件就要面對復(fù)雜使用場景的考驗(yàn)，還要能順利適配后期升級。

在汽車軟件開發(fā)層面，商湯絕影在2019年初便開啟了相關(guān)認(rèn)證工作，并先后在2019年12月和2020年7月通過ASPICE（汽車軟件過程改進(jìn)及能力測定）CL1和CL2等級認(rèn)證。

是亞洲最早拿到ASPICE認(rèn)證的AI平臺公司。

這也代表著絕影的軟件開發(fā)能力獲得了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，魯棒性足以支撐頂級OEM及其他合作伙伴的開發(fā)需求。

構(gòu)筑汽車功能安全防線

隨著車內(nèi)電子技術(shù)復(fù)雜性驟增，車輛對電子軟硬件的安全穩(wěn)定性提出了更高要求。

ISO26262（道路車輛功能安全）國際標(biāo)準(zhǔn)確定了車輛特定電子電器系統(tǒng)的功能安全需求等級，并為規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)提供了可行的要求和流程。如今，該標(biāo)準(zhǔn)已成為衡量汽車電子電器安全性最重要的國際標(biāo)準(zhǔn)。

SenseAuto絕影智能車艙駕駛員感知系統(tǒng)在2019年12月獲得了ISO26262功能安全ASILB等級產(chǎn)品證書，SenseAuto商湯絕影智能汽車平臺于2021年8月獲得ISO26262功能安全ASILB等級產(chǎn)品證書，標(biāo)志著絕影具備了更完善的ISO26262功能安全設(shè)計(jì)能力。

在有效避免系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，提供更安全可靠的產(chǎn)品服務(wù)。

建立車輛信息安全“護(hù)盾”

隨著汽車網(wǎng)聯(lián)和自動化程度不斷提高，智能汽車在提供便利同時(shí)，應(yīng)盡量保證乘員的數(shù)據(jù)安全，免遭數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險(xiǎn)。

針對這一問題，商湯也早有準(zhǔn)備。此前，商湯便先后通過了ISO/IEC 27001:2013信息安全管理體系認(rèn)證，以及ISO/IEC 27701:2019 隱私信息保護(hù)管理體系認(rèn)證。從企業(yè)整體層面，建立了信息安全保護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)。

專利積累，為質(zhì)量體系注入技術(shù)保障

在優(yōu)秀質(zhì)量體系與工程能力背后，是絕影創(chuàng)新研發(fā)帶來的強(qiáng)勁動能。

去年末，具有全球影響力的知識產(chǎn)權(quán)媒體IPRDaily公布2020年-2021年10月中旬全球智能駕駛專利排行榜（TOP 100），商湯科技躋身前十。

豐富的專利積累，讓商湯絕影有充足的技術(shù)儲備，得以覆蓋質(zhì)量體系建設(shè)的眾多評估條件，成為行業(yè)內(nèi)質(zhì)量體系建設(shè)的領(lǐng)先者。