隨著支持 CASE 的需要，汽車 ECU 設(shè)計(jì)和開發(fā)的要求發(fā)生了顯著變化。除了處理排放法規(guī)和燃油效率等性能改進(jìn)之外，還需要處理自動(dòng)駕駛和互聯(lián)等新增功能，開發(fā)項(xiàng)目的數(shù)量比以往增加更多。如何在有限的開發(fā)資源、預(yù)算和進(jìn)度的情況下完成開發(fā)，是汽車制造商和汽車零部件制造商共同面臨的問題。

獲勝組合是解決上述問題、補(bǔ)充ECU開發(fā)資源、支持縮短開發(fā)周期和成本的解決方案。

在這篇博客中，我們將首先解釋瑞薩汽車獲勝組合的概念，然后介紹其中的一些示例。

什么是“獲勝組合”？

下圖顯示了從左到右流動(dòng)的信號(hào)鏈。瑞薩電子在處理器（MCU 和 SoC）領(lǐng)域占有重要地位，但到目前為止，圍繞它們的模擬產(chǎn)品的覆蓋范圍仍然有限。通過收購(gòu) Intersil 和 IDT 加強(qiáng)模擬產(chǎn)品，覆蓋廣泛的信號(hào)鏈成為可能。通過將這些模擬產(chǎn)品與 MCU 或 SoC 相結(jié)合，我們現(xiàn)在能夠提供更高附加值的解決方案。這是獲勝的組合。我們準(zhǔn)備了參考設(shè)計(jì)和交鑰匙解決方案，將模擬產(chǎn)品與 MCU 或 SoC 進(jìn)行了最佳組合。成功的組合有助于縮短您的開發(fā)周期、上市時(shí)間并降低開發(fā)成本。

瑞薩汽車獲獎(jiǎng)組合

讓我們介紹一下我們迄今為止通過應(yīng)用開發(fā)的一些獲勝組合。請(qǐng)找到您現(xiàn)在需要的獲勝組合，并使用它來加速您的開發(fā)。

ｘ電動(dòng)汽車與電氣化

汽車電池管理系統(tǒng) （BMS）參考設(shè)計(jì)配備了一個(gè) MCU 和五個(gè)電池監(jiān)控器 IC，可監(jiān)控多達(dá) 70 個(gè)電池單元。RH850 / P1M 和電池監(jiān)視器 IC ISL78714 的組合支持作為一個(gè)系統(tǒng)的功能安全 ASIL-D。GUI 和低級(jí)驅(qū)動(dòng)程序等軟件也可用作評(píng)估平臺(tái)。

xEV逆變器參考解決方案可以提供逆變器套件，不僅涵蓋MCU、柵極驅(qū)動(dòng)器和IGBT等半導(dǎo)體產(chǎn)品，還包括IGBT模塊和電流傳感器等HEV和EV高壓逆變器所需的所有部件。該套件包括用于獲取電機(jī)參數(shù)和創(chuàng)建扭矩圖的電機(jī)控制軟件和工具，以幫助客戶輕松開始開發(fā)。

使用感應(yīng)位置感應(yīng) 的 BLDC 電機(jī)控制是 12V BLDC 電機(jī)控制系統(tǒng)的參考設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)變壓器和磁傳感器相比，電感式位置傳感更薄、更輕、抗磁場(chǎng)能力更強(qiáng)，并降低了 BOM 成本。該解決方案以 RH850/F1KM-S1 入門套件的形式提供，用于評(píng)估目的。

用于 2 輪車/3 輪車牽引電機(jī)控制的低壓逆變器是 48V 電機(jī)控制應(yīng)用的參考設(shè)計(jì)。除了參考板及其硬件設(shè)計(jì)文件（例如 PCB 原理圖、布局?jǐn)?shù)據(jù)）外，還提供參考軟件來幫助實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制，例如 120 度梯形控制、磁場(chǎng)定向控制和 V/f 控制。

互聯(lián)和信息娛樂

駕駛艙電子控制單元 （ECU） 是基于 R-Car M3 的集成駕駛艙參考設(shè)計(jì)。您可以將參考硬件與 PCB 原理圖、布局文件和零件庫(kù)等設(shè)計(jì)信息以及打包的參考軟件一起使用。這是一個(gè)基于白盒的解決方案，可以靈活地結(jié)合軟件和硬件，您可以通過定制來匹配客戶的獨(dú)特需求。

低成本數(shù)字儀表 板可以使用 RH850/D1M 和 VSP LCD 控制器 RAA27884x，生成 2D 儀表板圖形，可以顯示在各種不同分辨率的 LDC 面板上。該參考設(shè)計(jì)允許用戶以單一分辨率生成集群圖形，并使用 RAA27884x 的縮放引擎對(duì)其進(jìn)行縮放以適應(yīng)不同的 LCD 面板，從而最大限度地減少軟件和圖形設(shè)計(jì)工作，以便在不同車型中重復(fù)使用。

網(wǎng)關(guān)和域控制

域控制單元：新的 E/E 架構(gòu)的發(fā)展正在推動(dòng)向稱為域控制單元的單個(gè) ECU 發(fā)展的趨勢(shì)，該單元支持多個(gè) ECU 功能。為了支持其開發(fā)，我們準(zhǔn)備了一個(gè)配備我們高性能跨域MCU RH850/U2A的開發(fā)平臺(tái)。提供用于域控制、車身、底盤和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的各種物理網(wǎng)絡(luò)和專用電源電路的參考板，以及應(yīng)用軟件和驅(qū)動(dòng)程序。

底盤與安全

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：用于底盤應(yīng)用的高端MCU RH850/P1M、RH850/P1M-E與專為這些MCU設(shè)計(jì)的電源管理IC RAA270005KFP的組合支持系統(tǒng)中的功能安全ASIL-D并降低外部BOM成本。通過使用這種經(jīng)過驗(yàn)證的組合，可以簡(jiǎn)化連接驗(yàn)證和評(píng)估，并縮短系統(tǒng)開發(fā)的前置時(shí)間。

審核編輯：郭婷