近日，蓋世汽車2022中國汽車信息安全與功能安全云論壇在線上順利召開。本次云論壇聚焦最新安全法規(guī)深入解讀、信息安全與功能安全融合開發(fā)、整車安全/零部件安全、高階自動駕駛功能安全設計、SOTIF應用實操、合規(guī)認證等行業(yè)熱點問題展開探討。DEKRA德凱中國功能安全總經理李明勛先生受邀在線分享汽車功能安全進階路徑。

隨著電動化、智能化的發(fā)展，越來越多的汽車配備了電子電氣系統(tǒng)，如電傳動系統(tǒng)、助力轉向系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等，原有的機械部件被電子器件取代。而引入如此復雜的電子電氣系統(tǒng)對整車安全帶來了極大的風險，簡單的一個元器件老化、失效，都有可能引發(fā)系統(tǒng)故障，進而導致事故發(fā)生。

安全是未來汽車發(fā)展的關鍵所在，在輔助駕駛、動力驅動、車輛動態(tài)控制、主被動安全系統(tǒng)等重要領域，新的功能越來越多的觸及到系統(tǒng)安全工程領域。這些功能的開發(fā)和集成將強化對安全相關系統(tǒng)開發(fā)流程的需求，并且要求提供滿足所有合理的系統(tǒng)安全目標的證明。

隨著技術日益復雜，軟件和機電一體化應用不斷增加，來自系統(tǒng)性失效與隨機硬件失效的風險逐漸增加，ISO 26262通過提供適當的要求和流程來避免風險。簡而言之，功能安全的最終目的是確保產品安全運行，即便出現問題也能夠最大程度減少傷害。所以，在電動化及智能化程度最高的新能源汽車行業(yè)，引入和深入實施ISO 26262功能安全標準，指導相關的產品開發(fā)是十分必要的。

DEKRA德凱中國功能安全總經理李明勛先生在會中分享到：

ISO 26262標準是全球公認的汽車功能安全標準，覆蓋了產品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念階段開發(fā)、系統(tǒng)階段開發(fā)、硬件階段開發(fā)、軟件階段開發(fā)、支持流程、安全分析、產品發(fā)布等所有環(huán)節(jié)。為了實現新能源汽車的整車功能安全，需要主機廠和各級供應商有著明確的安全目標與職責劃分。

作為專業(yè)的功能安全和信息安全技術服務機構，DEKRA德凱秉承一站式服務理念，綜合性地考慮功能安全、信息安全以及SOTIF預期功能安全等。DEKRA德凱擁有資深專家團隊，在全球致力于向汽車行業(yè)的客戶提供功能安全和信息安全方面的專業(yè)服務，包含ISO 26262 / IEC 61508功能安全、ISO/SAE 21434 / SAE J3061道路車輛網絡安全、ISO 27001 / TISAX汽車行業(yè)信息安全評估標準、Automotive SPICE軟件開發(fā)成熟度模型等高端解決方案，著力推動實現汽車產業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展。