今天,全球范圍內(nèi)汽車電氣化進(jìn)程在不斷加速。預(yù)計(jì)到2030年,全球新能源車普及率將達(dá)到50%,并在2050年攀升至85%以上。
而從技術(shù)的角度講,在實(shí)現(xiàn)汽車電氣化的過程中仍然充滿了挑戰(zhàn),并不是“用電池取代油箱”那么簡單。比如面對(duì)用戶在成本、續(xù)航能力、充電速度、安全性等方面不斷發(fā)展的需求,就需要有能夠滿足功能安全要求的電源管理產(chǎn)品,為汽車電子化應(yīng)用開發(fā)提供支撐。
恩智浦針對(duì)汽車電氣化開發(fā)可以提供靈活的功能安全電源產(chǎn)品,覆蓋從BMS、DC/DC和逆變器,以及域控制器等應(yīng)用場景。
本期在線講座中,恩智浦的專家將對(duì)這些功能安全電源產(chǎn)品功能安全特點(diǎn)以及如何實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)的功能安全要求,滿足新一代汽車電子電氣架構(gòu)下的新需求,做詳盡的講解;此外,恩智浦的合作伙伴也會(huì)分享如何實(shí)現(xiàn)AutoSAR下SBC復(fù)雜驅(qū)動(dòng)開發(fā),使系統(tǒng)設(shè)計(jì)更為簡化。
▼▼▼
2022年11月17日
2:00 PM
主要內(nèi)容
-
恩智浦功能安全電源的三個(gè)DNA
-
恩智浦功能安全電源的安全架構(gòu)的演進(jìn)
-
恩智浦針對(duì)電氣化的電源管理產(chǎn)品
-
AutoSAR下SBC復(fù)雜驅(qū)動(dòng)開發(fā)要點(diǎn)和實(shí)踐
-
GRC所提供的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)詳解
主講嘉賓
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
原文標(biāo)題:汽車電氣化:你想要的功能安全電源管理產(chǎn)品,恩智浦準(zhǔn)備好啦!
文章出處:【微信號(hào):NXP客棧,微信公眾號(hào):NXP客?!繗g迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)推薦
近年來,全球電動(dòng)汽車市場蓬勃發(fā)展,大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢(shì)。作為可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)的引領(lǐng)者,F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對(duì)
發(fā)表于 12-10 16:50
?323次閱讀
恩智浦發(fā)布MIFARE DUOX,是同類產(chǎn)品中首款在單個(gè)非接觸NFC芯片中結(jié)合非對(duì)稱和對(duì)稱加密算法,它可以簡化密鑰管理和快速非對(duì)稱認(rèn)證流程,適用于電動(dòng)
發(fā)表于 12-09 09:19
?368次閱讀
提供有力的支持。 阿斯頓馬丁作為英國汽車工業(yè)的代表品牌,一直致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的豪華汽車產(chǎn)品。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和變革,電氣化已經(jīng)成為了一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。為了順應(yīng)這一趨
發(fā)表于 11-28 11:20
?271次閱讀
美國打車軟件巨頭優(yōu)步近日宣布,其正在加速推進(jìn)電氣化措施,以實(shí)現(xiàn)零排放平臺(tái)的目標(biāo)。據(jù)優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)透露,目前優(yōu)步車隊(duì)中電動(dòng)汽車的數(shù)量已超過18萬輛。
發(fā)表于 10-11 17:49
?440次閱讀
推薦一款A(yù)DI的先進(jìn)電源管理芯片。 WT文曄高級(jí)技術(shù)支持工程師Kenty Luo表示,借助汽車電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡(luò)和連接等前沿技術(shù),ADI的解決方案助力實(shí)現(xiàn)了更
發(fā)表于 09-25 15:28
?431次閱讀
的電氣化市場需求,電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全球排名前列的電子元器件授權(quán)代理商WT文曄科技,在電池
發(fā)表于 09-25 08:04
?920次閱讀
我最近用TAS5631做音頻功放,但上電之后芯片總是沒準(zhǔn)備好,即READY引腳總是為低電平,PVDD為28V,故障報(bào)告引腳都為高電平3.3V,即正常無故障。我想知道,需要怎么做才能使芯片準(zhǔn)備好呢
發(fā)表于 09-24 06:15
在各種工業(yè)和消費(fèi)環(huán)境中,產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展,這些變革由先進(jìn)的電子技術(shù)推動(dòng),取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動(dòng)方法。其中尤以交通運(yùn)輸行業(yè)的電氣化進(jìn)程尤為明顯,配備尖端功能和純電動(dòng)動(dòng)
發(fā)表于 08-27 10:38
?820次閱讀
近年來,由于汽車電動(dòng)化的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提高,汽車制造商和消費(fèi)者越來越關(guān)注電動(dòng)車(EV)和電氣化技術(shù)的研究、開發(fā)和實(shí)施。這項(xiàng)轉(zhuǎn)變不僅對(duì)傳
發(fā)表于 08-27 10:34
?744次閱讀
的應(yīng)用領(lǐng)域。另外,內(nèi)燃機(jī)汽車氣體傳感器已經(jīng)從廢氣監(jiān)測轉(zhuǎn)向內(nèi)部空氣質(zhì)量(IAQ)測量。今天就帶大家聊聊電氣化和自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型如何擴(kuò)大傳感器技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)中的作用。
發(fā)表于 08-15 10:12
?526次閱讀
汽車電氣化、互聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信系統(tǒng)正在融合,共同為全球城市打造一個(gè)更安全、更高效、更緊密相連的汽車生態(tài)系統(tǒng)。汽車
發(fā)表于 06-27 08:26
?1488次閱讀
峰會(huì)上,恩智浦正式在中國發(fā)布了S32 CoreRide開放平臺(tái),該平臺(tái)融合了恩智浦成熟的S32計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)電源
發(fā)表于 05-30 16:59
?1326次閱讀
豐田在電氣化轉(zhuǎn)型過程中遭遇挫折,首款在美上市的電動(dòng)汽車 bZ4X 盡管經(jīng)歷了召回風(fēng)波,卻并未在市場上引起足夠反響。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年豐田在美銷售的 220 余萬輛汽車中,純電動(dòng)車型僅占 0.5%
發(fā)表于 05-23 10:07
?1.1w次閱讀
stm8外部時(shí)鐘未準(zhǔn)備好是怎么回事仿真也一只卡在時(shí)鐘準(zhǔn)備好這里,硬件沒有連接問題我用萬用表測試了程序就卡在這里的老是檢測不到外部時(shí)鐘準(zhǔn)備好
發(fā)表于 04-30 06:50
冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問題的復(fù)雜性,有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度
發(fā)表于 03-20 13:46
?637次閱讀
評(píng)論