2022年12月19日，極狐阿爾法S·HI版城區(qū)智駕版圖再下一城，將面向上海地區(qū)車主率先推出城區(qū)NCA（即城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助，以下簡稱“城區(qū)NCA”）。上海地區(qū)的車主可按照銷售顧問預(yù)約，分批到店升級，開啟城區(qū)NCA之旅。自此，極狐阿爾法S·HI版成為首款實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助在雙城（深圳、上海）落地應(yīng)用的量產(chǎn)車，引領(lǐng)城市道路智能駕駛邁入全新發(fā)展階段。

無懼魔都復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助

魔都上海是國內(nèi)路況最復(fù)雜的城市之一，既有縱橫交錯(cuò)的現(xiàn)代交通，如貫穿黃浦江的眾多大橋呈螺旋狀，彎大而急；錯(cuò)綜復(fù)雜的高架橋、立交橋?qū)訉盈B疊、宛若迷宮；越江隧道密布，光線忽明忽暗，網(wǎng)絡(luò)時(shí)斷時(shí)續(xù)。也有狹窄逼仄的弄堂巷道，車水馬龍、人車混行。

復(fù)雜“路況”和多重“路障”為智能駕駛的實(shí)現(xiàn)帶來了巨大挑戰(zhàn)。極狐阿爾法S·HI版搭載華為ADS（即智能駕駛輔助系統(tǒng)），將超高感知融合系統(tǒng)、智能駕駛計(jì)算平臺、領(lǐng)先算法軟硬結(jié)合，解決更為復(fù)雜的城市場景難題。

上海地區(qū)的車主可按照銷售顧問預(yù)約，分批到店升級，開啟城區(qū)NCA之旅。

強(qiáng)大硬件+擬人化算法 軟硬結(jié)合驅(qū)動(dòng)科技生活

為了讓城區(qū)NCA帶給用戶更好的智能駕駛體驗(yàn)，華為和極狐在智能駕駛輔助系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)都做了周到的設(shè)計(jì)。例如，為了讓城區(qū)NCA“初體驗(yàn)”易上手，該車型的人機(jī)交互界面更為友好，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)支持讀秒的紅綠燈識別顯示系統(tǒng)，通過3D環(huán)境模擬顯示，建立駕駛員與系統(tǒng)之間的信任感。

在硬件層面上，極狐阿爾法S·HI版搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，全車共配置34個(gè)傳感器，包括3路激光雷達(dá)，6路毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，13路高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°全方位覆蓋，真實(shí)還原3D物理世界，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別和計(jì)算；借助華為ADS的擬人化智能算法支持超強(qiáng)算力，包含融合感知、行為預(yù)測、交互決策、安全與體驗(yàn)控制，算法的決策過程更貼合“人”，更關(guān)注“人”，追求類似“人駕”的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

仿真模擬，應(yīng)對實(shí)時(shí)變化

算法的優(yōu)化需要海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，極狐阿爾法S·HI版在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建豐富的場景庫，每天進(jìn)行千萬公里的仿真測試，挖掘疑難場景，促進(jìn)智能駕駛算法快速迭代，讓極狐阿爾法S·HI版具備“老司機(jī)”的靈活決策和果斷處置能力。此次城區(qū)NCA能在城區(qū)實(shí)現(xiàn)自主巡航、無保護(hù)路口通行、近距離加塞處理、主動(dòng)高效的超車變道/并道分道、隧道通行等操作，打造全場景化的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

智能駕駛，安全為先

匹配領(lǐng)先智能駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，極狐阿爾法S·HI版具備360°安全防護(hù)體系，無論在人駕還是智能駕駛輔助狀態(tài)下，都能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能（AEB/LKA/FCW/FCTB/RCW/RCTB等）的全覆蓋。同時(shí)，采用全冗余設(shè)計(jì)，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、架構(gòu)、電源六大方面，都擁有一套備份系統(tǒng)，以“雙保險(xiǎn)”最大限度地確保系統(tǒng)全場景運(yùn)行無憂，守護(hù)駕乘人員的出行安全。

夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)未來解鎖更多驚喜

極狐阿爾法S·HI版是HI（代表Huawei Inside）模式的首款量產(chǎn)車型，華為智能駕駛解決方案聚焦“高速、城區(qū)、泊車”三大場景，打通全場景智能駕駛，增強(qiáng)體驗(yàn)連續(xù)性，讓智慧出行從夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。未來，華為還將攜手合作伙伴在這條道路上持續(xù)超越，解鎖更多驚喜。