為了進一步推動港口無人駕駛的產業縱深發展，6月16日，在由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛全媒體主辦的“2022中國低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”上，由西井科技冠名的《2021-2022中國港口無人駕駛產業發展藍皮書》將正式發布！

根據低速無人駕駛產業聯盟數據、新戰略低速無人駕駛產業研究所統計，2021年低速無人駕駛主要場景中，港口無人駕駛落地占比為16%，這主要得益于智慧港口建設的加速。截至2021年年底，國內累計已有超300輛無人駕駛卡車進入港口，港口無人駕駛正在實現從技術研發到商用落地里程碑式的發展。

本藍皮書以研判當前國內港口無人駕駛產業發展水平及特征趨勢為目標，采取定性判斷與定量分析相結合的方式，深度解析我國港口無人駕駛產業發展狀況，旨在為國內廣大企業提供發展方向、路徑及模式的參考依據，推動港口無人駕駛落地加速。

西井科技

Westwell

作為中國國內少數具備全棧式開發能力的人工智能公司，西井科技WESTWELL團隊正式成立于 2016年，總部位于上海，西井科技在2021年被評為國家“專精特新”小巨人企業。

西井科技正通過獨特的應用場景理解能力，為終端用戶創造更高效并可持續的生產力價值。其重點產品WellOcean（人工智能智慧港口解決方案）、Qomolo（新能源無人駕駛商用解決方案），正在使全局化、多場景的AI應用組合創新變得更簡單、快速和高效。

2016年，西井進入港口場景，深度耦合場景并提供智慧港口人工智能全局化解決方案。

2018年，西井發布封閉場景的自動駕駛新物種：全時無人駕駛新能源卡車Q-Truck，并助力振華重工發布智能跨運車。

2020年4月至今，Q-Truck助力和記港口泰國的人工智能集卡混行碼頭項目全面投入運營。2021年，Q-Truck助力中遠海運阿布扎比碼頭實現全球首創“無人駕駛商業化代運營”模式。

同時，西井還在2021年先后贏得了中國天津港和廈門港用戶的信賴，為他們提供基于ART、IGV等車型平臺的自動駕駛系統和FMS車輛調度系統。

產品方面，2021年，西井發布跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo One、推出Q-Truck 智能換電版并實現量產。

目前，西井科技在無人駕駛商業應用、集裝箱物流人工智能全局化等領域領跑市場，業務已遍及海內外90余個節點。

圍繞著人與智能的關系，西井正不斷拓展自己的商業版圖：用算法及算力構建能夠支撐所有業務的AI底座，從生產要素的數字化和生活要素的數字化著手，通過技術創新進一步串聯集裝箱物流等多個場景，實現各場景的商業規模落地。