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應(yīng)用案例 |“聚星”系統(tǒng)助力上海某機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型

中電昆辰 ? 來源: 中電昆辰 ? 作者: 中電昆辰 ? 2022-10-21 17:51 ? 次閱讀

近日,交通運輸部黨組副書記、副部長出席“加快推進(jìn)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作會議”上強(qiáng)調(diào),要加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)建設(shè)平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場,大力推進(jìn)民航強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略,為國家和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)??梢哉f,隨著國家對機(jī)場建設(shè)及投資力度的不斷加大,正迎來一輪“智慧機(jī)場”信息化升級的高峰。

為了落實智慧機(jī)場建設(shè)藍(lán)圖,上海某航空公司近年來也在積極尋求智慧化轉(zhuǎn)型,該機(jī)場擁有擁有大中型運輸飛機(jī)350多架,通用航空飛機(jī)18架,通航點186個、1000多個目的地,機(jī)場總占地10.56平方公里,年旅客吞吐量達(dá)3233.45萬人次,貨郵吞吐量達(dá)1573萬噸。

機(jī)場建立之初,面臨諸多問題,如安檢時間慢,等待時間長,造成擁堵,影響乘客體驗感;機(jī)場的空間過大,設(shè)計及建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,衛(wèi)星信號無法精準(zhǔn)定位并提供導(dǎo)航服務(wù),嚴(yán)重影響機(jī)場的安全管控與日常調(diào)度,使得機(jī)場運營效率和服務(wù)質(zhì)量不高,為此,需要通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,為機(jī)場提供高效科學(xué)的管理工具,為乘客提供更快捷、更舒適的登機(jī)體驗。

要想實現(xiàn)機(jī)場的“智慧化”運行,解決機(jī)場定位難題刻不容緩,機(jī)場負(fù)責(zé)人在多方對比之后,選擇了中電昆辰的“聚星”室內(nèi)外一體化定位系統(tǒng),該系統(tǒng)具備低成本、高精度、高實用性、室內(nèi)外實時連續(xù)定位等特點。系統(tǒng)基于現(xiàn)場的位置感知設(shè)備,可快速定位現(xiàn)場工作人員的實時位置數(shù)據(jù)及歷史移動軌跡信息,實現(xiàn)異常事件的人員快速調(diào)度和應(yīng)急指揮,提高機(jī)場人員的工作效率及緊急事件的響應(yīng)速度。同時可追蹤手推車、專用車等設(shè)備的位置數(shù)據(jù)及移動軌跡,整合歷史數(shù)據(jù)實現(xiàn)設(shè)備投放位置的策略優(yōu)化,提高設(shè)備利用率。

采用“聚星”室內(nèi)外一體化定位系統(tǒng),解決了機(jī)場的定位難題,為機(jī)場智慧運行安全、智慧管理和智慧旅客體驗等提供場景化解決方案,助力機(jī)場的業(yè)務(wù)協(xié)同、敏捷創(chuàng)新,實現(xiàn)高效、穩(wěn)定、安全運行,為機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支撐。據(jù)悉,自從引入該系統(tǒng)后,機(jī)場業(yè)務(wù)持續(xù)增長,運營效率大幅提高,現(xiàn)在機(jī)場旅客吞吐量基本保持3%以上的年增長,2021年達(dá)到3566萬人次,預(yù)計到2023年,機(jī)場的客運量將達(dá)到5000萬人次。

審核編輯 黃昊宇

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