作者：DAVID JEDYNAK，CHARLIE KAWASAKI，DAVID GREGORY

集成到軍用地面車輛中的新的基于IP的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)能夠統(tǒng)一過去需要離散硬件設(shè)備的服務(wù)的通信和共享托管。這些網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)通常源自企業(yè)級功能，利用強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能、網(wǎng)絡(luò)安全成熟度和開發(fā)速度，以及為商業(yè)領(lǐng)域開發(fā)的創(chuàng)新、研究和開發(fā)。這些趨勢有望顯著節(jié)省技術(shù)成本并加快現(xiàn)代化步伐，但它們也帶來了可用性和可管理性方面的復(fù)雜性。

較新的車載集成網(wǎng)絡(luò)將由來自多個(gè)商業(yè)供應(yīng)商的軟件和設(shè)備形式的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)（包括路由、交換、定時(shí)/A-PNT、加密、網(wǎng)絡(luò)安全、語音/視頻/數(shù)據(jù)集成、遠(yuǎn)程控制、傳感器集成、日志記錄等功能）組成。許多網(wǎng)絡(luò)具有巨大的功能集，以滿足國防部（DoD）系統(tǒng)新興的互操作性和網(wǎng)絡(luò)安全要求，并且需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有專家的運(yùn)營和維護(hù)培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)。

近年來，人們已經(jīng)做出了重大努力來開發(fā)全面的“基于標(biāo)準(zhǔn)的通信”，例如用于C4ISR/EW互操作性的車輛集成（VICTORY）。這些工作解決了互操作性問題、數(shù)據(jù)總線功能和互連系統(tǒng)組件的標(biāo)準(zhǔn)化消息傳遞服務(wù)。但是，由此產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)通常不能解決混合（多媒體、多分類、多平臺(tái)）DoD 就緒網(wǎng)絡(luò)本身的網(wǎng)絡(luò)操作、配置和管理挑戰(zhàn)。展望未來，必須減少當(dāng)前和下一代戰(zhàn)術(shù)和遠(yuǎn)征指揮控制（C2）網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性、停機(jī)時(shí)間和配置錯(cuò)誤。

直觀的跨平臺(tái)解決方案將支持訓(xùn)練有素的操作員之間的協(xié)作管理，以及在斷開連接、間歇性或有限的 WAN 條件下的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢感知。該解決方案還應(yīng)該能夠同時(shí)提供來自更高層的完全控制，這些高層可以配備有限數(shù)量的專家，在大量遠(yuǎn)程平臺(tái)上提供技術(shù)援助。簡而言之，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要針對地面車輛網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大通信管理軟件解決方案。

理想的解決方案是將網(wǎng)絡(luò)管理平面整合到“單一管理平臺(tái)”中，無論技術(shù)或供應(yīng)商的類型如何，并支持在多個(gè)平臺(tái)和多個(gè)層上對網(wǎng)絡(luò)連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分布式、分層和高效管理。這種方法的許多好處包括戰(zhàn)術(shù)設(shè)置的顯著改進(jìn)和減少指揮所設(shè)置時(shí)間。它還支持新型通信應(yīng)用，同時(shí)限制地面車輛和戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的管理復(fù)雜性和培訓(xùn)負(fù)擔(dān)。

太平洋之星通信 （PacStar） 首次通過 VICTORY 框架對基于商用現(xiàn)貨 （COTS） 的開放標(biāo)準(zhǔn)車輛電子元件管理解決方案進(jìn)行了現(xiàn)場演示。該演示展示了網(wǎng)絡(luò)管理平面整合到“單一管理平臺(tái)”儀表板中，以PacStar的IQ-Core網(wǎng)絡(luò)通信管理（NCM）軟件為特色，該軟件具有遠(yuǎn)程操作和管理（ROAM）功能，在Curtiss-Wright DuraCOR任務(wù)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，該計(jì)算機(jī)本身管理DBH-670數(shù)字灘頭以太網(wǎng)交換機(jī)和車輛管理計(jì)算機(jī)。

IQ-Core軟件的用戶界面可應(yīng)用于地面車輛上的VICTORY框架，包括一個(gè)儀表板，其中包含自動(dòng)生成的網(wǎng)絡(luò)圖，顯示分層節(jié)點(diǎn)的邏輯結(jié)構(gòu)。它可以在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中自動(dòng)部署網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和配置文件，確保所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置一致。

該軟件能夠以分層方式集中管理多層分布式網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。它還支持安全無線網(wǎng)絡(luò)以集成車輛網(wǎng)絡(luò)和 C2 網(wǎng)絡(luò)，支持使用開放式架構(gòu)現(xiàn)成的 NSA/中央安全服務(wù) （NSA/CSS） 批準(zhǔn)的機(jī)密 （CSfC） 加密組件商業(yè)解決方案進(jìn)行分類無線通信和 PKI 安全密鑰管理。

“單一管理平臺(tái)”儀表板方法通過將管理工具疊加在可互操作的基于網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)上，解決了當(dāng)今簡化和改進(jìn)地面車輛配置控制、管理和態(tài)勢理解的迫切需求。

審核編輯：郭婷