出門在外，你一般使用什么交通工具呢？

現(xiàn)在大家的出行方式選擇是十分豐富多樣，短距離最簡單直接的就是步行和自行車，中長距離可以選擇公交和小轎車，超長距離的話可以選擇高鐵和飛機等。當然，人們的出行需求不同，如果多一種出行方式選擇，相信大家也是樂見其成的，就比如說比較熱門的共享電動車。

全國各大城市近幾年來一直號召“綠色出行”，綠色出行不僅是人們的需要,也是城市交通發(fā)展的方向，共享電動車以其快捷、輕便、省時、省力、綠色、環(huán)保的特性逐漸成為了人們出行的首選。共享電動車掃碼即可，隨停隨走，無需等待，給人們的生活帶來了很多便利，無論是上下班出行、出門游玩、旅游打卡，還是生活買菜等等，人們都樂于享受著共享電動車資源創(chuàng)造的便利。但共享電動車帶來便利的同時，也存在不少的安全隱患。

如今，共享電動車的運營已逐漸遍布全國各地，當前市場上投放的共享電動車普遍都存在超標，速度過快，交通事故多發(fā)，電池易燃易爆等安全問題，已被多地叫停。共享電動車的運營商和技術團隊針對以上痛點改進技術方案，并積極配合當?shù)卣嚓P政策，及時跟進用戶需求和問題反饋，把用戶的安全放在第一位來處理解決問題，才能讓共享電動車在眾多城市繼續(xù)順利運營下去，從而達到互利共贏的目的。

共享電動車的出現(xiàn)不僅是對人性的考驗，也是對人性一種信任的表現(xiàn)。人與人的信任，都是在一單單安全騎行結(jié)束的訂單中體現(xiàn)的。共享電動車的管理一直在不斷的更新優(yōu)化，通過技術手段實現(xiàn)杜絕用戶不文明騎行行為以及各種騎行安全問題。

01頭盔佩戴檢測

用戶掃碼騎行前必須佩戴頭盔，不佩戴則無法騎行用車。

02禁止載人功能

一輛共享電動自行車只允許一人使用，用戶如果進行非法載人行為則無法騎行用車。

03定點還車功能

用戶只能在指定區(qū)域還車，非指定區(qū)域則會收取相關違停費用，還有是在還車區(qū)域指定方向才能進行還車。

共享電動車的這些功能更好的規(guī)范了用戶的使用，杜絕了一部分的危險騎車行為。現(xiàn)在共享電動自行車不再是僅僅帶來快捷、輕便、省時、省力等還可以為用戶騎行帶來安全保障，這才是最重要的。

隨著社會的發(fā)展、技術的進步和人們素質(zhì)的提高，相信在不久的將來用車環(huán)境、用車安全都會得到更好的保障，共享電動車也會發(fā)展得更好，從真正意義上實現(xiàn)國家倡議的綠色出行，低碳環(huán)保，安全出行的概念，為城市交通和城市環(huán)境建設做貢獻，讓用戶安全用車、放心用車。

審核編輯 黃昊宇