電子發燒友網報道(文/梁浩斌)SiC供不應求,已經是行業共識。自從電動汽車興起,特斯拉率先在電動汽車上大規模應用SiC功率器件,需求開始爆發后,產能不足成為了SiC應用擴張的最大障礙。
據統計,2021年全球SiC晶圓全球產能約為40-60萬片,結合業內良率平均約50%估算,2021年SiC晶圓全球有效產能僅20-30萬片。
與此同時,SiC需求方的增長在近年呈現爆發式增長。以在旗下車型大規模采用SiC器件的特斯拉為例,2021年特斯拉電動汽車全年產量約93萬輛。當然目前特斯拉車型中只在主驅逆變器電力模塊上用上SiC MOSFET,但據測算,如果車用功率器件全采用SiC,單車用量將達到0.5片6寸SiC晶圓。那么如果特斯拉旗下車型的車用功率器件全部采用SiC,以其去年的產量計算,一年的6寸SiC晶圓需求就高達46.5萬片,以如今全球SiC襯底產能來看甚至無法滿足一家車企的需求。
當然,近年SiC襯底、器件的產能擴充項目進行得熱火朝天,國內外廠商都加緊增加產能,希望能夠搭上SiC產業的快車。
業界龍頭Wolfspeed在今年4月啟用了位于Mohawk Valley的全球最大的SiC晶圓廠,并開始投產8英寸SiC襯底。不過Wolfspeed方面表示,他們為獨家工藝定制開發了相關設備,但設備交付時間較長,預計工廠要到2024年才能達到計劃產量。
除此之外,今年2月,英飛凌宣布投資超過20億歐元來增加SiC和GaN的產能,新廠區位于馬來西亞居林,今年6月開工,主要涉及外延工藝和晶圓切割等關鍵工藝,預計第一批晶圓將在2024年下半年下線。今年3月,II-VI宣布,將在伊斯頓、賓夕法尼亞州和瑞典的Kista進行擴建,并預計到2027年將達到每年100萬片6英寸SiC襯底的產量。近日海外大廠安森美位于韓國富川市的SiC功率芯片工廠也正式奠基。
國內方面,今年以來有多個SiC擴產項目啟動或是竣工,下面就來盤點下今年上半年國內的SiC產能擴充情況。
3月18日,山西太忻一體化經濟區集中簽約了多個產業園項目,其中包括原平市政府與中電科二所合作的SiC襯底產線,預計建成后年產量月15000片。
4月7日,無錫利普思透露,其位于日本的SiC模塊封裝代工廠已于今年正式投入運營,并成功拿到車企小批量訂單。位于無錫的封裝產線也將在今年7月投產,預計2024年達產,屆時可以達到SiC模塊年產能50萬的生產能力。
4月8日,內蒙古自治區包頭市九原區133個重大項目建設復工,并更新了工程進度,其中先進硅碳材料產業園預計將于今年10月交付廠房,進駐該園區的青島瀚海半導體預計投資7億元,廠房占地120畝,計劃建設400臺碳化硅長晶爐和切磨拋生產線,后期建設碳化硅外延片項目。
4月12日,中車時代半導體宣布擬投資4.62億元進行SiC芯片產線擴產項目,建設工期為24個月。該項目建成達產后,將現有平面柵SiC MOSFET芯片技術能力提升到滿足溝槽柵SiC MOSFET芯片 研發能力,將現有4英寸SiC芯片線提升到6英寸 ,將現有4英寸SiC芯片線年1萬片/年的能力提升到6英寸SiC芯片線2.5萬片/年 。
4月26日,河北天達晶陽碳化硅晶片項目透露新消息,為進一步提高碳化硅晶片的產量,該項目將再投資7.31億元,建設(擁有)400臺套完整(設備)的碳化硅晶體生產線。屆時,4-8英寸碳化硅晶片的年產能將達到12萬片。據了解,天達晶陽公司投資建設碳化硅單晶體項目,分兩期建設。其中,第一期為年產4英寸碳化硅晶片1.2萬片,使用單晶生長爐54臺。第二期年產分別為4-8英寸碳化硅晶片10.8萬片,增設相應生產能力的單晶生長爐及其配套的切、磨、拋和檢測設備。
4月21日,太原日報報道山西天成半導體的6英寸SiC襯底產線即將投產,預計在年內可以實現6英寸SiC襯底的產業化。據了解,山西天成半導體SiC襯底項目一期投資3000萬元,半年時間完成場地建設、設備進場以及6英寸SiC晶錠的中試投產。正在籌劃的二期項目將包括廠房擴建、設備擴充以及構建一條全自動線切割打磨拋光清洗加工線。項目最終將實現年產20000片6英寸導電型和半絕緣型SiC襯底的計劃。
5月17日,國內唯一一家專注于車規級、具備規模化產業聚集及全產業鏈配套能力的碳化硅芯片制造項目,總投資75億元的廣東芯粵能碳化硅芯片制造項目主體工程正式封頂。據了解,項目占地150畝。一期投資35億元,建成年產24萬片6英寸碳化硅晶圓的生產線;二期建設年產24萬片8英寸碳化硅晶圓的生產線,產品包括碳化硅SBD/JBS、MOSFET、IGBT等功率器件。
6月,嘉興市人民政府公布南湖區3個項目入選2022年省重點建設和預安排項目計劃,其中透露了斯達半導的SiC項目進展,新建項目部分廠房已順利結頂,預計今年9月底基本完工。據了解,斯達半導“SiC芯片研發及產業化項目”的投資金額為5億元,去年投入超過1675萬元。該項目新增用地 279畝,新建生產廠房、研發中心等,新增建筑面積20.6萬平方米,致力于開展高壓特色工藝功率半導體芯片和SiC芯片的研發與產業化,達產后將形成年產72萬片功率芯片的生產能力。
小結:
目前包括SiC在內的第三代半導體在國內外都受到熱捧,據Yole的統計,中國大陸的半導體企業中,涉及SiC業務的有超過50家,同時SiC項目落地進展神速。隨著下半年產能持續落地,國內SiC產業發展也將進入到一個新的階段。
據統計,2021年全球SiC晶圓全球產能約為40-60萬片,結合業內良率平均約50%估算,2021年SiC晶圓全球有效產能僅20-30萬片。
與此同時,SiC需求方的增長在近年呈現爆發式增長。以在旗下車型大規模采用SiC器件的特斯拉為例,2021年特斯拉電動汽車全年產量約93萬輛。當然目前特斯拉車型中只在主驅逆變器電力模塊上用上SiC MOSFET,但據測算,如果車用功率器件全采用SiC,單車用量將達到0.5片6寸SiC晶圓。那么如果特斯拉旗下車型的車用功率器件全部采用SiC,以其去年的產量計算,一年的6寸SiC晶圓需求就高達46.5萬片,以如今全球SiC襯底產能來看甚至無法滿足一家車企的需求。
當然,近年SiC襯底、器件的產能擴充項目進行得熱火朝天,國內外廠商都加緊增加產能,希望能夠搭上SiC產業的快車。
業界龍頭Wolfspeed在今年4月啟用了位于Mohawk Valley的全球最大的SiC晶圓廠,并開始投產8英寸SiC襯底。不過Wolfspeed方面表示,他們為獨家工藝定制開發了相關設備,但設備交付時間較長,預計工廠要到2024年才能達到計劃產量。
除此之外,今年2月,英飛凌宣布投資超過20億歐元來增加SiC和GaN的產能,新廠區位于馬來西亞居林,今年6月開工,主要涉及外延工藝和晶圓切割等關鍵工藝,預計第一批晶圓將在2024年下半年下線。今年3月,II-VI宣布,將在伊斯頓、賓夕法尼亞州和瑞典的Kista進行擴建,并預計到2027年將達到每年100萬片6英寸SiC襯底的產量。近日海外大廠安森美位于韓國富川市的SiC功率芯片工廠也正式奠基。
國內方面,今年以來有多個SiC擴產項目啟動或是竣工,下面就來盤點下今年上半年國內的SiC產能擴充情況。
3月18日,山西太忻一體化經濟區集中簽約了多個產業園項目,其中包括原平市政府與中電科二所合作的SiC襯底產線,預計建成后年產量月15000片。
4月7日,無錫利普思透露,其位于日本的SiC模塊封裝代工廠已于今年正式投入運營,并成功拿到車企小批量訂單。位于無錫的封裝產線也將在今年7月投產,預計2024年達產,屆時可以達到SiC模塊年產能50萬的生產能力。
4月8日,內蒙古自治區包頭市九原區133個重大項目建設復工,并更新了工程進度,其中先進硅碳材料產業園預計將于今年10月交付廠房,進駐該園區的青島瀚海半導體預計投資7億元,廠房占地120畝,計劃建設400臺碳化硅長晶爐和切磨拋生產線,后期建設碳化硅外延片項目。
4月12日,中車時代半導體宣布擬投資4.62億元進行SiC芯片產線擴產項目,建設工期為24個月。該項目建成達產后,將現有平面柵SiC MOSFET芯片技術能力提升到滿足溝槽柵SiC MOSFET芯片 研發能力,將現有4英寸SiC芯片線提升到6英寸 ,將現有4英寸SiC芯片線年1萬片/年的能力提升到6英寸SiC芯片線2.5萬片/年 。
4月26日,河北天達晶陽碳化硅晶片項目透露新消息,為進一步提高碳化硅晶片的產量,該項目將再投資7.31億元,建設(擁有)400臺套完整(設備)的碳化硅晶體生產線。屆時,4-8英寸碳化硅晶片的年產能將達到12萬片。據了解,天達晶陽公司投資建設碳化硅單晶體項目,分兩期建設。其中,第一期為年產4英寸碳化硅晶片1.2萬片,使用單晶生長爐54臺。第二期年產分別為4-8英寸碳化硅晶片10.8萬片,增設相應生產能力的單晶生長爐及其配套的切、磨、拋和檢測設備。
4月21日,太原日報報道山西天成半導體的6英寸SiC襯底產線即將投產,預計在年內可以實現6英寸SiC襯底的產業化。據了解,山西天成半導體SiC襯底項目一期投資3000萬元,半年時間完成場地建設、設備進場以及6英寸SiC晶錠的中試投產。正在籌劃的二期項目將包括廠房擴建、設備擴充以及構建一條全自動線切割打磨拋光清洗加工線。項目最終將實現年產20000片6英寸導電型和半絕緣型SiC襯底的計劃。
5月17日,國內唯一一家專注于車規級、具備規模化產業聚集及全產業鏈配套能力的碳化硅芯片制造項目,總投資75億元的廣東芯粵能碳化硅芯片制造項目主體工程正式封頂。據了解,項目占地150畝。一期投資35億元,建成年產24萬片6英寸碳化硅晶圓的生產線;二期建設年產24萬片8英寸碳化硅晶圓的生產線,產品包括碳化硅SBD/JBS、MOSFET、IGBT等功率器件。
6月,嘉興市人民政府公布南湖區3個項目入選2022年省重點建設和預安排項目計劃,其中透露了斯達半導的SiC項目進展,新建項目部分廠房已順利結頂,預計今年9月底基本完工。據了解,斯達半導“SiC芯片研發及產業化項目”的投資金額為5億元,去年投入超過1675萬元。該項目新增用地 279畝,新建生產廠房、研發中心等,新增建筑面積20.6萬平方米,致力于開展高壓特色工藝功率半導體芯片和SiC芯片的研發與產業化,達產后將形成年產72萬片功率芯片的生產能力。
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目前包括SiC在內的第三代半導體在國內外都受到熱捧,據Yole的統計,中國大陸的半導體企業中,涉及SiC業務的有超過50家,同時SiC項目落地進展神速。隨著下半年產能持續落地,國內SiC產業發展也將進入到一個新的階段。
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