電瓶修復-容量均衡與回收你想知道真相？
電池容量確實是很難均衡的
但是,電池組放電時我們對各電池的電壓作均衡應該是可以的,
把多余電量白白放掉顯然無意義也沒必要,何不可以把這部分能量通過逆變補充給電少的電池.加長水桶最短的板.
實際上,虧電的電池是少數甚至個別,
那么,在電池組放電過程中的電壓衡均,只要從整組電池中取電逆變給落后電池就可以了.
對于動力電池,可以干得更漂亮,
用回收的制動能量對落后的電池作均衡,
對電池組的貢獻,實屬四兩撥千斤.
人都有弱點,在制動能量回收方面,也難免有人夸大其詞,
幾乎所有的從事這方面研究的國內機構都在網站夸耀說制動能量回收可增加電動汽車百分之二十以上的續駛里程.
實際上稍微用點腦子想想就知道,
1從電能到動能再回到電能,其間的轉換效率能有多高?
2車輛在城市道路上正常行駛時,必須剎車制動的幾率有多少?
其間,確實能高效利用的又有多少?
如果不帶水分,實事求是的測算,這部分能量約百分之七.
這回收的百分之七的能量只有用在電池均衡上。
審核編輯：劉清
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