株式會(huì)社電裝（以下簡稱“電裝”）聯(lián)合株式會(huì)社愛信（以下簡稱“愛信”）、株式會(huì)社BluE Nexus（以下簡稱“BluE Nexus”）共同研發(fā)了新產(chǎn)品“單電機(jī)混合動(dòng)力變速箱”。該產(chǎn)品將搭載于計(jì)劃在今年秋季發(fā)布的豐田新款皇冠CROSSOVER RS中。

本次，三家公司聯(lián)合研發(fā)的“單電機(jī)混合動(dòng)力變速箱”是將新設(shè)計(jì)的Direct Shift-6AT與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器一體化的產(chǎn)品，擁有出色的加速性能和更高的燃油效率。與搭載在車輛后部的eAxle協(xié)同，充分利用2.4L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提升車輛行駛性能，從而有助于提高豐田新款皇冠的產(chǎn)品力。

《本產(chǎn)品的研發(fā)要點(diǎn)》

兼顧直觀操作和良好的駕乘體驗(yàn)

采用新開發(fā)的高耐熱啟動(dòng)離合器，憑借其精準(zhǔn)的控制性能提高啟動(dòng)時(shí)的響應(yīng)性。同時(shí)配備以Direct Shift-6AT為基礎(chǔ)新設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可達(dá)到更高水平的扭矩輔助效果。

其次，通過協(xié)調(diào)控制啟動(dòng)和分離發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器，可在車輛啟動(dòng)和行駛過程中的多種狀況下，保持平穩(wěn)和安靜地啟動(dòng)、停止發(fā)動(dòng)機(jī)。將新研發(fā)的技術(shù)和長年積累的自動(dòng)變速箱換擋技術(shù)相結(jié)合，兼顧直觀操作和平穩(wěn)無縫感受的駕乘體驗(yàn)。

單電機(jī)混合動(dòng)力變速箱

小型化、一體化結(jié)構(gòu)提升車輛搭載性

為進(jìn)一步提升車輛搭載性，產(chǎn)品小型化是一個(gè)重要課題。

本次研發(fā)產(chǎn)品中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，利用線圈擴(kuò)張裝置等新開發(fā)的技術(shù)縮短定子軸的長度，并通過優(yōu)化線圈冷卻、磁鐵配置等性能縮小體積；

而內(nèi)置的兩個(gè)離合器則采用大直徑扁平設(shè)計(jì)，得以放置在電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)。

此外，逆變器也采用了直接布置于變速箱上方的機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)，從而提高車輛搭載性。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器部擴(kuò)大

今后BluE Nexus和愛信、電裝也將繼續(xù)結(jié)合自身的優(yōu)勢和專業(yè)技術(shù)，開發(fā)小型化、高功率、低成本的新產(chǎn)品，并通過BluE Nexus將聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品推廣到更多的電動(dòng)汽車車型上，為推進(jìn)社會(huì)的碳中和進(jìn)程做出貢獻(xiàn)。