MIPI 聯盟宣布了其下一代 MIPI 顯示串行接口 2 （MIPI DSI-2） 規范。MIPI DSI-2 v2.0 旨在改善用戶體驗，同時提高移動、汽車和游戲等應用空間的節能效果。

根據該公司的說法，當與最新版本的 MIPI C- 和 D-PHY 物理接口相結合時，該規范提供的帶寬是之前版本的兩倍。

MIPI DSI-2指定主機處理器和顯示器之間的高帶寬鏈路， 旨在幫助系統設計人員提供客戶尋求的超高清 （UHD） 視頻體驗，同時最大限度地延長電池壽命，并最大限度地降低成本和復雜性。新版本中的功能使顯示器能夠在各種用例中運行，從高分辨率、高幀率視頻模式（例如 120 fps 的 8K）到響應式、低延遲的圖形用戶界面“命令”模式， 和靜態模式——以低功耗提高顯示性能。DSI-2 v2.0 向后兼容該規范的所有先前版本。

一個關鍵的新功能是視頻到命令模式，它使顯示器能夠從沉浸式視頻操作模式轉換為低幀率 GUI 圖像的不太密集的命令模式。隨著移動設備上游戲的日益普及，例如，這允許移動電話用戶在游戲和其他應用程序之間切換，延遲和性能影響最小，同時控制設備的功耗。

同樣，v2.0 的新自適應刷新面板功能使設備顯示器能夠在可變、延長的持續時間內保留圖像，而無需來自主機處理器的固定刷新，從而在不需要外圍幀緩沖區的情況下節省電力。

v2.0 更新還包括對最新的 VESA Display Stream Compression （VESA DSC） 1.2b 和 VESA Display Compression-M （VDC-M） 1.2 編解碼器的支持。通過結合這兩種編解碼器，在保持視覺無損觀看的同時提供三到六倍的數據壓縮，DSI-2 提供了適合各種帶寬和功率要求的設計選項。

基于與最新的MIPI D-PHY v3.0或 MIPI C-PHY v2.0/v2.1 物理層接口的耦合，DSI-2 v2.0 現在可以支持每秒超過 6 GB 的未壓縮圖像內容 。與其前身一樣，DSI-2 v2.0 具有高度可擴展性和靈活性——它可以支持任何分辨率，并且可以配置一個或多個數據通道，最終降低設計成本和上市時間。

對于汽車應用，DSI-2 是 MIPI 的汽車 SerDes 解決方案 （MASS） 的一個組件，該解決方案是基于 MIPI A-PHY SerDes 規范構建的用于相機、傳感器和顯示器集成的標準化連接框架。特別值得注意的是 2020 年的一項研究 表明，在 DSI-2 中使用 VDC-M 為解決下一代汽車中越來越多的高級顯示器所帶來的帶寬挑戰提供了解決方案。

MIPI 顯示命令集（ DCS） 規范為控制功能和向 DSI-2 顯示器提供數據提供標準化命令集，也已更新為支持 v2.0。