堅定“本土國際化”戰略，力促高端產品技術出海與引進。

在全球汽車市場受到疫情嚴重沖擊下，2021年中國汽車出口量累計達201.5萬輛，同比增長104.6%，其中乘用車出口161.4萬輛，同比增長1.1倍，創下了新紀錄。隨著汽車電動化進程持續加快，新能源乘用車全球滲透率將不斷攀升，中國汽車產業將迎來“大航海時代”。

4月21日，德賽西威高級副總裁嚴曉洋受邀出席蓋世汽車“2022中國汽車及零部件出海—云論壇”，分享“出海”布局的戰略思路和實踐經驗。

當下，汽車產業新四化浪潮驅動汽車電子電氣架構的改變，大量新技術、新商業模式及新市場參與者涌現，推動汽車產業價值鏈重構，以核心技術、部件設計研發及移動出行等相關的創新服務和運營模式成為新興價值點。

在汽車產業鏈深刻變革的挑戰下，如何快速“出海”，并建立本地化品牌力和競爭力，是各大主機廠和零部件企業面臨的主要問題。

作為在汽車電子領域有超35年發展歷程的Tier1，德賽西威經歷了從“國際本土化”到“本土國際化”雙向蛻變，沉淀了豐富的先進制造與自主研發經驗，在智能座艙、智能駕駛、智能網聯三大產品域具備了技術領先優勢，并占據良好的市場份額。

“先天優勢”為德賽西威“揚帆出海”打下了堅實基礎。

2010年，德賽西威明確了“本土國際化”出海戰略，定位“技術與應用領先的Tier1”，目標是最終實現local to local，即本土對本土服務，持續不斷提升海外業務增長。

為實現海外布局目標，德賽西威明確了三方面的推進路徑：

01 堅定本土國際化戰略

加大對歐洲、新加坡、日本和美國區域分支機構的投入與建設，強化當地研發、銷售、項目管理和制造等綜合實力，實現本土對本土的優良服務。

02 積極運用財務杠桿

通過合資合營、業務并購等非有機增長手段，加快海外市場產品技術和客戶拓展等方面的突破，快速提升全球市場份額。

03 攜手本土車廠出海

未來幾年，本土汽車品牌在海外市場將實現巨大突破，德賽西威海外本土化能力建設成果，將充分與本土車廠實現高效協同，形成核心競爭力。

近幾年，德賽西威聚焦智能化產品和國際化布局，先后成立新加坡、歐洲和日本分支機構，收購德國天線技術公司ATBB，成立美國公司及建成歐洲第二工廠和研發中心等，出海成果斐然，并在組織、文化、研發、質量、制造、服務等方面實現了全面發展。

未來，德賽西威將持續加快推進全球主要汽車市場的戰略布局，加大本土化研發和制造體系投入，力促高端制造技術和創新產品的出海與引進。

原文標題：先進技術+本土服務，德賽西威這樣規劃“出海”路徑

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審核編輯：湯梓紅