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冰箱壓縮機(jī)的多物理場(chǎng)分析丨技術(shù)分享

cadit ? 來源:cadit ? 作者:cadit ? 2022-04-25 10:27 ? 次閱讀

最近,家電企業(yè)正在努力提高空調(diào)系統(tǒng)、冰箱等產(chǎn)品的能源使用效率。

為提高能源效率,高性能無刷直流調(diào)速電機(jī)在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。但在高速運(yùn)行條件下,無刷直流電機(jī)比恒速電機(jī)壓縮機(jī)產(chǎn)生更大的振動(dòng)。

本文采用結(jié)構(gòu)和電磁耦合的方法對(duì)壓縮機(jī)的噪聲和振動(dòng)進(jìn)行了仿真

分析模型

  • 采用雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)進(jìn)行仿真。電機(jī)為6極、9槽,壓縮機(jī)冷卻能力為20000BTU/hr。
  • 壓縮機(jī)噪聲源有電磁噪聲、結(jié)構(gòu)噪聲和空氣噪聲,但沒有考慮空氣噪聲。
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分析案例

  • 為提高仿真精度,進(jìn)行了電磁與結(jié)構(gòu)單向耦合仿真。
  • 利用電機(jī)定子上的磁力作為激振力,進(jìn)行振動(dòng)分析。
  • acoustic聲學(xué)分析模塊中,計(jì)算聲音從振動(dòng)表面?zhèn)鞑ァ?/li>

邊界條件

  • 載波頻率: 8 [kHz]
  • 角速度: 58 [RPS]
  • 無退磁
  • 無溫度相關(guān)屬性材料

模擬案例

  1. Centrifugal Motion離心運(yùn)動(dòng)
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  1. Eccentric Motion偏心運(yùn)動(dòng)
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  1. Precession Motion旋進(jìn)運(yùn)動(dòng)
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電磁結(jié)果推論

  • 旋進(jìn)運(yùn)動(dòng)結(jié)果較好地反映了壓縮機(jī)的振動(dòng)特性。定子力均勻分布在每個(gè)齒上,結(jié)果顯示了壓縮機(jī)的運(yùn)行速度和電機(jī)極點(diǎn)數(shù)。因此,將旋進(jìn)運(yùn)動(dòng)結(jié)果應(yīng)用于結(jié)構(gòu)仿真。

離心運(yùn)動(dòng):

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偏心運(yùn)動(dòng):

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旋轉(zhuǎn)進(jìn)動(dòng):

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模態(tài)分析

  • 模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果存在差異。
  • 將模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果相關(guān)聯(lián),對(duì)簡(jiǎn)化件的彈性模量和密度進(jìn)行了微調(diào)。
    • 接觸條件,焊點(diǎn)初始應(yīng)變
    • 材料屬性
      • 橡膠、線圈、定子、室外管

諧波分析

  • 根據(jù)電機(jī)仿真結(jié)果,將定子力分為Fx和Fy,并以切向力和徑向力的形式傳遞給定子齒。
  • 通過轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析計(jì)算出軸承反力,并將其用于激勵(lì)。

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諧波分析結(jié)果

  • OVERALL dB(A) : 406(Hz)~2030(Hz)
  • Experiment : 53.9
  • Simulation : 55.4
  • Relative Error : 2.7(%)

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Acoustic聲學(xué)分析

  • 創(chuàng)建一個(gè)半球形聲場(chǎng)
  • 噪音信號(hào)的測(cè)量使用4個(gè)麥克風(fēng)設(shè)置,每90度設(shè)置在距離壓縮機(jī)表面900mm處。
  • 假設(shè)壓縮機(jī)表面的振動(dòng)對(duì)周圍空氣產(chǎn)生激勵(lì)作用。

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聲學(xué)分析結(jié)果

  • 從仿真結(jié)果來看,仿真總體值為49.5dB(A),測(cè)量值為56.1dB(A)
  • 此外,還將其他運(yùn)行速度應(yīng)用到仿真中,驗(yàn)證了壓縮機(jī)仿真的準(zhǔn)確性。
  • 工作頻率分別為72 rps、86 rps和94 rps,與測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較。仿真結(jié)果如表所示,最大誤差為11.9%。

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徑向軸承仿真背景

  • 軸通過徑向軸承支撐
  • 壓力載荷施加在凸輪上,然后將軸中心移到一個(gè)新的位置。
  • 必須在潤(rùn)滑油中產(chǎn)生足夠的壓力,以防止軸和殼體表面之間的接觸磨損。

徑向軸承仿真目標(biāo)

  • 求軸中心在每個(gè)壓力載荷下的運(yùn)動(dòng)位置(軌道)。
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  • 靜態(tài)求解器中使用FLUID218單元格
  • 軸承為帶溝槽的開端口
  • 壓力負(fù)荷(Fx, Fy)采用人工計(jì)算。
  • 利用DX算法直接優(yōu)化軸心運(yùn)動(dòng)位置。
  • 輸入參數(shù):軸中心UX, UY
  • 輸出參數(shù):單元格FxR, FyR
  • Object: Fx=FxR and Fy=FyR

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優(yōu)化進(jìn)程

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審核編輯:符乾江
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