為落實(shí)中央關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的決策部署,完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系建設(shè),加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,與產(chǎn)業(yè)界各方攜手推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其平臺體系在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合創(chuàng)新,培植壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開,中國工信出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)旗下工聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院共同推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺系列訪談”。
△吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、廣域銘島數(shù)字科技有限公司董事長劉向陽
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是什么?當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有哪些?帶著這些問題,中國工信出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)工聯(lián)網(wǎng)記者采訪了吉利汽車集團(tuán)高級副總裁,廣域銘島數(shù)字科技有限公司董事長劉向陽。
在劉向陽看來,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,為制造業(yè)體系重構(gòu)、動力變革、范式遷移提供了創(chuàng)新解決方案和方法論。作為制造業(yè)資源共享和新一代信息技術(shù)的載體,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改變了勞動者、勞動對象、勞動工具之間的關(guān)系,形成人、機(jī)、物的全面互聯(lián),做到全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的互聯(lián)互通。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造業(yè)邁向數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型“深水區(qū)”
當(dāng)前,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能成效凸顯,成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。據(jù)《中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)白皮書2021》顯示,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模再創(chuàng)新高,2020年產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模達(dá)到3.57萬億元。
從局部來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,促進(jìn)企業(yè)降本增效,綠色安全發(fā)展;從全局來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的以平臺為核心的應(yīng)用體系,增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的應(yīng)變能力,全面提升了雙鏈協(xié)同管理能力。尤其在后疫情時代,全球制造業(yè)企業(yè)正在面臨變幻莫測的市場環(huán)境挑戰(zhàn),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸成為制造業(yè)邁向數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型“深水區(qū)”的重要引擎。
基于此,各國政府紛紛推出以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,我國更是從2017年起,連續(xù)五年將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展寫入政府報告,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來快速發(fā)展的機(jī)遇期,取得了階段性成效。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了‘以建為主’的4年起步期,如今正在邁入‘以用為主’加速實(shí)踐階段,從有到強(qiáng),這是一個更具挑戰(zhàn)性的新階段。”劉向陽坦言。
保持戰(zhàn)略定力,深化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的認(rèn)知與迭代
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合的新型基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用模式和工業(yè)生態(tài)。近年來,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展加快,已從概念的普及進(jìn)入實(shí)踐生根,從試點(diǎn)示范到大規(guī)模復(fù)制推廣的階段。經(jīng)過大量探索實(shí)踐,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用已涵蓋工業(yè)領(lǐng)域眾多行業(yè),為進(jìn)一步創(chuàng)造新的生產(chǎn)力和發(fā)展動能奠定基礎(chǔ)。然而,不可否認(rèn)的是,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展依舊面臨眾多挑戰(zhàn)。
作為吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺總部,廣域銘島從平臺發(fā)展、應(yīng)用實(shí)踐、市場反饋等方面不斷深化對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段的探索。談及當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn),劉向陽介紹到:“一是工業(yè)數(shù)據(jù)協(xié)同仍舊充滿挑戰(zhàn)。我國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀復(fù)雜,數(shù)字化程度參差不齊,由于設(shè)備、工業(yè)場景差異大,且標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議具有封閉性和排他性等特點(diǎn),使得工業(yè)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同成為“老大難”問題。二是核心技術(shù)、底層算法等方面仍存在“卡脖子”的情況。我國已初步形成“綜合性+特殊性+專業(yè)性”的多層次、系統(tǒng)化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系,但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)積累不足的問題依然存在。工業(yè)軟件、邊緣計算等關(guān)鍵技術(shù)仍未取得突破性進(jìn)展。三是面臨的轉(zhuǎn)型需求復(fù)雜,跨行業(yè)跨領(lǐng)域應(yīng)用價值有待加深。當(dāng)前,制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求迫切,但需求存在高度的專業(yè)性、個性化、定制化壁壘,通用化賦能難度大。”。
綜合來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展道路依舊任重道遠(yuǎn),需要保持戰(zhàn)略定力,在應(yīng)用價值中深化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的認(rèn)知與迭代。
針對以上痛點(diǎn)與挑戰(zhàn),廣域銘島作為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一梯隊(duì),肩負(fù)起引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合的使命,打造以平臺為核心的數(shù)字化轉(zhuǎn)型新動能,支撐和服務(wù)我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。基于吉利36年的制造底蘊(yùn),廣域銘島深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈,向內(nèi)深挖工藝機(jī)理,構(gòu)建跨行業(yè)跨領(lǐng)域的Geega(際嘉)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(以下簡稱“Geega平臺”);向外以鏈主企業(yè)切入,推動工業(yè)知識沿產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)快速復(fù)用和協(xié)同發(fā)展,形成從需求到產(chǎn)業(yè)化推廣的完整路徑,構(gòu)建以工業(yè)軟件為中心的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案資源池,打造“源于制造,反哺制造”的價值和生態(tài)。
Geega平臺打造一體化賦能體系
源于離散制造業(yè),Geega平臺擁有強(qiáng)制造基因,具備先天優(yōu)勢。一是研發(fā)能力強(qiáng),汽車制造業(yè)信息化基礎(chǔ)好、技術(shù)更新速度快,具有成熟的工業(yè)機(jī)理知識、豐富的工業(yè)場景以及大量的用戶反饋數(shù)據(jù),為平臺的創(chuàng)新研發(fā)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ);二是資源集聚效應(yīng)強(qiáng),汽車生產(chǎn)工藝復(fù)雜,產(chǎn)業(yè)鏈長,行業(yè)成熟度高,平臺能夠充分匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類資源,構(gòu)建共創(chuàng)共贏生態(tài);三是行業(yè)通用性好,汽車制造業(yè)屬于典型的離散制造,具有眾多跨行業(yè)共性場景,有利于基于平臺打造通用性解決方案,推動平臺服務(wù)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域延伸。
劉向陽講道,Geega平臺基于豐富的工業(yè)場景,結(jié)合工業(yè)實(shí)踐的真實(shí)痛點(diǎn),打造了“平臺+解決方案+工業(yè)軟件”的一體化賦能體系,基于在吉利工廠的實(shí)踐反饋,不斷進(jìn)行模型和機(jī)理的優(yōu)化升級,并進(jìn)行跨行業(yè)跨領(lǐng)域應(yīng)用。
以賦能領(lǐng)克成都工廠為例,廣域銘島以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)平臺作為數(shù)字化基座,打造設(shè)備物聯(lián)及機(jī)理模型全生命周期環(huán)境,提供柔性生產(chǎn)排程、倉流一體化管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、能耗管理優(yōu)化、設(shè)備資產(chǎn)管理等覆蓋制造全流程的解決方案。
在領(lǐng)克汽車成都工廠總裝車間內(nèi),原本來自不同廠家、有著互不兼容控制系統(tǒng)的AGV(自動導(dǎo)引運(yùn)輸車)可以通過廣域銘島自主研發(fā)的Geega場內(nèi)倉儲物流協(xié)同平臺實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè),將零部件準(zhǔn)確、高效地搬運(yùn)到不同目的地,通過融合倉儲管理、生產(chǎn)拉動、設(shè)備調(diào)度各自的業(yè)務(wù)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)車間物料資源的柔性配送,構(gòu)建生產(chǎn)與車間物流的一體化價值鏈,將AGV平均開動率提升至85%,人機(jī)比達(dá)到1:5,全面提升了工廠的物流執(zhí)行效率和倉儲空間利用率,降低企業(yè)倉儲物流運(yùn)營成本。
通過這些項(xiàng)目的實(shí)踐與沉淀,廣域銘島以數(shù)字化技術(shù)提煉工藝知識,沉淀出通用的工業(yè)軟件。比如在工藝質(zhì)量提升方面,廣域銘島打造了模具智能管理APP、焊點(diǎn)質(zhì)量管理APP、涂裝工藝質(zhì)量管理APP、擰緊工藝質(zhì)量管理APP等系列工業(yè)軟件,在全流程的質(zhì)量數(shù)據(jù)管理和追溯的基礎(chǔ)上,應(yīng)用算法和模型實(shí)現(xiàn)領(lǐng)克工廠整體質(zhì)量提升。以焊點(diǎn)質(zhì)量管理APP為例,利用工業(yè)機(jī)理模型、機(jī)器學(xué)習(xí)、AI算法等技術(shù),將汽車制造過程中的近3000個焊點(diǎn)全部數(shù)字化,通過監(jiān)控平臺即可對每一個焊點(diǎn)的電流電壓等進(jìn)行質(zhì)量分析,對生產(chǎn)過程中的缺陷焊點(diǎn)實(shí)時預(yù)警,合格率得到大幅提升。
通過將工業(yè)軟件引入各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),整體提升工廠的數(shù)字化水平。廣域銘島依托Geega平臺已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)幾十款工業(yè)軟件,在國內(nèi)數(shù)十個汽車基地得到應(yīng)用和驗(yàn)證,并以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為切入點(diǎn)進(jìn)行跨行業(yè)跨領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)踐。
據(jù)悉,在跨行業(yè)跨領(lǐng)域方面,Geega平臺已經(jīng)賦能汽車、輕工、電子、有色金屬等多個行業(yè),覆蓋研發(fā)設(shè)計、運(yùn)營管理、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域,助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
2022年5月,Geega平臺的應(yīng)用實(shí)踐得到社會的認(rèn)可,成功入選工信部評選的跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
在百年不遇的時代變局和行業(yè)顛覆性變革的背景下,談及未來的發(fā)展,劉向陽表示,廣域銘島繼續(xù)苦練內(nèi)功,深化變革,織密織牢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能價值網(wǎng)。縱向上,持續(xù)深耕汽車行業(yè),攻克數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù),做實(shí)做深一體化賦能實(shí)力;橫向上,加快跨行業(yè)跨領(lǐng)域應(yīng)用價值實(shí)踐,形成適用于大中小企業(yè)協(xié)同的發(fā)展機(jī)制,整體推動制造業(yè)向價值鏈中高端挺進(jìn)、向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
審核編輯 黃昊宇
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