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如何看待頻發(fā)的新能源汽車自燃?

智駕最前沿 ? 來源:智駕最前沿 ? 作者:智駕最前沿 ? 2022-07-27 08:37 ? 次閱讀

汽車“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的提出,為汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向。汽車“電動化”作為“新四化”的第一步,正逐漸成為現(xiàn)實,馬路上,可見的新能源汽車占比越來越多;廣告里,越來越多新能源汽車占據(jù)榜首;新聞中,新能源汽車的事件總能吸引很多的關(guān)注。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。現(xiàn)在我們常見的新能源汽車,其動力來源主要是動力電池。動力電池作為現(xiàn)在新能源汽車主要動力來源,具有高能量、高功率,高能量密度、高倍率部分荷電狀態(tài)下可以循環(huán)使用、工作溫度范圍寬、使用壽命長(一般可以使用5年至10年)、安全可靠等優(yōu)勢。
新能源汽車由于使用了動力電池作為主要動力來源,可以有效解決石油危機,且沒有尾氣排放,對環(huán)境保護也起到了促進作用。即便如此,很多消費者對新能源汽車仍舊提出了質(zhì)疑,其中不乏里程焦慮、續(xù)航焦慮等問題,但在夏季,新能源汽車自燃的問題成為了大家討論的熱點。據(jù)應(yīng)急管理部近日公布的消息,2022年一季度新能源汽車火災(zāi)共計640起,較去年同期增長32%,高于交通工具火災(zāi)平均8.8%的增幅。按該數(shù)據(jù)計算,平均每天有超過7輛新能源汽車發(fā)生火災(zāi)事故,而這還是基于較為涼爽的一季度。從由貍貓實驗室對2022年上半年新能源汽車部分自燃事件統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行分析,涵蓋了從2022年1月10日開始至2022年7月22日共89起新能源汽車自燃事件,其中1月份自燃事件5起;2月份自燃事件8起;3月份自燃事件7起;4月份自燃事件19起;5月份自燃事件21起;6月份自燃事件20起;7月份自燃事件9起,可以很明顯地看到,隨著溫度的溫度的升高,新能源汽車自燃事件也逐漸增多,且多為車輛靜止停放時出現(xiàn)的自燃,也就是說對動力電池進行充電并不是導(dǎo)致新能源汽車自燃的主要原因,還有更多復(fù)雜的因素(汽車碰撞、動力電池技術(shù)缺陷、高/低壓線路短路、維修不當(dāng)?shù)龋?dǎo)致新能源汽車自燃。

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數(shù)據(jù)來源:貍貓實驗室

新能源汽車作為新興事物,在普及過程中,會遇到很多的問題,其中不僅僅是對技術(shù)的提升需求,更重要的是消費者對于新能源汽車的認(rèn)可度,解決里程焦慮、充電焦慮,提升安全性,才可以讓消費者對新能源汽車有足夠的認(rèn)可度,才能讓新能源汽車快速落地。但是頻發(fā)的新能源汽車自燃事件,關(guān)乎消費者生命和財產(chǎn)安全,讓消費者對新能源汽車的使用充滿擔(dān)憂,因此如何確保新能源汽車使用安全是發(fā)展過程中需要解決的首要問題。

汽車的主要作用還是出行,但現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展重點,似乎從出行轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄埽诒姸嘣燔囆聞萘Πl(fā)布新車時,對于智能化(高級輔助駕駛)的功能總會著重介紹,高級輔助駕駛系統(tǒng)固然可以幫助駕駛員減少駕駛疲勞,可以給消費者提供更多新奇的體驗,但是“出行”及“安全”這些基本屬性,依舊是汽車作為出行工具最為重要的考核標(biāo)準(zhǔn),智駕最前沿認(rèn)為,想要新能源汽車快速落地,重安全、重出行,會比重智能更加重要!

審核編輯 黃昊宇

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