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軌道交通走向智能時(shí)代 華為給全球軌道數(shù)字化帶來(lái)全新加速度

腦極體 ? 來(lái)源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2022-05-13 09:17 ? 次閱讀

克里斯蒂安·沃爾瑪爾在《鋼鐵之路:技術(shù)、資本、戰(zhàn)略的200年鐵路史》中提出,鐵路是工業(yè)文明的象征符號(hào)。從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)列車到高速鐵路、城市軌道交通,鐵路技術(shù)的演變,完整貫穿了3次工業(yè)革命進(jìn)程。一部鐵路史,濃縮的是現(xiàn)代文明進(jìn)化的影子。

每一次的軌道產(chǎn)業(yè)進(jìn)化,提升都不僅僅是兩地之間的到達(dá)效率,更是整個(gè)社會(huì)文明與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全景進(jìn)化。有了軌道交通,大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)成為可能,物資運(yùn)輸效率指數(shù)級(jí)增長(zhǎng);人們可以選擇去遙遠(yuǎn)的地方工作,生活半徑極大拓展;城市內(nèi)部有了最穩(wěn)定高效的交通方式,城市化水平得到了史無(wú)前例的成長(zhǎng)。

人類文明還將持續(xù)進(jìn)化,而軌道必將又一次作為技術(shù)與產(chǎn)能的先鋒,幫助人們抵達(dá)前所未見(jiàn)的世界。當(dāng)?shù)谒拇喂I(yè)革命蓄勢(shì)待發(fā),軌道交通的下一次進(jìn)化應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)?

下一站,智能世界:華為給全球軌道數(shù)字化帶來(lái)全新加速度

5月11日,在2022亞太軌道展期間,華為舉辦了以“助力軌道數(shù)字化,共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值”為主題的2022華為全球軌道峰會(huì),探討創(chuàng)新ICT技術(shù)如何激發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的活力并分享智慧化方案促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),助力軌道交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深入的數(shù)字化、智能化升級(jí)正在成為全球軌道行業(yè)的共性發(fā)展方向。而華為在軌道數(shù)字化領(lǐng)域的積累與技術(shù)引領(lǐng),正在成為軌道數(shù)字化之路上的關(guān)鍵加速度。

今天,全球軌道行業(yè)已經(jīng)有了這樣的共識(shí):軌道的下一站,是智能世界。

下一站確定:軌道交通走向智能時(shí)代

2022亞太軌道展的主題是Driving Digitalization in Future Rail to Create New Value Together(助力軌道數(shù)字化,共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值)。

那么未來(lái)軌道交通的應(yīng)然狀態(tài)是什么呢?當(dāng)軌道交通已成為大中型城市的交通動(dòng)脈、城市發(fā)展的核心動(dòng)力、公共生活的基礎(chǔ)平臺(tái),伴隨著運(yùn)營(yíng)線路與乘客量不斷增加,運(yùn)營(yíng)成本不斷累計(jì),智能化與可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為軌道產(chǎn)業(yè)的必然發(fā)展方向。

具體來(lái)看,軌道交通行業(yè)的數(shù)字化、智能化發(fā)展主要有以下幾大方向的需求:

1.加速實(shí)現(xiàn)列車全自動(dòng)駕駛,包括列車自動(dòng)喚醒、自動(dòng)行駛、精確停車、站臺(tái)自動(dòng)化作業(yè)、無(wú)人折返、自動(dòng)運(yùn)行調(diào)整等功能,減少人員介入造車的失誤,實(shí)現(xiàn)人力成本極大下降。

2.增強(qiáng)軌道交通互聯(lián)能力,強(qiáng)化跨列車之間、列車與站點(diǎn)之間、列車網(wǎng)絡(luò)整體的互聯(lián)互通能力與效率,實(shí)現(xiàn)全局化的軌道交通協(xié)同管理。

3.提升數(shù)據(jù)化管理與智能運(yùn)維能力,強(qiáng)化軌道設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、加工與分析能力,以此實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維、智能設(shè)備管理,強(qiáng)化軌道安全。

4.全面提升軌道的智慧化服務(wù)能力,以AI為基礎(chǔ)技術(shù)打造智慧客服、智慧安檢、智慧應(yīng)急指揮、人流預(yù)判、失誤智慧尋找等能力,提升軌道交通乘客體驗(yàn)。

5.實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,降低軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的碳排放,進(jìn)入綠色發(fā)展紀(jì)元。

面對(duì)這些熱點(diǎn)需求,全球軌道產(chǎn)業(yè)與ICT行業(yè)展開(kāi)了積極的協(xié)作探索。但要打破傳統(tǒng)軌道產(chǎn)業(yè)資源浪費(fèi)多、能耗大、數(shù)字孤島現(xiàn)象嚴(yán)重的挑戰(zhàn),還需要一系列的技術(shù)加持與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。

為了打造一輛通往智能世界的列車,華為已經(jīng)進(jìn)行了20多年的探索,并取得了一系列成果。

數(shù)字化前行中的伙伴:在軌道,為軌道的華為

作為全球最具代表性的ICT公司,華為的多技術(shù)、多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),恰好有效對(duì)接到了軌道行業(yè)數(shù)字化升級(jí)中需求復(fù)雜、長(zhǎng)線發(fā)展的產(chǎn)業(yè)特性。二者結(jié)合,誕生了一系列取得良好口碑的明星技術(shù)產(chǎn)品,并且在眾多城市攜手完成了優(yōu)質(zhì)的軌道數(shù)字化升級(jí)探索。

在行業(yè),為行業(yè),一直是華為的堅(jiān)持方向之一。在軌道,為軌道就是一個(gè)典型的華為價(jià)值落地具體行業(yè)的體現(xiàn)。

在IT方面,我們可以看到華為城軌云解決方案取得了顯著的行業(yè)價(jià)值。其能夠?qū)④壍繧T資源利用率提升50%,同時(shí)單個(gè)車站的機(jī)房面積可節(jié)省50%,是城市軌道上云,完成數(shù)字化升級(jí),打破數(shù)據(jù)孤島的關(guān)鍵抓手。

通信領(lǐng)域,華為推出的城軌Wi-Fi 6車地通信網(wǎng)絡(luò)方案,具有高性能、切換快、業(yè)務(wù)零終端等一系列特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)最高1.4 Gbps的通信能力,并且可以在車輛時(shí)速達(dá)到160Km/h的情況下切換時(shí)延小于30ms,保證聯(lián)接的平穩(wěn)運(yùn)行。以此為依托,軌道互聯(lián)互通能力取得了極大提升,確保大量數(shù)字化、智能化應(yīng)用可以落地軌道場(chǎng)景。

華為的技術(shù)能力,已經(jīng)在很多城市與地區(qū)完成了落地。其中最為顯著的就是華為與深圳地鐵的長(zhǎng)期化、高協(xié)同合作。

以城軌云為例。2020年8月18日,深圳地鐵6號(hào)線、10號(hào)線正式開(kāi)通,這是中國(guó)第一次單線多系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用華為城軌云解決方案的地鐵線路,也是深圳首批5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋地鐵線,更創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)應(yīng)用云計(jì)算+大數(shù)據(jù)技術(shù)綜合承載地鐵各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的新紀(jì)錄。

基于與華為攜手打造的城軌云平臺(tái),這兩條地鐵線路實(shí)現(xiàn)了列車自動(dòng)監(jiān)測(cè)(ATS)備用系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、安防系統(tǒng)、車場(chǎng)智能化系統(tǒng)以及辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的全面上云,極大降低了線路重復(fù)投資,同時(shí)提升了運(yùn)維效率,將整個(gè)平臺(tái)的安全性提升了80%,IT資源利用率提至50%以上。

同時(shí),深圳地鐵還在一系列數(shù)字化升級(jí)中攜手華為,進(jìn)行了積極的探索。在深圳地鐵、華為與運(yùn)營(yíng)商共同努力下,深圳地鐵6/10號(hào)線僅用10周就完成了站臺(tái)、站廳和隧道站點(diǎn)的設(shè)備安裝及調(diào)試工作,實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,為行業(yè)做出了表率。

在運(yùn)營(yíng)管理方面, 2019年深圳地鐵與華為聯(lián)合創(chuàng)新的城軌IOC正式上線。深圳地鐵城軌IOC建好后,可以綜合呈現(xiàn)城軌各業(yè)務(wù)板塊運(yùn)行指標(biāo),各個(gè)地鐵站點(diǎn)的出入站客流量及流向,車廂擁擠度等數(shù)據(jù),都能在城軌IOC中隨時(shí)了解,實(shí)現(xiàn)全要素、全流程、全場(chǎng)景的數(shù)字化。

武漢地鐵聯(lián)合華為智慧城軌聯(lián)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室,率先推出 “三位一體”智慧出行方案,著眼于公共交通、公共安全和公共衛(wèi)生三方位需求,將旅客注冊(cè)、乘客感知、智慧安檢及智慧通行等多場(chǎng)景融合于一體,實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸出行和智慧安檢。為武漢打造了體驗(yàn)感極高,安全性極強(qiáng)的軌道出行環(huán)境。

目前,華為智慧軌道解決方案已服務(wù)于全球70多個(gè)城市、300多條城市軌道線路、130000多公里鐵路,錘煉新的軌道場(chǎng)景化解決方案,推動(dòng)軌道數(shù)字化之路得到全新的加速度。

全新加速度:華為帶給軌道數(shù)字化的突破與探索

通過(guò)提供創(chuàng)新的、差異化、領(lǐng)先的ICT硬件和軟件基礎(chǔ)設(shè)施,華為致力于為軌道行業(yè)打造開(kāi)放、彈性、靈活、安全的數(shù)字化平臺(tái)。以此為方向,華為帶來(lái)的行業(yè)推動(dòng)力在不斷加強(qiáng)。

在2022華為全球軌道峰會(huì)中,華為企業(yè)BG全球交通業(yè)務(wù)部副總裁向曦表示:“軌道交通行業(yè)的數(shù)字化,通常分為4個(gè)發(fā)展階段,從基礎(chǔ)設(shè)施的信息化逐步發(fā)展到軌道上云,再通過(guò)數(shù)據(jù)與ICT技術(shù)融合構(gòu)建智慧軌道,打造面向未來(lái)的綜合交通。當(dāng)前,華為面向行業(yè)場(chǎng)景,通過(guò)重塑聯(lián)接、構(gòu)建平臺(tái)、智慧應(yīng)用三個(gè)層面打造智慧軌道解決方案,全面推動(dòng)未來(lái)軌道的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?!?/p>

我們可以看到一系列華為推動(dòng)的軌道數(shù)字化突破與探索??偨Y(jié)起來(lái),華為帶來(lái)的軌道數(shù)字化加速度可以分為三個(gè)方向:

1.推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)升級(jí),幫助技術(shù)升級(jí)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化落地。

目前,軌道信號(hào)通信由GSM-R向FRMCS升級(jí)是行業(yè)重要的發(fā)展方向。而為了更好幫助FRMCS標(biāo)準(zhǔn)化落地,向行業(yè)清晰展示FRMCS的價(jià)值與特點(diǎn),亞太軌道峰會(huì)期間,華為正式發(fā)布了FRMCS白皮書,從技術(shù)角度,闡明了如何實(shí)現(xiàn)未來(lái)鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)(FRMCS),為鐵路行業(yè)指出了未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。白皮書從行業(yè)趨勢(shì),頻譜選擇,組網(wǎng)架構(gòu),無(wú)線關(guān)鍵技術(shù)等方面,詳細(xì)論證FRMCS的必要性和實(shí)現(xiàn)的方式,為全球鐵路行業(yè)下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供參考和思路。

白皮書將華為的技術(shù)積累、行業(yè)實(shí)踐,與軌道數(shù)字化的核心訴求進(jìn)行了對(duì)齊與融合,闡明了外界對(duì)FRMCS的最大好奇與關(guān)注,從而引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)化落地,驅(qū)動(dòng)軌道數(shù)字化進(jìn)程加速。

2.打造具有說(shuō)服力的技術(shù)創(chuàng)新,幫助軌道用戶切實(shí)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)創(chuàng)新始終是行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的基礎(chǔ)通道,對(duì)軌道行業(yè)來(lái)說(shuō)也是如此。如今,軌道上云已經(jīng)是大勢(shì)所趨,城軌業(yè)務(wù)持續(xù)向云上遷移是數(shù)字化的前提條件,而適配城軌上云的網(wǎng)絡(luò)能力與技術(shù)則是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵樞紐。

華為全新亮相的Smart 300G解決方案,可以匹配智慧城軌的發(fā)展趨勢(shì), 基于端到端的原生硬管道技術(shù),為城軌智慧業(yè)務(wù)提供直達(dá)云中心的獨(dú)享物理通道,建設(shè)安全可靠、可按需靈活擴(kuò)容、保障智慧業(yè)務(wù)最佳體驗(yàn)的城軌承載網(wǎng)。

3.積極推進(jìn)全球化布局,幫助全球軌道用戶提升數(shù)字化水平。

在服務(wù)全球企業(yè)用戶,尤其是軌道用戶的過(guò)程中,華為積累了因地制宜服務(wù)全球的能力與經(jīng)驗(yàn)??梢越Y(jié)合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展特性與軌道技術(shù)發(fā)展歷史,來(lái)提供切實(shí)可行的數(shù)字化產(chǎn)品與解決方案。

軌道交通是城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),軌道數(shù)字化也影響著地區(qū)與國(guó)家的整體數(shù)字化水平。華為利用最新的ICT技術(shù),通過(guò)創(chuàng)新數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,支持東南亞城市如新加坡、曼谷等城市基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí),為城市發(fā)展創(chuàng)造新動(dòng)力。

以泰國(guó)為例,泰國(guó)國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)與社會(huì)委員會(huì)辦公室(ONDE)的一項(xiàng)民調(diào)顯示,2020至2021年,從事電子商務(wù)行業(yè)的受訪者比例從37%上升至76%,從事遠(yuǎn)程工作的受訪者比例從17%升至30%,使用云服務(wù)的公司比例從25%升至70%,數(shù)字技術(shù)已成為促進(jìn)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)幽?。而華為提供的5G、云計(jì)算、AI等技術(shù)基礎(chǔ),在泰國(guó)取得了良好的落地進(jìn)展。

從行業(yè)推動(dòng)、技術(shù)創(chuàng)新、全球化布局三大方向著手,華為為全球軌道數(shù)字化創(chuàng)新提供了融合多元化技術(shù),軟硬件結(jié)合,以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)的數(shù)字底座。

這些加速度,在軌道產(chǎn)業(yè)數(shù)字化之路上帶來(lái)了一系列社會(huì)價(jià)值。

即將抵達(dá):行駛在數(shù)字原野中的全球軌道產(chǎn)業(yè)

在抵達(dá)智能世界的路上,軌道行業(yè)的社會(huì)價(jià)值不斷釋放。鳥(niǎo)瞰數(shù)字原野上奔馳的軌道產(chǎn)業(yè),我們可以看到這樣一些風(fēng)景:

1.多技術(shù)協(xié)同打造的智能化價(jià)值,讓軌道行業(yè)的產(chǎn)業(yè)效率不斷提升,多方面綜合成本持續(xù)下降。在全球大多數(shù)地區(qū),軌道行業(yè)被認(rèn)為是勞動(dòng)力密集型,并且工作環(huán)境與強(qiáng)度非常艱苦的行業(yè)。智能化、數(shù)字化升級(jí)可以極大降低軌道行業(yè)的人力資源與綜合投入,改善工作環(huán)境,從而不斷升級(jí)商業(yè)價(jià)值。

2.數(shù)字化極大提升乘客體驗(yàn)與安全,將軌道交通由速度為本轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶楸尽V悄馨矙z、智能化失物尋找等數(shù)字化應(yīng)用,可以極大提升乘客的安全水平與搭乘體驗(yàn),進(jìn)而加強(qiáng)整座城市的社會(huì)安全水平,提升居民幸福感。對(duì)于城市發(fā)展有著基礎(chǔ)而深遠(yuǎn)的意義。

3.一系列數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用,可以極大降低軌道交通的碳排放與資源浪費(fèi),從而平衡城市發(fā)展必然導(dǎo)致軌道線路拓展,與綠色環(huán)保之間的平衡。軌道交通可以以此完成低碳、可持續(xù)的發(fā)展轉(zhuǎn)變,承擔(dān)時(shí)代賦予的社會(huì)責(zé)任。

比如說(shuō),華為為新加坡地鐵TEL提供了創(chuàng)新部署了模塊化UPS解決方案,為31個(gè)地鐵站進(jìn)行了分區(qū)域集中供電,模塊化熱插拔設(shè)計(jì),滿足地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)安全性、可靠性、穩(wěn)定性的要求同時(shí),減少了平均維護(hù)時(shí)長(zhǎng),確保了線路穩(wěn)定安全運(yùn)營(yíng)。

在大連,華為為大連地鐵集團(tuán)提供智能微模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案,幫助其構(gòu)建了綠色、智能、安全、極簡(jiǎn)的承載集團(tuán)信息交互、業(yè)務(wù)管控、數(shù)據(jù)中心的綜合信息化平臺(tái)的云數(shù)據(jù)中心,助力打造智慧地鐵“最強(qiáng)大腦”。該方案使用全模塊化設(shè)計(jì),能夠匹配地鐵業(yè)務(wù)的真實(shí)發(fā)展需求,其中華為自研的模塊化UPS 能夠有效降低系統(tǒng)PUE,助力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的綠色、低碳、環(huán)?;\(yùn)營(yíng)使用。并且還搭載了華為NetEco管理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各子系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的可視化管理,保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)簡(jiǎn)化地鐵運(yùn)維管理。

整體而言,城市化發(fā)展必將持續(xù)推動(dòng)軌道建設(shè)發(fā)展。這個(gè)過(guò)程中,數(shù)字化、智能化技術(shù)是軌道產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必經(jīng)之路。有技術(shù),懂場(chǎng)景,深耕軌道行業(yè)的華為,是全球軌道數(shù)字化升級(jí)之路上的重要伙伴。

秉持著“助力軌道數(shù)字化,共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值”的愿景,華為正在助力亞太乃至全球范圍內(nèi)的軌道數(shù)字化發(fā)展,從而助力數(shù)字之城建設(shè)。

軌道的下一站,我們的下一站,都必然是智能世界。率先抵達(dá)者,也能夠率先開(kāi)始建設(shè)屬于自己的“確定性”未來(lái)。

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    的頭像 發(fā)表于 10-08 17:26 ?280次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>軌道交通</b><b class='flag-5'>智能</b>照明系統(tǒng)的研究

    安卓工控主板在軌道交通中的應(yīng)用特點(diǎn)

    安卓工控主板在軌道交通中的應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
    的頭像 發(fā)表于 08-22 17:15 ?317次閱讀

    光耦技術(shù)助力軌道交通智慧建設(shè)

    隨著城市交通的不斷發(fā)展,軌道交通系統(tǒng)已成為現(xiàn)代城市的重要組成部分。為了提高軌道交通系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和智能化水平,光耦(Optocoupler)技術(shù)正在被廣泛推廣應(yīng)用,為
    的頭像 發(fā)表于 06-27 09:19 ?293次閱讀
    光耦技術(shù)助力<b class='flag-5'>軌道交通</b>智慧<b class='flag-5'>化</b>建設(shè)

    研華軌道交通系統(tǒng)解決方案亮相2024MetroTrans城軌展

    2024 北京-南京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心如火如荼地進(jìn)行中,研華以“信創(chuàng)+AI雙輪驅(qū)動(dòng)”為主軸,帶來(lái)全面智能軌道交通產(chǎn)品方案,從邊緣到網(wǎng)絡(luò)包含軌交專用計(jì)算系統(tǒng)、邊緣A
    的頭像 發(fā)表于 06-17 10:27 ?616次閱讀

    為車站打造“智慧大腦”,海信軌道交通亮相第八屆中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)

    5月17日,由陜西軌道交通集團(tuán)有限公司、西安市軌道交通集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)聯(lián)合RT軌道交通共同主辦的RT FORUM??2024智慧軌道交通大會(huì)在西安
    的頭像 發(fā)表于 05-20 09:39 ?412次閱讀
    為車站打造“智慧大腦”,海信<b class='flag-5'>軌道交通</b>亮相第八屆中國(guó)智慧<b class='flag-5'>軌道交通</b>大會(huì)

    軌道交通巡檢巡檢解決方案#人工智能

    軌道交通機(jī)械臂
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    發(fā)布于 :2024年05月14日 17:41:23

    訊維數(shù)字孿生可視系統(tǒng)技術(shù)在城市軌道交通安全監(jiān)控中的創(chuàng)新應(yīng)用

    隨著城市軌道交通的快速發(fā)展和日益復(fù)雜,如何確保軌道交通的安全、高效運(yùn)營(yíng)成為了亟待解決的問(wèn)題。在這一背景下,訊維數(shù)字孿生可視系統(tǒng)技術(shù)以其獨(dú)
    的頭像 發(fā)表于 05-06 16:45 ?537次閱讀

    軌道交通巡檢機(jī)器人的應(yīng)用范圍

    在現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)的龐大網(wǎng)絡(luò)中,無(wú)數(shù)的軌道、設(shè)備和設(shè)施交織在一起,如同一個(gè)精密的機(jī)器在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而在這背后,軌道交通巡檢機(jī)器人正悄然登場(chǎng),它們?nèi)缤粋€(gè)個(gè)智能的守護(hù)者,穿梭于各個(gè)場(chǎng)景之中
    的頭像 發(fā)表于 05-04 16:08 ?541次閱讀
    <b class='flag-5'>軌道交通</b>巡檢機(jī)器人的應(yīng)用范圍

    城市軌道交通中的訊維數(shù)字孿生可視系統(tǒng)應(yīng)用案例

    在城市軌道交通中,訊維數(shù)字孿生可視系統(tǒng)的應(yīng)用正逐漸展現(xiàn)其獨(dú)特的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)通過(guò)集成先進(jìn)的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析工具,實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)的全面實(shí)時(shí)監(jiān)控和
    的頭像 發(fā)表于 03-19 15:45 ?546次閱讀

    分布式系統(tǒng)在城市軌道交通監(jiān)控中的應(yīng)用案例

    隨著城市進(jìn)程的加速,城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分,其安全性和運(yùn)營(yíng)效率受到了廣泛關(guān)注。訊維分布式系統(tǒng)以其卓越的性能和高效的管理能力,在城市
    的頭像 發(fā)表于 03-18 16:10 ?471次閱讀

    細(xì)數(shù)兆越通訊在軌道交通智能化系統(tǒng)中的運(yùn)用方案

    隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展和人口的增長(zhǎng),軌道交通系統(tǒng)在現(xiàn)代城市中起到了重要的作用。為了提供更高效、安全和智能化的服務(wù),軌道交通智能化管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而
    的頭像 發(fā)表于 03-01 16:24 ?494次閱讀
    細(xì)數(shù)兆越通訊在<b class='flag-5'>軌道交通</b><b class='flag-5'>智能化</b>系統(tǒng)中的運(yùn)用方案

    有源濾波裝置在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用與選型

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《有源濾波裝置在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用與選型.docx》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 12-27 09:14 ?0次下載
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