電子發燒友網報道（文/梁浩斌）這一輪上海疫情，產生了眾多亂象。上海作為國內集成電路產業重鎮，產業規模占到全國四分之一，擁有國內40%產業人才，覆蓋產業鏈上中下游各環節。

根據上海市集成電路行業協會的數據，去年上海集成電路產業銷售收入達到2578.85億元，同比增長24.5%。要知道，去年全國集成電路銷售額才首次突破萬億，達到10458.3億元，也就是說，上海為全國集成電路產業貢獻了四分之一的銷售額。

毫無疑問，疫情對上海集成電路企業的生產和運營都造成了不小的影響，當然企業也有相應的應對措施來維持生產。多家位于上海的晶圓代工廠以及封測企業都采取了封閉管理的方式，中芯國際、華虹半導體都表示仍在正常生產，華虹在3月27日晚就召回了公司必要人員回到廠區，安排居住公司宿舍，采取了只進不出的封閉管理，在上海的5個工廠共有6000人在崗；臺積電位于松江區的廠區則實行了廠房和宿舍兩點一線的閉環管理，目前在公司員工以及居家辦公人員可以保持約七成人力。

盡管目前來看，通過封閉管理能夠維持企業基本的生產活動，但對大部分集成電路企業而言，原料供應、貨物交付卻成了擺在他們面前的另一個難題。

運價最高漲20倍，外地供應商不愿送貨

某供應鏈企業負責人表示，疫情之后，物流運費每天都是幾千幾千地漲，運價已經是合同價的10-15倍，有些地方甚至要20倍以上。而更糟心的是，相比于運費，能不能將貨物順利運至目的地，還是一個未知數，可能虧了運費，貨物還沒能交付到客戶手中。一些物流公司也從疫情前600元/噸的運費，漲至如今的3000-4000元/噸，漲幅高達六倍。

為什么運費暴漲？這并不全是由于物流公司趁機抬價，而是想要運進上海，或是從上海運出貨物，都太困難了。由于疫情管控，上海周邊城市在4月初都在高速公路收費站等設置防疫點，杭州、南通、紹興等地甚至關閉了多個高速收費站。

據了解，目前江浙滬跨省運輸基本上是閉環管理，也就是貨車不能跨省運行。貨車從高速駛下，防疫點會將貨車駕駛室貼上封條，相關企業簽訂責任書后，再由企業開另一輛車引導貨車到卸貨點卸貨后，貨車司機再回到高速口返回。且全程貨車司機不能下車，對司機本身也是一種煎熬。

而這只是最簡單的部分，更復雜的是，各地不同的防疫政策之下，就像是“花式疊Buff”。比如高速上各種防疫檢查點，根據交通運輸部的數據，截至4月10日，全國共設置了超過1.1萬個公路防疫檢查站，這還不算一些地方違規設置的檢查點。一些地方規定行程碼帶*無法下高速，即使運貨到上海后，多地對來自上海的車輛嚴格管控，返回也要隔離14天。更離譜的是，通行證還存在不同地區互不相認的情況。

這種情況從高速公路流量也能體現出。交通運輸公路部表示，最近一個月，全國高速公路流量大幅下降，以4月11日為例，全國高速公路流量1800萬輛左右，比去年同期大跌40%。

所以，在層層障礙之下，運輸的時間成本、資源成本都大幅提高，司機不愿意往疫情管控地區跑，位于外地的供應商由于運輸成本暴漲，甚至不愿往上海送貨。而集成電路供應鏈實際上涵蓋多個省市，比如一些在上海制造的晶圓，需要在蘇州等地的工廠進行封裝測試，而物流的障礙，導致供應鏈無法按照原有節奏運行。

當然，針對物流問題，4月11日國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，要求各地區、各部門全力保障貨運物流特別是醫療防控物資、生活必需品、政府儲備物資、郵政快遞等民生物資和農業、能源、原材料等重要生產物資的運輸暢通，切實維護人民群眾正常生產生活秩序。

同時交通運輸部還在建立健全重點物資運輸車輛通行證制度，可以實現網上辦理，全國互認，希望打破各地防疫政策或通行證互不相認的阻礙，重新激活物流運輸。但目前來看，依然有一些地方對貨車同行施加層層障礙，物流未能完全暢通。

設計公司交付困難，海關保障集成電路原料供應

物流運輸困難，對晶圓代工廠而言，最大的問題是原料供應。晶圓制造中使用到的多種化學材料比如光刻膠、特種氣體等由于存儲環境等問題，一般不會預留很大的庫存量。

4月9日，上海華力就向上海外高橋港區海關申請加急審批其從海外采購的一批四乙氧基硅烷。四乙氧基硅烷被用于硅片擴散工藝中，用于改變硅片的導電類型和電阻率。而當時上海華力的四乙氧基硅烷庫存，僅能支持到4月15日，最終審批當日即完成放行手續。

圖源：上海海關

據了解，上海外高橋保稅區海關在4月11日至14日間先后驗放光刻膠去除劑等集成電路專用物料和設備近200萬美元。同時，浦東海關自3月28日以來，已經累計為當地重點集成電路企業受理400多份申報報關單，核放價值共8669萬美元的集成電路生產設備、材料。

對于上海的芯片設計公司，在這次疫情中最大的問題在于芯片交付和研發工作效率上。多家芯片設計公司相關人士向記者表示，疫情對公司的影響，在于居家辦公對工作效率產生的負面影響；生產方面由于采用代工模式，影響不大；部分公司倉庫位于上海，物流受阻會影響到產品交付的時間。

寫在最后：

上海作為國內集成電路產業重鎮，疫情導致的物流受阻無疑會對國內甚至全球產業鏈造成或多或少的影響。我們在近一個月的疫情中，看到了上海半導體企業在積極維持生產的同時，也不忘對員工的人文關懷，保障員工的生活物資供應，展現出在疫情中的強大韌性。希望在疫情管控的同時，適度形成更加靈活的措施，保證企業以及人們生活的正常運行。