電動汽車高壓連接器的作用原理

電動汽車的高壓連接器需要在兩輛汽車中連接在一起。當(dāng)它們在重新連接操作時，兩個連接器在兩車鉤掛時的牽引力下慢慢接近。在喇叭的引導(dǎo)下，將各自導(dǎo)電的半圓環(huán)（靜觸頭）準(zhǔn)確地插入另一側(cè)的叉形（動觸頭）中，將兩車原邊的高壓電路連接起來，同時叉形件上的拉力彈簧緊緊地把半環(huán)扣住。由于兩個連接器的相對位移是由拉簧和復(fù)位彈簧來吸收和調(diào)節(jié)的，因此叉形和半環(huán)之間的接觸壓力可以保持恒定不變。從而能夠保證較好的電氣性能。

電動汽車高壓連接器特點

1、高壓連接器本身沒有操作機構(gòu)。其連接和分離的操作力來源于機車車鉤連接或分離時的牽引力。機車車鉤的連接或分離同時完成，無需單獨操作，非常方便。

2、在接通狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān)，不受機車運行狀態(tài)的影響，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變，避免了觸頭的磨耗和電蝕。

3、導(dǎo)電觸點為叉環(huán)結(jié)構(gòu)，是典型的線接觸方式。工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小，散熱性能好。

4、連接器沒有滅弧裝置，所以必須在無電狀態(tài)下連接或斷開。

5、高壓連接器必須成對使用。考慮到產(chǎn)品的通用性和互換性，每個高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同，互換性好，前后沒有區(qū)別。 為滿足不同的操作要求，可任意組合。

電動汽車的高壓連接器依靠機車連掛車鉤的力量，與車鉤同時對接，分離時也隨機車的車鉤脫開而自動分離。

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審核編輯 黃昊宇