后疫情時代,自然與社會風險交織并存。公共衛生事件防控難度增大,公共安全形勢嚴峻復雜,與此同時,新能源與智能駕駛產業也駛入快車道。如何通過高科技手段增強城市交通管理水平,多元化推進安全與應急產業發展成為各省市區域的迫切需求。
科技新動能
推進道路交通安全與應急管理并行
近期,由北京市經濟和信息化局、北京市應急局等主導的《北京市重點安全與應急企業及產品目錄(2021年版)》編制完成并進行了公示。由中科慧眼、車珀仕科技聯合申報的主動安全產品作為監測預警類目之一入選其中,不僅進一步驗證了產品的優秀實力,也為完善北京市應急管理體系、提升全社會安全管理能力貢獻了重要的企業力量。
作為中國第一家對雙目視覺進行產品化并實現量產的企業,中科慧眼在雙目視覺、自動駕駛領域擁有專利近 300 項,曾獲得中國創新創業大賽國際新能源及智能汽車大賽的全球總冠軍。此外,中科慧眼更承擔了科技部科技創新 2030“新一代人工智能”重大科技專項,始終以硬實力技術為支撐,深耕車輛安全課題,不斷突破場景技術難點,開拓前行。
本次,中科慧眼憑借危化品車輛裝載的基于雙目立體視覺的車輛主動安全系統(AEBS)入選名錄,是主動安全技術應用于道路交通與應急管理的又一成功案例。
政策+技術+保險
危化品車輛運輸行業迎來安全保障新發展
隨著我國城市經濟的快速發展,道路交通體系日益復雜。據中國汽車技術研究中心等資料顯示,我國危化品運輸車銷量自2012年以來呈增長趨勢,而危化品車輛一旦在運載過程中出現碰撞泄漏事故,風險巨大,因此危化品運輸車輛的安全保障問題被提上日程。
國家交通部和國家標準化委員會相繼發布了如下車輛營運標準:
《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》JT/T 1242-2019
《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》JT/T1285-2020
《商用車輛自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法》GB/T 38186-2019
其中,JT/T1285標準強制要求危化品運輸車輛安裝 AEB 系統,不僅彰顯出國家對交通安全與危化品運輸應急管理的高度重視,也進一步為危化品車輛運輸的安全管理提供了重要的政策支持,加速該行業邁向新發展階段。
中科慧眼裝載于危化品車輛的AEBS主動安全系統,采用高質量的光學成像技術,以雙目立體視覺算法融合多源傳感器數據信息,實時構建出車輛行駛道路前方的三維空間場景,支持檢測城市內障礙物并識別多種車道線。當AEBS主動安全系統在危化品車輛行駛過程中檢測到潛在碰撞危險時,會向駕駛員發出預警;如駕駛員未進行減速操作時,系統可自動開啟緊急制動功能使車輛實現緩速剎車,有效降低危化品車輛運輸事故發生率。
其中關鍵技術主要包含七大類:
(一)、立體視覺技術
雙目立體視覺技術模擬人眼測距原理,目標點在左右兩幅視圖上成像的橫向坐標直接存在的差異(即視差),與目標點到成像平面的距離存在著反比例的關系,從而將相機拍攝到的景物實時轉換為距離,并在此基礎上實現多種障礙物檢測。
(二)、自動駕駛自校準技術
致力于解決實時的圖像自校準研究。
(三)、基于立體視覺的環境感知
以雙目立體視覺算法解決智能駕駛中環境感知的應用問題。
(四)、智能駕駛實時算法研究
對于自校準技術、立體視覺的環境感知進行優化,實現實時計算。
(五)、打造高品質雙目相機
由于車載相機的工作環境非常復雜,中科慧眼從獨立的相機模組開始研發,推出了能做到24小時高品質成像的穩定的軟硬件一體雙目相機。
(六)、相機高精度裝配保證量產一致性
針對相機的精度指標要求,專門定制采用了主動對位技術的裝配設備,使圖像畸變一致,畫幅清晰度一致,相對亮度均勻,使鏡頭偏心量控制到統一的范圍。
(七)、雨霧圖像處理
在霧天、雨天或者煙霾不散的情況下,視頻編碼前需消除雨水、霧霾對場景圖像的影響。以霧氣消除為例,目前的圖像處理方法主要分為兩類:霧天圖像增強和霧天圖像復原。
此外,中科慧眼還協同車珀仕科技,通過AEB主動安全技術+保險的聯動模式,形成事前有預防、事后有保險的雙重保障機制,不僅可提高主動安全設備在危化品車輛運輸市場中的接受度,同時可進一步提升車險覆蓋率,以技術+保險的雙向驅動,突破舊有桎梏,為危化品乃至商用車運輸市場的安全管理帶來全新發展。
深入應急管理第一線
攜手更多伙伴推動區域產業協同發展
本次北京市重點安全與應急企業名錄的編制,為市政應急管理水平提升、產品及服務推廣應用起到良好作用。此外,該名錄編制模式也為京津冀區域及其他省市應急管理提供了有效借鑒,為推動區域產業發展發揮了積極作用。
在奔赴“安全出行”使命的道路上,中科慧眼也將進一步深入應急管理第一線,以技術突破與應用創新的融合,攜手車珀仕科技等生態伙伴,為更多省市區域的安全出行及應急管理做出貢獻,共同邁向智慧交通與應急管理新時代。
原文標題:主動安全系統再獲官方認可!中科慧眼攜手車珀仕入選“北京市重點安全與應急企業及產品目錄”
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