（文/程文智）在8月5日第十二屆松山湖中國IC創新高峰論壇，面向“智慧出行”的創新IC新品推介會上，南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達和路端的智能交通雷達場景，推動國產化77GHz毫米波雷達芯片方案的快速落地。

南京邁矽科微電子科技有限公司總經理侯德彬

據南京邁矽科微電子科技有限公司總經理侯德彬介紹，MSTR003是其第二代77GHz毫米波雷達芯片系列，頻率覆蓋范圍為76~81GHz、通道數為3發4收、發射通道功率15dBm（使用配套PA的話，可達23dBm）、接收噪聲系數為9dB，同時還集成了片上鎖相環（PLL）、片上ADC、支持多片級聯功能。配合邁矽科微電子自己研發的功率放大器和低噪聲放大器套片，3片級聯方案的交通雷達可以達到業界最高的1公里以上的探測距離；2到4片級聯的車用4D成像雷達也可以獲得300米以上的探測距離。“該芯片預計今年底明年初量產。”他透露說。

詳細的關鍵指標和性能參數可以參見下表。其中最為客戶所關注的是發射功率變得更大，接收噪聲系數更低，這樣能夠探測的距離更長。因為現有交通毫米波雷達的探測距離主要為200~250米，如果使用這樣的毫米波傳感器要實現全路段探測的話，需要投入大量信號桿建設，因此，交通業主可以接收的桿距一般不低于1000米，對芯片性能提出了更高的要求。

改進后的MSTR003能夠完全滿足這些需求，據侯德彬介紹，MSTR003在0.1°角精度情況下可以實現定向800米~1200米的距離探測，是全天候0.1mm量級的高精度邊坡、橋梁、隧道形變檢測等低成本毫米波雷達。因此，這款芯片雖然還未量產，已經接到數萬顆訂單，并已在智慧交通方案中嘗試應用（通過合作公司南京隼眼電子科技有限公司逐步開始應用）。

其實，全球范圍內能夠具備77GHz毫米波雷達芯片供應能力的主要是恩智浦（飛思卡爾）、英飛凌、意法半導體等少數國外芯片廠商。這主要是由于77GHz毫米波雷達芯片對于制造工藝要求較高，供應鏈也并未完全成熟，成本也較高。

目前國內雖然已有多家77GHz毫米波雷達芯片廠商，但是主要都是設計廠商，且大多采用的是通常用于手機基帶射頻、WiFi、藍牙射頻芯片的RF CMOS工藝，其優勢在于集成度高、成本低，但是劣勢也很明顯，比如輸出功率低、低頻噪聲較大、溫度覆蓋范圍小等。在制造這塊主要也是交由格芯、TowerJazz等海外廠商代工。

侯德彬希望MSTR003可以加速國產化高性能毫米波雷達解決方案的快速落地，不過他承認，國產替代是一條很漫長的路，特別是這些雷達演進到芯片級的時候，想要把現有的市場吃掉很困難，只有在技術更新、變革的時候，國內企業才有更多盡快追上歐美企業的機會。

據侯德彬介紹，邁矽科成立于2016年8月，位于江蘇省南京市江寧區的江寧無線谷高新科技園區，是一家專注于微波/毫米波芯片研發和銷售的企業。迄今為止，公司已經完成了多輪融資。投資人包括產業界的電連、芯原微電子等上市企業，以及復興創富、中科創星、動平衡、天澤金牛、江寧經開區等著名財務機構。

其創始團隊主要來自于東南大學毫米波國家重點實驗室。產品主要集中在毫米波雷達芯片、毫米波移動通信芯片、毫米波WiFi，以及毫米衛星通信等幾個領域。