11月7日，由界面新聞主辦的以“新·中國創(chuàng)造”為主題的2022REAL科技大會在深圳舉辦，大會重磅發(fā)布了“2022 REAL 100創(chuàng)新家”。該榜單通過考察報名公司的估值規(guī)模、行業(yè)地位、創(chuàng)新能力、商業(yè)潛力、成長速度和社會評價，從硬科技、企業(yè)服務、新造車、人工智能、新消費及生活方式、醫(yī)療健康、碳中和七個賽道評選而成。領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技成功入選“2022 REAL 100創(chuàng)新家”榜單。

此外，在同期舉辦的圓桌討論會上，芯馳科技副總裁徐超與紅杉中國董事總經(jīng)理項曉驍、光峰科技副總裁余新、文遠知行WeRide副總裁兼研究院院長楊慶雄等嘉賓一起從行業(yè)、領(lǐng)域、資本等多個維度出發(fā)，圍繞“新能源智能化下半場：中國公司的機會在哪”這一主題發(fā)表精彩觀點。

新能源汽車進入智能化下半場，對芯片的需求快速提升，新能源汽車智能化對芯片廠商提出了新的要求。徐超認為，提供智能化的服務時要平衡好成本，“如何讓智能座艙以及中低級別自動駕駛這些已經(jīng)落地的智能化體驗更加親民？我們提供高性能產(chǎn)品的同時要提升性價比?！?/p>

與此同時，在新能源汽車的下半場，人們對自動駕駛的落地充滿了期待?！案呒墑e自動駕駛落地及其帶來的衍生服務真正意義上解放了人的雙手雙腳，這時座艙會是什么形態(tài)？未來，汽車的智能表面也具有非常大的想象空間?！?/p>

隨著汽車電氣電氣架構(gòu)的演變，安全、可靠、高性能的中央計算+邊緣智能芯片是汽車智能化的核心基石，沒有邊緣芯片無法實現(xiàn)徹底完整的整車智能化。徐超表示：“大家以前更關(guān)注核心的高算力芯片，忽略了邊緣的智能化，即車輛的控制，這一塊是欠缺的，這也是我們下半場發(fā)展的機會。”

徐超認為，在汽車智能化時代，對芯片的需求要從智能化的終局往回看到底需要什么樣的芯片?！皩Υ耍抉Y科技布局了智能座艙、中央網(wǎng)關(guān)、智能駕駛以及高性能MCU（邊緣控制）這幾個核心的需要智能化算力的領(lǐng)域?！?/p>

安全是汽車第一要義。徐超強調(diào)，“作為一個眼光長遠的汽車芯片公司，安全可靠是發(fā)展的基礎?！?芯馳在成立第一時間就完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等級流程認證，隨后很快獲得AEC-Q100可靠性認證、ISO26262功能安全產(chǎn)品認證以及國密認證，成為國內(nèi)首個“四證合一”的車規(guī)芯片企業(yè)。

未來，芯馳科技將持續(xù)穩(wěn)步提升自身實力，為行業(yè)打造高可靠、高性能的車規(guī)芯片，以面向未來的芯片產(chǎn)品布局，加速擁抱新能源汽車下半場的到來。

審核編輯 ：李倩