車用芯片不再缺？芯片大廠表示有所緩解，真實情況究竟如何呢？
從零部件和車企來看，芯片短缺仍然影響工廠生產
有所緩解，但部分車用芯片短缺仍然嚴峻
小結
更多熱點文章閱讀
“極寒之地”！數據稱硅谷裁員占全球科技公司三分之一，至少8家企業裁員過千 AI技術“偏科”，V2X反應不及人眼？自動駕駛從L3過渡L4面臨哪些挑戰 英國阻撓中企收購！已完成收購，卻被要求剝離86%的股權！ 對標蘋果M系列芯片，高通推出Oryon芯片內核，PC市場又起戰事 轉向美國制造，蘋果大幅調整供應鏈的背后邏輯是什么？
原文標題：車用芯片不再缺？芯片大廠表示有所緩解，真實情況究竟如何呢？
文章出處：【微信公眾號：電子發燒友網】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電子發燒友網
+關注
關注
1010文章
544瀏覽量
164399
原文標題：車用芯片不再缺？芯片大廠表示有所緩解，真實情況究竟如何呢？
文章出處：【微信號：elecfans，微信公眾號：電子發燒友網】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
全球芯片大廠加碼“中國制造”
電子發燒友網報道（文/黃山明）近日，據外媒報道，包括英飛凌、恩智浦、意法半導體等多家全球性芯片大廠都公開表示，期望能夠與中國買家建立更密切的聯系，因此不少企業開始將生產環節放到中國本土，來更好地服務
華盛昌涂鍍層測厚儀在二手車市場中的應用
買二手車就怕買到事故車，這些車輛的外觀往往經過精心偽裝，僅憑肉眼難以辨別其真實狀況，加之部分第三方可能篡改檢測數據，使得判斷車輛的真實狀況變得更加困難。那么怎樣才能了解車輛的
車規芯片變更如何通過AEC-Q100驗證
在汽車行業中，芯片作為汽車電子系統的核心組件，其穩定性和可靠性至關重要。隨著技術的發展和市場需求的變化，車規芯片后期可能會經歷設計或制造上的變更。那么，如何確保這些變更后的芯片依然能夠
lm6171有很大的噪聲干擾是怎么回事？
各位工程師，你們好。我買了些lm6171運放，在實際測試中發現，這個芯片的輸出端有很大的噪聲干擾，查資料說是芯片很容易發生震蕩所致，不知道真實情況是這樣嗎？如何解決呢？還有，我主要想
發表于 09-10 06:14
運放輸入偏置電流的方向是流入運放芯片還是流出運放芯片？這個怎么確定的？
運放輸入偏置電流的方向究竟是流入運放芯片還是流出運放芯片這個怎么確定的？是不是得看運放是三級管還是MOS管組成的，三極管還得看究竟是NPN還是PNP？
有些運放的數據手冊上沒有給出
發表于 08-23 07:29
車用芯片市場預警！
來源：全球半導體觀察 編輯：感知芯視界 Link 半導體市場，此前發展風生水起的車用芯片，開始出現增長放緩的跡象。 近期，晶圓代工大廠聯電對外表示
THS4500 RG和RF的選值對輸出波形的影響怎么解決？
和RF增加，波動（噪聲）明顯增加？想知道真實情況也會如此嗎？
我的理解，隨著RG和RF增加，噪聲增加是由于小的波動電流，乘以反饋電阻導致的。模型中均為理想情況，為什么會產生波動（噪聲）呢？還是我的原理圖
發表于 08-05 08:03
語音芯片究竟如何寫入語音？思澤遠科技為您詳細解答
在現代科技的發展中，語音芯片已經成為了我們生活中不可或缺的一部分。它可以被廣泛應用于各種設備，如智能手機、平板電腦、智能家居等，為我們提供便捷的操作體驗。那么，語音芯片究竟如何寫入語音呢
蘇州高新區：構建全國影響力汽車芯片產業，國芯科技引領
回顧近些年，汽車電子芯片市場需求旺盛，成長迅速，尤其是車規級芯片對性能、壽命、可靠性、安全等方面要求較高，且主要被幾家國際大廠所壟斷。為此，蘇州高新區大力發展汽車電子
達發車用衛星定位芯片通過AEC-Q100 車規認證
達發科技宣布，其推出的2023年12月衛星定位系列芯片AG3335MA已成功通過車規AEC-Q100第二等級可靠度標準測試驗證。這一認證標準對于車用
車規級芯片通常需要具備的特點有哪些呢？
車規級芯片是指在汽車電子系統中使用的芯片，它們需要具備更高的可靠性、耐用性和穩定性，以滿足汽車行駛過程中的各種嚴苛環境和安全要求。
工商網監
評論