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華為L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案解決復(fù)雜的自動(dòng)駕駛難題

華為數(shù)據(jù)通信 ? 來源:華為數(shù)據(jù)通信 ? 作者:華為數(shù)據(jù)通信 ? 2022-10-14 15:30 ? 次閱讀

華為全聯(lián)接大會(huì)2022迪拜站,華為聯(lián)合IEEE-UAE Section面向全球發(fā)布《L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》,詳細(xì)闡述了在數(shù)據(jù)中心場(chǎng)景構(gòu)建L3.5自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)和關(guān)鍵能力,典型應(yīng)用場(chǎng)景以及面向金融、政府、制造等重點(diǎn)行業(yè)的部署實(shí)踐。

數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)新挑戰(zhàn)

白皮書指出,在消除數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)全生命周期人工斷裂點(diǎn)的過程中,企業(yè)客戶數(shù)據(jù)中心由于歷史積累等多種原因,往往是由多種云、多個(gè)廠商、多種網(wǎng)絡(luò)方案復(fù)雜異構(gòu)而成。多云多廠商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和方案帶來各種挑戰(zhàn):

無論是網(wǎng)絡(luò)模型,還是命令行和接口等等,7國8制,各不相同。

各家網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)只管理各的產(chǎn)品,數(shù)據(jù)中心實(shí)際使用多套系統(tǒng)割據(jù)式管理。

變更往往涉及多廠商網(wǎng)絡(luò),逐個(gè)廠商配置,且自動(dòng)化程度參差不齊,人工大量參與。很大程度上阻礙了企業(yè)客戶數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)從整體上走向高度自治的進(jìn)程。

L3→L3.5,華為致力于解決

復(fù)雜異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛難題

L3實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心單一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的限定條件自治,而從L3走向L4,關(guān)鍵一步是要擴(kuò)大管控范圍。L3.5的核心理念是從單一網(wǎng)絡(luò)走向多云多數(shù)據(jù)中心多廠商網(wǎng)絡(luò),以服務(wù)化網(wǎng)絡(luò)能力與企業(yè)IT管理系統(tǒng)對(duì)接,被靈活編排和調(diào)用,從而無縫嵌入各個(gè)企業(yè)的IT流程,形成業(yè)務(wù)意圖驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)中心全網(wǎng)限定條件自治。

L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵能力

具體來看,在核心部件iMaster NCE智能管控&分析系統(tǒng)的支持下,華為L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案從如下幾個(gè)方面解決上述難題:

Low-Code工作流編排:

通過Runbook意圖編排平臺(tái),提供100+通用網(wǎng)元模型進(jìn)行拖拽式靈活編排,可根據(jù)業(yè)務(wù)需求實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)工作流圖的靈活定義,并支持以工作流形式發(fā)布成API快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接集成,提供面向業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)整合,使得工單數(shù)量減少90%,設(shè)計(jì)工作量減少70%,業(yè)務(wù)上線從月到分鐘級(jí)。

開放可編程平臺(tái):

南向基于AOC開放可編程平臺(tái),開發(fā)三方驅(qū)動(dòng)并以插件形式靈活熱加載,實(shí)現(xiàn)對(duì)多家廠商設(shè)備統(tǒng)一管控。

統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模:

對(duì)于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和多廠商網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模,從單一網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到公有云/私有云/駐地云等網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管控和自動(dòng)化,達(dá)到跨云網(wǎng)絡(luò)秒級(jí)開通實(shí)現(xiàn),全網(wǎng)無差別可視與仿真,配置變更0差錯(cuò)。

應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)一體運(yùn)維:

基于Telemetry技術(shù)實(shí)時(shí)采集100+數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)虛擬化技術(shù),從業(yè)務(wù)角度組織好數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,建立數(shù)據(jù)服務(wù)目錄,同時(shí)基于數(shù)據(jù)目錄可按需組合編排為業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)據(jù),供用戶統(tǒng)一調(diào)用數(shù)據(jù),無需感知底層的數(shù)據(jù)模型。

自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)從1到N是一個(gè)長期實(shí)踐、發(fā)展演進(jìn)的過程,除了標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),還需要業(yè)界持續(xù)深化自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)評(píng)估體系建設(shè),以牽引網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化/智能化升級(jí)和代際演進(jìn)。華為一直致力于自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的研究與突破,典型場(chǎng)景的探索與應(yīng)用,并取得了階段性的成果。華為愿意一直攜手各方產(chǎn)業(yè)伙伴,凝聚共識(shí)、大膽嘗試、堅(jiān)定前行,持續(xù)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)AI技術(shù)的大規(guī)模成熟應(yīng)用,加速數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)邁向使能敏捷商業(yè)、極致體驗(yàn)與高效運(yùn)維的自動(dòng)駕駛時(shí)代。

審核編輯:彭靜
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原文標(biāo)題:HC 2022|《L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》發(fā)布,劍指異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)自治

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