思嵐科技是全球首家提供消費級產品領域的高性能機器人定位導航解決方案及相關核心傳感器的領導品牌。過去10年，思嵐見證了中國機器人行業的拓荒史，思嵐也是上游解決方案的制定者和提供者，根據企業差異化的需求去提供一站式的解決方案，并致力于打造完整的機器人生態系統，制定助力行業發展的標準規范。

也因此，思嵐科技CTO黃玨珅先生，很榮幸地收到了【講科學】企業家大型訪談欄目組的邀約，通過一線親歷者的身份來還原和探討行業發展的現狀和趨勢。

思嵐的定位還是專注于解決導航和機器人行走，依托于這樣的核心定位，衍生出了包括底盤以及針對于客戶需求的ODM服務。那對于大眾的一些普遍的認知，比如在自動駕駛車輛上所使用的雷達產品，和思嵐在服務機器人上所選用的思嵐的產品，那兩者之間的區別是如何產生和定義的呢？

黃總：

激光雷達是一類產品，它有著非常寬泛的產品分類。比如激光雷達最早是在太空領域以及軍事領域里被廣泛使用。而對于服務機器人市場來說，它的工作環境相對于汽車來說，要復雜許多，它需要更高的精度和分辨率。雖然原理相同，但是需要考慮的環境因素更加多樣化和復雜化，需要做出的應對也需要更加快速。

思嵐科技作為全球首家提供消費級產品領域的高性能機器人定位導航解決方案及相關核心傳感器的領導品牌，思嵐所專注和注重的就是在這樣低速領域的產品，技術的區分也決定了產品的市場定位。

在目前C端場景下，商用機器人的價格越來越便宜，那對于成本控制也提出了很高的要求，在這方面，思嵐科技是如何去應對的呢？

黃總：

激光雷達產品的售價受限于最終終端市場的產品售價，這對于思嵐來說是需要考慮的重要因素。思嵐科技是擁有頂尖垂直技術的創新型公司，同時思嵐也是行業標準的制定者之一。

思嵐在做激光雷達產品同時，思嵐也有導航定位的整套解決方案。因此對于思嵐來說，利用思嵐的行業領導優勢，綜合思嵐的產品特點，在性能滿足產品需求的同時給客戶提供一個成本最優化的解決方案。

軟件加硬件的結合，通過優化配置的方式來實現降低成本的解決方案，是思嵐目前在行業里的優勢體現。

定位導航模塊是思嵐整個使用場景中非常重要的部分，那在商用服務機器人領域，也有很多的無人駕駛技術的體現，那從使用場景角度來說，它的技術特點是什么，如何去區分這些技術呢？

黃總：

不同的使用場景下，對于技術的需求肯定也是存在巨大的差異的。在商用服務機器人領域，它在滿足性能要求的情況下有著更多的限制。一切細小的因素和變量，人、寵物等都會成為環境中不可控的變量因素。對于思嵐來說，就是要在這樣的一種不確定、復雜的工作環境要求下，在要滿足性能需求的前提下還要控制成本，這才是核心的難點。

“無人”的定義，是不斷迭代的。在一個陌生的環境下，在完成了一個地圖構建之后，它就可以在里面自主完成任務，這才是真正的“無人”。而目前，無論是所謂的無人駕駛，還是一些其他的，根據標記去完成任務的技術，和“無人”這目標，還是有一定距離的。思嵐現在在做的，就是朝著真正的“無人”目標在努力！

目前市場上，傳感器的融合越來越多，在這樣的一種情況下，思嵐認為是某種技術會成為主導呢，還是說融合會成為主導？對于思嵐來說，是如何去規劃未來的發展？

黃總：

不同的發展方向是大家經過深思熟慮后的決定，無論是從成本，還是需求角度。但是目前一些全視覺的解決方案，是無法實現思嵐想要的“無人“的目標的，或者說和思嵐想要實現的目標還是有比較大的距離的。

在相當長的一段時間里，多傳感器的融合一定是能夠提供足夠多的魯棒性去實現思嵐想要達到的目標。這也是思嵐在目前深耕的技術方向。在幾年前，思嵐就已經完成了部分多傳感器融合的工作，并已經投入到產品的應用中去，且已經得到了突破性的進展。

對于思嵐來說，移動底盤是一個非常重要的產品。作為一個可以標準化、商品化的提供，思嵐是如何去幫助客戶去實現自己的產品化呢？

黃總：

目前思嵐的移動底盤產品，已經進入了第三代，就是目前推出的Athena2.0和赫爾墨斯底盤。

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在系統結構上，思嵐對它們的可靠性以及魯棒性都進行了額外的設計。

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它們的機械結構設計穩定性更強，甚至可以輕松對應2厘米高的直角坎。

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思嵐對底盤整個結構設計的優化也讓它們整體的成本變得更加可控。

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思嵐也在所有的算法上進行了優化與集成。

為了應對目前商業服務型機器人復雜化的終端場景應用需求，在系統里，思嵐也增加了一些對應的組件來實現應用的輔助，比如多樓層環境，思嵐提供了梯控系統，實現跨樓層的移動等等。 同時思嵐也提供了Cloud服務，來幫助客戶去更好地管理他的機器人團隊，實現云端管理等。

思嵐打造的是一個完整的機器人生態系統，走在行業的前沿，去為客戶提供更好的服務。作為一家技術前沿型的企業，同時也是一家商務企業。思嵐和客戶之間的關系，并非是純粹的商品提供，通過售后、ODM的體系來幫助客戶去實現終端的業務目標，這也是思嵐可以走在行業前沿的原因。

從市場角度來看，目前有越來越多新場景的出現以及衍生，那對于思嵐來說是不是也認為機會越來越多？

黃總：

從整體上來看，機會是在不斷增加。比如機房場景，甚至是戶外區域，這些業務場景的需求目前在不斷地增加。

其次是機器人運算模式的多樣化需求，已經得到充分商業驗證的是傳統的點對點服務，而現在思嵐可以看到，越來越多的客戶需要的是覆蓋性的需求，比如消殺、商業清潔場景的出現，使得下游的需求變得更加旺盛。

云技術、服務需求的增加，都需要軟件的支持，那對于思嵐來說，提供給客戶的不僅僅是移動底盤，其實是一整套與環境相匹配的解決方案。未來機器人領域的走向，會有本質上的不同，思嵐的目標就是打造一套完整的生態體系，為此目前思嵐已經開放了底盤的操作接口API權限。

思嵐可以提供解決方案，也可以通過開放接口，讓客戶能夠非常便捷地去自己完成集成，來應對更加復雜、多樣化的業務需求，來滿足客戶所需要的任何使用場景。

通過API接口權限的開放，來實現不同產品，不同服務之間的更加便捷的集成，這也是思嵐在機器人生態建設上的一種開拓。

思嵐有個宣傳語叫做開箱即用，那對于客戶來說，這如何去解讀呢？

黃總：

思嵐的理念是不需要用戶經過繁瑣的初始化操作，不需要廠商、客服人員協助，就可以快速便捷的開始使用思嵐的產品。這就依托于思嵐的云端服務，通過云端通訊工具，可以和底盤直接通訊，快速幫助客戶在沒有思嵐工程師在場的情況下，也可以輕松完成前期的部署工作，快速使用思嵐的產品。

通過云端的深度整合和體系化，減少客戶的部署難度，快速完成前期的系統操作，實現真正的開箱即用。

從生態體系，到云端服務，思嵐做了很多，那對于整個行業發展來說，這到底意味著什么呢？

黃總：

首先服務機器人已經從噱頭、引流產品，轉向為實用性，功能性，能夠真真實實解決問題的產品。而隨著整個行業從通過補貼、資本，無須擴張，轉變成更加商業化、理性化，整個產業結構也開始發生轉變，產業分工越來越清晰。

產業分工的必要性被大家所認可帶來的好處就是，無論從采購標準，標準化底盤，或者是整機定制，都已經被越來越多的下游玩家所選擇。

思嵐，從14年開始投入資源做導航定位的研發，陪著客戶在各種不同的應用場景下，去調試思嵐的導航，去制作解決方案。隨著經驗的積累，數據的積累，思嵐能夠在機器人自主行走這個領域做到行業前沿，打造完整的生態，成為標準的制定者。

對于思嵐來說，現在已經在做并且未來要做的更多、更好的是在標準化制定上。因為標準化的核心是大家可以減少重復投資，降低人力成本，提升機器人的性能。簡單來說，大家現在對于商業服務機器人的需求越來越迫切，越來越旺盛，需要機器人能承擔更多不一樣的作用，在相同場景中、不同場景中，機器人之間，機器人與云端之間、機器人與場景中既有系統、應用之間的互操作性就變得尤為重要。

標準化的存在，可以降低操作的成本，使得商業服務機器人的功能更強大，使用更加便捷。所以，建立行業標準，締造完整的生態體系，這是整個市場一個最大的趨勢，也是思嵐在努力的方向。

從14年進入導航定位領域，到如今成行業標準的制定者，思嵐在商業服務機器人領域每一步都走得非常的扎實也有著不一樣的遠見卓識。從中國制造，到中國“智”造，思嵐在做的不僅是讓機器人更加的智能、更加穩定，也是讓中國的智能機器人創造出世界一流的“中國模式”。