6月25日，2022 中國·南沙國際集成電路產業論壇在廣州南沙召開。本次峰會由廣州南沙經濟技術開發區管理委員會、廣州市工業和信息化局主辦；支持單位為廣州灣區半導體產業集團有限公司、廣東省集成電路行業協會、廣州市半導體協會；廣東省半導體及集成電路集群智庫機構芯謀研究承辦。

峰會致辭環節主持人 芯謀研究首席分析師 顧文軍

廣東省集成電路行業協會會長 陳衛

廣東省集成電路行業協會會長陳衛致辭中透露，廣州市乃至廣東省已初步建立了集成電路產業生態。粵芯半導體自落戶廣州四年來，帶動了超過100家產業鏈企業持續落戶，正在加速形成芯片設計、晶圓制造、封裝測試、終端應用及產業投資為一體的集成電路全產業生態。包括中芯深圳粵芯半導體、安凱半導體、深南電路和黃埔研究院等一大批設計、制造、裝備、封測乃至材料企業，紛紛落戶廣東。

中國工程院院士、浙江大學微納電子學院院長 吳漢明

中國工程院院士、浙江大學微納電子學院院長吳漢明致辭中指出，我們的集成電路受制于人的基本局面還沒有得到改善，人才嚴重不足，供應鏈脆弱，核心技術受制于人的問題非常明顯。集成電路是一個現代技術管理的試金石。今后十年是非常關鍵的技術窗口，面對當前的挑戰，我們需要超常規支持、超常規發展、結果導向、勇于擔當，尤其要敢于突破技術和管理上的框架。

中國科學院院士、復旦大學原校長、中山大學原校長 許寧生

中國科學院院士、復旦大學原校長、中山大學原校長許寧生致辭中表示，廣東優勢的產業，對集成電路芯片、光電子芯片、一體化芯片的大量需求，形成了越來越大的市場和科技推動力。廣東和粵港澳大灣區的高校和科研機構，無論是原有的，還是新引進、新建立的，在芯片科技創新和人才培養方面都有獨特優勢。中山大學光電材料與技術國家重點實驗室，多項光電子芯片核心技術達到國際領先或先進水平，正在轉化轉移中；作為伙伴國家重點實驗室，助力廣東大型科技企業和香港的大學設立新的國家重點實驗室。

廣州南沙區委副書記、區長 董可

廣州南沙區委副書記、區長董可表示，國務院發布的《南沙方案》賦予南沙三項重磅財稅政策：一是對先行啟動區鼓勵類產業企業減按15%稅率征收企業所得稅；二是對南沙有關高新技術重點行業企業進一步延長虧損結轉年限；三是對在南沙工作的港澳居民，免征其個人所得稅稅負超過港澳稅負的部分。

南沙推出了國家級新區首個“四鏈”融合政策體系。其中，落戶企業最高可享受企業經營、高管個人收入及上市后股權行權“100%”三重經濟貢獻支持；企業進駐重點集聚區給予最高3年免租扶持；新型研發機構補助最高1億元、研發投入獎勵最高1000萬元；給予高層次人才團隊項目最高1億元獎勵，對港澳青年獎勵最高100萬元、對新引進的本科以上學歷人才給予最高12萬元的生活補助等。

南沙還推出集成電路“強芯九條”，從重大項目落戶、企業融資、完善集成電路產業鏈、補貼企業生產性用電、支持企業開展車規級認證等9個方面進行扶持。如，對新引進的集成電路制造類企業給予總投入10%、最高3億元落戶支持；按照企業建設公共服務平臺的實際投資額30%，給予最高3000萬元一次性補貼；按照企業實際流片費用50%，給予最高2000萬元補貼。

在高峰論壇部分，廣東省工業和信息化廳總工程師董業民擔任主持人，來自廣汽、高通、AMD、博世、恩智浦、英飛凌的大咖以及“01”專項總師、清華大學教授魏少軍做了精彩的演講。

廣東省工業和信息化廳總工程師 董業民

廣州汽車集團股份有限公司董事長 曾慶洪

廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪致辭并建議：1，灣區提速跨行業融合創新。當前灣區的汽車企業正在加大芯片投資的布局，愿與芯片企業在研發、生產、封測等領域合資合作，以智能網聯新能源汽車的芯片賽道為切入口，借助行業景氣周期共同發展壯大；2.未來灣區匯聚的汽車產業集群，有利于吸收核心零部件在此設立AB點近地化供應，特別是芯片封測工廠等，廣汽有280家在上海的配套；3.灣區“產學研”形成合力，通過設立大灣區芯片研發中心等攻堅技術難關。

高通中國區董事長 孟樸

高通中國區董事長孟樸致辭中表示，高通公司作為全球最大的Fabless，是大型跨國半導體企業里為數不多在中國業務占公司總比超過50%的企業。廣東不管是在改革開放，還是電子產品制造、汽車制造上，一直都名列前列，高通在廣東的業務和客戶，超過了高通中國的50%，衷心祝愿南沙能夠建成面向世界、包容世界的集成電路產業中心。

AMD大中華區總裁 潘曉明

AMD大中華區總裁潘曉明致辭并預測，未來五年市場發展趨勢有：一，數據中心與云對性能的要求是持續增長的，針對各種特定工作負載的計算和網絡進行性能優化，變得越來越重要。二、人工智能在各個領域將呈爆炸式增長，將推動未來五年計算的強大增長。 三、PC和游戲變得更重要，居家與辦公室的混合辦公，需要更多的協同工作。游戲已成為當今世界的主要娛樂方式，有可能實現新的元宇宙功能，從而推動對計算的更多需求。

博世（中國）投資有限公司總裁 陳玉東

博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東在演講中表示，汽車產業的“四化”、“軟件定義汽車”這些新產業熱詞背后，都有賴于芯片產業的推進。作為車廠一級供應商，博世側重在控制器與功率半導體兩方面的研發，并將所有計算類控制器研發整合為智能駕駛與控制事業部。由于今年上半年因疫情對汽車供應鏈持續影響，下半年“缺芯”仍將是汽車產業的主題。為此，國內產業應繼續加大對國產汽車芯片的研發投入，尤其在國內封裝領域。

恩智浦半導體大中華區主席 李廷偉

恩智浦半導體大中華區主席李廷偉在演講中提出，汽車半導體從域控制器及區域控制器走向跨域控制器的融合,只有電子電氣架構完整了，才能談論“軟件定義汽車”。由于傳統汽車供應鏈的冗長，二/三級供應商與車廠直接對接較少?，F在，兩者已經跨過了最艱難的需求明確時期，有了良好的進展。雖然汽車半導體在整體半導體市場的占比不大，僅11%左右，但其中仍有較大的整合空間。

英飛凌科技大中華區總裁 蘇華

英飛凌科技大中華區總裁蘇華在演講中表示，未來數字化、低碳化的生產、生活要求，中國市場將迎來高速增長，也存在著巨大的市場機會，尤其在汽車與家電領域。英飛凌預測到2030年，一輛汽車上將有800-1000美元的半導體市場，其中40%將是功率半導體。為應對多變的市場要求，英飛凌也在積極轉型，從芯片供應商轉換為系統方案解決商，并在全球進行產能布局。

“01”專項總師、清華大學教授魏少軍

“01”專項總師、清華大學教授魏少軍教授在演講中提到，全球集成電路產業正在經歷大變局，中國是集成電路大國，但還不是集成電路強國。但中國已經進入了正軌，世界離不開中國，中國也離不開世界。中國作為世界工廠這個現狀短期內不會改變，但要發展為集成電路強國并不容易。在集成電路領域，我們要努力，不要有幻想，不存在彎道超車，也沒有捷徑可走，更無巧可取，只有堅定按照產業發展規律走下去，久久為功。

本次峰會的主題演講環節于6月25日下午順利召開，灣區半導體集團首席運營官陳碩擔任主持人，富士康工業互聯網CEO鄭弘孟、芯原股份董事長兼總裁戴偉民、深圳基本半導體有限公司董事長汪之涵、通富微電子副董事長兼總裁石磊、廣東先導稀材董事長朱世會、芯鑫融資租賃輪值總裁袁以沛、?？怂构I（廣東）有限公司CEO李杰先后登臺發表了精彩的演講。

高峰論壇主持人
灣區半導體集團首席運營官 陳碩

華潤微電子有限公司董事兼總裁 李虹

富士康工業互聯網CEO 鄭弘孟

芯原股份董事長兼總裁 戴偉民

深圳基本半導體有限公司董事長 汪之涵

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通富微電子副董事長兼總裁 石磊

廣東先導稀材董事長 朱世會

芯鑫融資租賃輪值總裁 袁以沛

埃克斯工業（廣東）有限公司CEO 李杰

此外，本次峰會還設有四大分論壇，寬禁帶半導體論壇、汽車芯片論壇、產業鏈協作論壇、投融資論壇。演講精彩，討論熱烈，溝通無限。本屆峰會是一屆官產學研共商半導體發展大計的盛會。峰會的圓滿召開，得到廣東省、廣州市、南沙區的大力支持，產業領袖們的鼎力相助，以及防疫人員的精心服務。本屆峰會秉承高端、閉門、全產業鏈、國際化的特色，是今年集成電路產業生態系統的重磅盛會。

峰會贏得了各界的高度肯定，將成為中國集成電路風向標型的會議，為國家提供一線的智力支撐，為企業提供充分的交互機會，為產業提供未來的發展方向。這一切都離不開把中國集成電路產業發展得更好的有志之士，以及各界朋友的大力支持，更離不開這個偉大的時代賦予我們的機遇和責任。