面對全球變暖的課題，株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）利用過往在Home Energy Management System家用供電系統（以下簡稱“HEMS”）和充放電器等方面所積累的能源管理經驗，建立電動汽車充放電服務系統和基礎設施，通過充放電服務進行能源管理，促進實現碳中和社會。

電裝作為一家汽車零部件及系統供應商，始終以減少對環境的污染為目標，致力于汽車內部的能源管理。并將移動領域所積累的經驗投入到更廣泛的應用中。比如利用汽車空調技術的“全館空調系統”，利用熱泵技術研發的“自然冷媒家用熱水器”等。

｜利用移動技術解決能源問題｜

2011年，電裝發布了HEMS系統，可幫助用戶實時監控家用功耗，從而采取對應的節能行動。并在2014年開始為其配備自動能源管理功能，比如太陽能發電的剩余電量可自動通過蓄電池和充電器存儲到電動汽車輛上，或在家庭中使用，減輕用戶管理電力的負擔。

2019年，電裝發布了“V2H（Vehicle To Home）-充放電器”，可將電動汽車和住宅相連接，并將太陽能發電產生的電力儲存在電動汽車的蓄電池中，用于家庭設備和電動汽車出行。

V2H-充放電器

V2H-充放電器作為能源管理可單獨使用，但通過與HEMS結合，便可以使用更多功能，比如天氣預報功能，晴天時，光伏發電既能滿足家庭內部的電力，同時給電動汽車充電。

如果是陰雨天，則可在電價低的夜間進行充電以應對白天的用電需求。

｜集中管理的充放電服務｜

基于上述能源管理經驗，電裝開發的電動汽車充放電服務系統將覆蓋到更廣泛的集體住宅和商業場所等。通過提供充放電服務系統，適當控制電動汽車電池的充放電。隨著電動汽車進入用戶的視野，“電費”、“充電時間”、“充電設施”成為用戶購買電動汽車的顧慮。

電裝認為，從基礎設施方面一一解決用戶所顧慮的問題，對電動汽車的普及具有重要的推進作用。

借助這個服務系統，用戶可以利用夜間電力和太陽能發電節約電費，輕松出行。必要時將電池放電，在發生停電或者用電高峰的緊急情況下，也可以使用電動汽車的電池供電。

｜充放電服務的兩個要素｜

隨著可再生能源逐漸成為社會共識，VPP（虛擬發電廠）系統逐步發揮更大作用。電動汽車的充放電服務對VPP（虛擬發電廠）而言也是不可或缺的重要組成。

集中管理的充放電服務主要分為兩個要素，一個是邊緣側，正在開發與電裝的V2H-充放電器等連接的IoT物聯網終端，該終端將具備電力計算和遠程控制的功能。另一個是服務器端，將來自多個終端的信息進行匯總和分析，并為每個充放電器發出恰當的充電和放電指令。

｜能源管理的新算法｜

這項服務系統與HEMS和V2H-充放電服務同樣作為能源管理，其技術方面的共同之處在于利用夜間電力和太陽能發電進行峰值切割和功率測量。區別則在于此服務系統需利用能源管理的新算法服務于更多臺機動性，結合用戶的移動出行時間和習慣運算充放電時間。

目前該服務系統計劃分為兩步進行開發，第一階段是在集體住宅和營業場所等這一類別內做好能源管理，幫助用戶有效使用電力。第二階段目標是在社會需要電力時可實現供電的系統。

未來電裝將充分發揮自身的在移動領域技術優勢和能源管理經驗，從全球性的視角出發，加速推進可再生能源的利用和管理，助力解決能源問題，持續為碳中和社會做出更廣泛的貢獻*1。

注釋：

*1 以上內容和圖片均來自電裝官網：

https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/charge-and-discharge/

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