2022年11月4日晚,“新時代?共享未來”第五屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海開幕。Honda在展會上以“電動?智能技術(shù)”為主題,發(fā)布了象征著Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車e:N2 Concept和全面升級的安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”。此外,Honda e:N首款純電產(chǎn)品東風(fēng)本田e:NS1等電動化產(chǎn)品也悉數(shù)亮相展臺,用戶可親身體驗(yàn)Honda豐富的電動化產(chǎn)品和駕駛樂趣。
EV新車+前沿技術(shù) 電動化、智能化、安全性全面進(jìn)階
本次發(fā)布的全新概念車e:N2 Concept以不被定義的先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的五感交互開創(chuàng)EV新流派,不斷拓展Honda EV的“動”、“智”、“美”價(jià)值,為用戶帶來別具魅力新體驗(yàn)。 “動”——搭載純電動車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,運(yùn)用強(qiáng)大的全場景電控運(yùn)算,輕松應(yīng)對各種駕駛環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人車一體、車隨意動的駕駛樂趣?!爸恰薄珬V强厣鷳B(tài)系統(tǒng)e:N OS融合數(shù)字座艙,利用先端智能技術(shù)充分調(diào)動并延伸人的感知,打造更自由、更身臨其境的智慧出行新體驗(yàn)?!懊馈薄捎胑:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念,以穿破現(xiàn)實(shí)與未來界限的利刃造型和鋒銳動線,喚醒駕駛激情,詮釋別具特色的先鋒美學(xué)造型。
同時,Honda也重磅發(fā)布了全面升級的先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”。此系統(tǒng)應(yīng)用了Honda在L3自動駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的大量知識和經(jīng)驗(yàn),通過前視感應(yīng)攝像頭和5個毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)360度的周圍感應(yīng),監(jiān)測范圍和識別精準(zhǔn)度大幅提升,尤其強(qiáng)化針對交叉路口的事故回避能力,在降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時,減輕駕駛負(fù)荷,讓駕駛變得更加自由、愜意。與此同時,未來全新升級的新一代Honda CONNECT將充分利用人工智能技術(shù)和用戶大數(shù)據(jù)分析,與安全超感Honda SENSING 360協(xié)同互聯(lián),為用戶提供安心安全的有效保障,讓移動更加輕松、舒適。
發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,加速電動化戰(zhàn)略落地 作為本田扎根于中國市場的重要伙伴,東風(fēng)Honda也將積極擁抱技術(shù)革新。Honda SENSING 360即將首發(fā)搭載于全新一代CR-V上,而全新一代Honda CONNECT未來也將搭載到東風(fēng)Honda的家族產(chǎn)品之中,為消費(fèi)者帶來智能安全的出行體驗(yàn)。 東風(fēng)Honda秉承“Stay ahead.”的品牌理念,踐行“Seeing the future”電動化戰(zhàn)略布局,力求帶給用戶更先進(jìn)的技術(shù)與更極致的體驗(yàn)。自2017年起,東風(fēng)Honda陸續(xù)推出CR-V、INSPIRE和艾力紳等混動車型,至2019年,東風(fēng)Honda已在業(yè)內(nèi)率先構(gòu)建首個覆蓋SUV、轎車和MPV市場的混動家族矩陣。 作為本田“e:HEV強(qiáng)電智混”技術(shù)的最新結(jié)晶,第四代i-MMD混動系統(tǒng)首發(fā)搭載于東風(fēng)本田第十一代思域 e:HEV。該系統(tǒng)在機(jī)械耐久性上更有保障,是更加可靠的混動系統(tǒng);同時,在日常行駛的幾乎所有場景中,可基本實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動,是更接近“純電”的混動技術(shù);此外,該系統(tǒng)還擁有純電、混動和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種模式,通過強(qiáng)大的動力控制算法,讓三種驅(qū)動模式自如切換,在任何場景下都能保持高效輸出。
而面對中國汽車行業(yè)電動化的新賽道,東風(fēng)本田推出了Honda純電動品牌e:N系列的首款車型e:NS1,豐富了HEV、PHEV、EV車型電動化全矩陣產(chǎn)品陣營。 e:NS1承襲Honda 70余年的造車基因,在“動”、“智”、“美”等多維度實(shí)現(xiàn)突破,重塑EV駕趣,成為電動時代本田的最新代表作。它搭載了智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,整合了高功率電機(jī)、高密度電池、純電動車專屬車架及底盤平臺,起步迅敏、提速順暢、操控靈活,讓電動車用戶告別眩暈感,做到了乘坐舒適與駕駛樂趣的完美平衡。
以e:NS1為起點(diǎn),東風(fēng)Honda圍繞用戶全生命周期服務(wù)場景,以數(shù)字化驅(qū)動電動化,正大刀闊斧地推進(jìn)服務(wù)模式創(chuàng)新。
布局新能源工廠,電動化未來可期 在中國汽車市場的燃油時代里,東風(fēng)Honda以不到19年的時間,成為了700多萬用戶的信賴之選。而在風(fēng)起云涌的電動化浪潮下,東風(fēng)Honda也將以雄渾魄力與前瞻戰(zhàn)略眼光全面推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型。 今年1月,東風(fēng)Honda與武漢經(jīng)開區(qū)簽署了電動車新工廠項(xiàng)目投資協(xié)議,將打造一座具備行業(yè)領(lǐng)先水平的數(shù)字化智能工廠。根據(jù)規(guī)劃,項(xiàng)目將于2024年投產(chǎn),2027年達(dá)產(chǎn),生產(chǎn)全新的e:N系列電動化車型,初期產(chǎn)能約12萬輛。 在電動化打開轉(zhuǎn)型升級窗口期,東風(fēng)Honda積極布局新能源工廠,堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級,不僅能為其電動化戰(zhàn)略提供有力支撐,還可以培育新的競爭優(yōu)勢和增長極,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
未來,Honda將持續(xù)進(jìn)行電動化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)升級和創(chuàng)新,而東風(fēng)Honda同樣也將繼續(xù)基于客戶至上的理念,加快構(gòu)建起電動化的生產(chǎn)和服務(wù)體系,持續(xù)導(dǎo)入更多電動化產(chǎn)品,為消費(fèi)者創(chuàng)造屬于電動時代的美好出行體驗(yàn)。
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東風(fēng)本田
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原文標(biāo)題:技術(shù)進(jìn)化 東風(fēng)Honda觸電未來
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