（電子發燒友網報道 文/章鷹）2022年，半導體正處于超級周期中，芯片已經成為數字經濟的核心，在經歷疫情封鎖和俄烏戰爭等不利因素下，今年半導體的市場規模如何？哪些細分領域可以成為新的增長驅動力？筆者集合賽迪顧問副總裁李珂、SEMI全球副總裁、中國區總裁居龍和臺積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘的最新觀點，和大家進行解讀。

今年全球半導體市場規模突破6000億美元

SEMI全球副總裁、中國區總裁居龍最近表示，今年各種智能應用創新將驅動產業持續快速成長，預計今年半導體規模突破6000億美元已無懸念，奔著突破1萬億美元目標前進。

據SEMI統計，2021-2023年全球將新建61座新廠，各國都推出振興半導體產業供應鏈發展的政策，全球供應鏈重整，這驗證了半導體產業戰略性的價值。與此同時，設備廠商迎來發展機遇，預計今年達到創紀錄的1175億美元，相較2021年增長14.7%。

賽迪顧問副總裁李珂表示，2022年全球半導體市場增速正在減緩。2021年，全球半導體市場增長26%，到了2021年第一季度半導體增速達到10%，兩位數增長。到第二季度大約7.5%的增速。這與去年26%的增速對比，今年增速體現出極速的下滑。

2021年，很多半導體廠商過了好日子，大家掙錢效應是10年前無法比擬的。無論是原廠，還是分銷商賺了不少錢，全球缺芯對大家影響非常大。最近8月份，大廠在砍單，芯片在降價，有的媒體說降價10倍，其實之前提價20倍，芯片價格還是比過去要貴。

2022年全球半導體市場走勢如何？從2013年開始，中國已經成為全球最大的半導體市場，到2021年中國半導體市場總量占據全球的34.6%。美國市場半導體規模占據15%左右。美國半導體市場規模只有中國一半。2021年數據顯示，全球各地區和國家半導體市場高速增長，其中，歐洲同比增長27.5%，美洲同比增長27.3%，日本同比增長19.7%。

存儲和模擬成為半導體兩大增長引擎 2030年汽車半導體市場有望達1350億美元規模

哪些類型的終端和應用推動了半導體的增長呢？李珂認為，存儲器和模擬電路是增長的兩大助力，由于汽車電子、功率器件發展，模擬電路的需求大規模增長，模擬半導體的增長未來可能是長期的。此外，進入信息社會，算力即權力，大家對于算力非?？粗校嬲v到算力冗余，大數據需要存儲能力，短視頻或者含大量PPT的圖片都需要存儲空間。這對于存儲需求也將是長期的。

2021年，全球汽車半導體市場將近700億美元的規模，占據整個半導體市場的13%，這個市場不僅增速快，而且增長為相當體量的半導體市場。SEMI全球副總裁、中國區總裁居龍認為，今年，汽車電子應用成為驅動強勁的領域之一。

9月15日，晶圓代工龍頭臺積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘表示，臺積電有完整的技術、足夠的產能可以支持汽車產業，他特別強調，車用IC市場可望由2021年的410億美元，成長至2026年的850億美元，臺積電內部更是預估，2030年車用市場商機將達到1350億美元，規?？赡鼙?a target="_blank">手機更大。

林振銘指出，以自動輔助駕駛分級Level1到Level5來看，目前Level1、2約用到10-20顆感測器，未來到L4、L5時，包括CIS芯片、雷達感測等，需要用到40顆傳感器，還要具備更強大的運算能力，都將持續推升芯片需求。

臺積電在車用邏輯芯片方面已有N5A制程，射頻方面有N6RF，他分享表示，16納米以后要用新存儲器，預計明年會有產品設計定案，且在傳感器方面將推進65納米/40納米，也投入分離式元件與氮化鎵產品開發。關于產能，林振銘表示，車用芯片生產周期要5個月，若客戶提出擴產需求，增加產能至少要5個月，臺積電2021年花很多力氣，為車用芯片增加50%的產能供應，今年會持續加碼。

李珂表示，10年前中國半導體市場，瑞薩、恩智浦談論誰是中國汽車半導體市場No.1，當時國際國內規模還比較小，兩家企業提前布局，到現在真正可能進入到一個爆發式增長的階段。賽迪研究院的統計結果顯示，2021年，汽車半導體增速排名第一，達到37.92%，消費電子、工業分列增速二三位，達到29.06%、26.47%, 通訊和計算機的增速分別達到23.98%和23.1%。

李珂分析說，美國對于中國10納米以下有限制，根據產能的統計，全球10nm以下制程僅占全球半導體產能的5.9%。李珂認為，中國市場對10納米以下高端制程的需求有多大，可能水平會和世界齊平甚至更低。

全球半導體產能主要是10nm到28nm之間區間段，7nm主要用于高端智能手機SoC、GPU等芯片，CPU、存儲器的主流制造工藝是22nm，現在CPU勉強增長，但是存儲器停留在22nm，長江存儲要做64層、128層NAND，因為線寬做不細，為什么？所謂摩爾定律漏電問題。算力可以通過冗余算力補充，漏電可以補充，存100條只存99條沒法用，所以停留在22nm。半導體技術在不斷演進，汽車半導體使用28nm、40nm足夠使用。

據悉，2022年全球新能源汽車市場滲透率突破10%，跨入千萬大關，汽車產業將迎來高速發展期，汽車半導體即將迎來巨大發展，從汽車MCU、汽車存儲到自動駕駛芯片、座艙芯片都有望分享這一終端市場增長帶來的市場機會。

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