聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）在今年2月發(fā)布的報(bào)告表明，實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)比以往任何時(shí)候都更加迫切。2021年，愛立信正式確定了其長(zhǎng)期目標(biāo)，即到2040年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈上的凈零排放。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，愛立信正在按照《巴黎協(xié)定》設(shè)定的“不超過1.5攝氏度”的目標(biāo)推進(jìn)。除了減少本行業(yè)的碳足跡，電信行業(yè)還能做些什么來幫助其他行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放？

在2022年在巴塞羅那舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，我們有幸與GSMA氣候行動(dòng)負(fù)責(zé)人史蒂文·摩爾（Steven Moore）就電信行業(yè)如何助力實(shí)現(xiàn)凈零未來的目標(biāo)進(jìn)行了交談。

Q1：應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，電信行業(yè)可以發(fā)揮什么作用？

移動(dòng)行業(yè)可以做兩件事來幫助應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。首先是實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的迅速脫碳，其次是幫助其他行業(yè)減少碳排放。

我們一方面談?wù)撾娦判袠I(yè)的碳足跡，它指的是我們自己的排放量。另一方面，我們也指該行業(yè)的碳足跡，就是幫助其他行業(yè)脫碳的方法。移動(dòng)技術(shù)如何幫助我們做到這一點(diǎn)？通過使用智能互聯(lián)技術(shù)。它在智能建筑中的應(yīng)用，可以通過自動(dòng)化的管理來減少用電量。或者通過交通工具，像是智能連接的汽車，這意味著我們要以低碳的方式出行。或許使通過智能制造，因?yàn)橹悄芑ヂ?lián)技術(shù)可以使生產(chǎn)線的制造效率更高。

Q2：在支持凈零排放方面，電信行業(yè)已經(jīng)做出哪些貢獻(xiàn)？

移動(dòng)行業(yè)致力于實(shí)現(xiàn)凈零排放，實(shí)際上已經(jīng)做了很多事情來助力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是能源效率，因?yàn)橥ㄟ^網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)正在逐年增加。我們知道，從2G到3G、4G，再到現(xiàn)在的5G，后續(xù)技術(shù)都比之前的技術(shù)更節(jié)能。這意味著在網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)單位能耗越來越低了。

我們致力于支持凈零排放的另一大領(lǐng)域是使用可再生能源。我們知道，所有網(wǎng)絡(luò)都要消耗能源，但它們可以使用可再生能源。這意味著我們要在有條件的地方投資建設(shè)可再生能源設(shè)施。也要投資大規(guī)模的可再生能源項(xiàng)目，這類項(xiàng)目如果沒有我們行業(yè)的投入，是不可能實(shí)現(xiàn)的。我們看到許多移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和供應(yīng)商進(jìn)做了巨大的投資，因此，他們能以干凈并可持續(xù)的方式，100%使用可再生電力能源的網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施。

Q3：未來還有哪些挑戰(zhàn)？

我們認(rèn)為，循環(huán)經(jīng)濟(jì)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是什么？它是指從一種“獲取、制造和處置”的線性經(jīng)濟(jì)（我們會(huì)失去寶貴的原材料，造成浪費(fèi)），轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N“獲取、制造、然后再制造、回收、再利用和翻新產(chǎn)品和設(shè)備”的經(jīng)濟(jì)。我們認(rèn)為，在未來幾年中，這對(duì)我們和行業(yè)來說都是一個(gè)日益重要的領(lǐng)域。我們已經(jīng)看到一些領(lǐng)先企業(yè)將循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)設(shè)定到了2030/2040年。要想將行業(yè)從線性模式轉(zhuǎn)變?yōu)檠h(huán)模式，我們需要進(jìn)行大量的創(chuàng)新和改造。但如果我們確定要實(shí)現(xiàn)凈零排放，就必須要這樣做。

德國(guó)電信（Deutsche Telekom）與愛立信合作，首次將太陽(yáng)能引入商業(yè)移動(dòng)寬帶站點(diǎn)，朝著凈零排放邁出了決定性一步。

即使在高峰時(shí)段，該解決方案也能貢獻(xiàn)站點(diǎn)總功耗三分之二以上的電力。事實(shí)上，由于無(wú)線設(shè)備能效高，在太陽(yáng)輻射高的時(shí)候，太陽(yáng)能貢獻(xiàn)的能源甚至更多。操作員可以連續(xù)追蹤并監(jiān)督太陽(yáng)能收集。

2020年下半年，德國(guó)電信在德國(guó)迪滕海姆的移動(dòng)站點(diǎn)安裝了太陽(yáng)能電池板。

關(guān)于史蒂文·摩爾

史蒂文·摩爾

全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）氣候行動(dòng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

史蒂文擁有環(huán)境技術(shù)碩士學(xué)位，熱衷于可持續(xù)發(fā)展研究。他是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的環(huán)境保護(hù)專業(yè)人士，在過去13年里一直致力于氣候行動(dòng)。2019年，史蒂文加入GSMA，領(lǐng)導(dǎo)GSMA的氣候行動(dòng)倡議。

審核編輯：湯梓紅