中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛，同比增長173.7%，實現(xiàn)銷量352.1萬輛，同比增長157.6%。雙碳目標下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已升級至國家戰(zhàn)略，廣闊的市場空間，為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大機遇。

01黃金時代，鋰電設(shè)備需求強勁

受益于新能源汽車市場的高速增長，國內(nèi)動力電池企業(yè)擴產(chǎn)進度加快，我國鋰電設(shè)備需求也在快速增長。

據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國鋰電生產(chǎn)設(shè)備市場規(guī)模為588億元，同比增長104.88%，較2015年的120億元增長了3.9倍。GGII預(yù)計未來幾年鋰電設(shè)備市場規(guī)模仍將高速增長，到2025年，中國鋰電設(shè)備市場規(guī)模將達1200億元，2021-2025年年均復(fù)合增速19.52%。

2015-2025年中國國產(chǎn)鋰電設(shè)備市場規(guī)模及預(yù)測（億元）

▲圖表備注：數(shù)據(jù)不含模組與PACK

▲數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所，2022.05

02鋰電設(shè)備國產(chǎn)化水平逐步提升

鋰電設(shè)備最早由日本和韓國廠商掌握，但是日韓企業(yè)受制于過高的人工成本及謹慎的經(jīng)營風格，企業(yè)產(chǎn)能擴展較慢。近幾年在政策及市場推動下，國內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)研發(fā)投入增加，技術(shù)水平得到快速提升。

目前國內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)在主要設(shè)備的生產(chǎn)效率、工藝精細水平上已逐漸接近甚至超越國外廠商，同時憑借較低的價格、更好的本地化服務(wù)等實現(xiàn)國產(chǎn)替代，并逐步形成了較為穩(wěn)定的競爭格局，帶動鋰電設(shè)備國產(chǎn)率大幅上升。

2021年中國主要鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率（%）

▲數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所，2022.05

GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率達85%以上，預(yù)計在新一輪的動力電池擴產(chǎn)周期中，國產(chǎn)鋰電設(shè)備占有率將進一步提升。

03我國鋰電池中段設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測

鋰電池的生產(chǎn)工序分為前、中、后三個階段，鋰電設(shè)備按照電池生產(chǎn)制造流程，劃分為前段設(shè)備、中段設(shè)備、后段設(shè)備。隨著國內(nèi)制造水平的提升，目前卷繞機等鋰電池中段設(shè)備的國產(chǎn)化率已高達98%以上。

鋰電池設(shè)備中段環(huán)節(jié)主要包括模切（用于疊片工藝）、卷繞或疊片、包膠、電芯預(yù)封裝（入殼、焊接、極干燥）、注電解液、封口等工序，對精度、效率和一致性要求較高。

▲鋰電池生產(chǎn)中段工序

隨著動力電池規(guī)模化、自動化、智能化的制造趨勢，東莞市沃德精密機械有限公司基于自身技術(shù)積累，已研發(fā)多款新能源鋰電設(shè)備及周邊配套設(shè)備，針對新能源鋰電池制造環(huán)節(jié)（尤其是中段環(huán)節(jié)）提供整體解決方案，目前已覆蓋EV方形（多級耳）高速卷繞機、全自動三工位切疊一體機、差壓注液機、等壓注液機、包裝入殼機、套膜機、藍膜碼垛機、分選機等。

據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)查統(tǒng)計，2021年我國鋰電池中段設(shè)備市場產(chǎn)值規(guī)模210億元，同比增長100%，主要系下游鋰電池高速增長帶動。

2017-2021年中國鋰電池中段設(shè)備

市場規(guī)模分析（單位：億元，%）

▲數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所，2022年5月

在鋰電池需求及擴產(chǎn)步伐高速增長的帶動下，鋰電池中段設(shè)備市場需求也在增加，未來幾年中國鋰電池中段市場規(guī)模將持續(xù)擴大。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）預(yù)測，到2025年，我國鋰電池中段市場規(guī)模將達415億元。

審核編輯：符乾江