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人工智能對汽車行業的潛在影響最大

Carol Li ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:李彎彎 ? 2022-07-28 08:31 ? 次閱讀
電子發燒友網報道(文/李彎彎)近日,麥肯錫人工智能團隊Quantum Black發布《探索人工智能新前沿:中國經濟再迎6000億美元機遇》研究報告。該報告稱,未來10年,人工智能將為中國一系列新的行業帶來巨大的增長機會,創造超過6000億美元的經濟價值。

在6000億美元的機遇中,半數以上將來自汽車、交通運輸和物流行業(約64%);19%來自制造業;13%來自企業軟件;還有4%來自醫療保健和生命科學。
圖片來源:麥肯錫

麥肯錫認為,人工智能對汽車行業的潛在影響最大,有望創造超過3800億美元的經濟價值。主要來自以下三個領域:自動駕駛無人駕駛汽車、為車主提供個性化體驗、車隊資產管理。

其中自動駕駛或人駕駛汽車對行業創造的價值比例最大,約為3350億美元。新創造的價值主要歸因于財務損失的減少,如醫療救治、急救服務和車輛成本。

由于自動駕駛汽車可以自適應周圍環境,實時做出駕駛決策,避免了人類司機在駕駛途中因做別的事情分心,比如打電話,而導致事故的發生。隨著城市和企業逐步用共享自動駕駛汽車取代客車和公交車,減少司機數量也可增加價值。

圖片來源:麥肯錫

近年來,傳統車企和人工智能企業在將自動駕駛能力推進到L4級和L5級的過程中取得了不俗的進展。L4級自動駕駛指高度自動駕駛,能夠實現駕駛全程無需駕駛員任何操作,但也會有限制條件,比如限制車輛車速不能超過一定值,且駕駛區域相對固定。

L5級自動駕駛指完全自動駕駛,完全不需要駕駛員介入操控,車上甚至沒有方向盤、油門、剎車等駕駛機構,通過車載電腦的感知和運算來駕駛車輛,可實現全天候、全地域的自動駕駛,并能應對環境氣候及地理位置的變化,駕駛員可以將注意力放在休息或其它工作上。

比如,文遠知行實現了L4級自動駕駛能力,并在廣州開啟自動駕駛出租車試運營,一年提供15萬趟行程,期間沒有發生一起主動責任事故。

再比如,百度旗下Robotaxi平臺蘿卜快跑已經在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等城市落地,僅今年第一季度蘿卜快跑就提供了19.6萬次乘車服務。

目前自動駕駛乘用車多還配備安全員,未來一旦真正實現無人駕駛,將更大幅度的降低成本,創造更大價值。今年5月,北京市發放無人化載人示范應用通知書,百度成為首批獲準企業,其旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”正式開啟無人化自動駕駛出行服務。

更引人注目的是,日前在百度世界大會上,百度展示了最新的第六代Robotaxi車型,該Apollo無人車目前雖然安裝了方向盤,但是一旦政策允許,方向盤可以隨時除掉,這算是一個極富顛覆性的信號,這款車可以說是真正意義上的無人車。

整體而言,人工智能將會在汽車行業創造較大價值,目前來看中國已經成為全球最大的汽車市場,保有量超過了美國,預計到2030年中國的乘用車保有量將會超過3億輛,這將為人工智能的發展提供非常大的空間。

如今雖然在高階自動駕駛方面,還沒有實現大規模的應用落地,不過汽車智能化的占比已經相當高,以長城汽車為例,該公司前不久表示,公司智能化產品銷售占比不斷提升,智能化車型占比已經達到89%,不難想象人工智能在汽車行業的受歡迎程度及未來價值。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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