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以品牌強(qiáng)基 鑄汽車(chē)強(qiáng)國(guó)——中國(guó)汽車(chē)品牌強(qiáng)基工程啟動(dòng)

廣汽集團(tuán) ? 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) ? 2022-12-21 17:27 ? 次閱讀

強(qiáng)國(guó)先強(qiáng)基,擁有世界級(jí)汽車(chē)品牌是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前,中國(guó)汽車(chē)品牌正處于從跟隨到引領(lǐng)的關(guān)鍵窗口期,打造“中國(guó)汽車(chē)”大品牌形象、對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的強(qiáng)基研究正當(dāng)時(shí)。

以品牌強(qiáng)基,鑄汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。12月13日下午,“中國(guó)汽車(chē)品牌強(qiáng)基工程”正式啟動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“品牌強(qiáng)基工程”)。品牌強(qiáng)基工程由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭主導(dǎo),清華大學(xué)(車(chē)輛學(xué)院)發(fā)展研究中心李顯君教授團(tuán)隊(duì)承接,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)(CB20)提供大力支持,廣汽、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪和小鵬汽車(chē)作為案例企業(yè)深度參與“強(qiáng)基工程”。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)(CB20)主理人柳燕,清華大學(xué)(車(chē)輛學(xué)院)汽車(chē)發(fā)展研究中心主任、博士生導(dǎo)師李顯君,長(zhǎng)安汽車(chē)品牌公關(guān)部總經(jīng)理、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)(CB20)輪值主席陳卓,廣汽集團(tuán)宣傳部、品牌公關(guān)部部長(zhǎng)尹捷,吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良,比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛和小鵬汽車(chē)副總裁王桐一起共聚云端,莊重按下啟動(dòng)鍵,在炫亮奪目的光影閃耀中,這項(xiàng)為中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展補(bǔ)齊原創(chuàng)理論短板、為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供理論體系支撐和實(shí)踐指導(dǎo)的研究項(xiàng)目正式啟動(dòng),立足行業(yè)視角與站位,著眼于中國(guó)汽車(chē)品牌向上,助力推動(dòng)品牌強(qiáng)國(guó)進(jìn)程。

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補(bǔ)齊品牌理論短板,

指引汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)

“中國(guó)汽車(chē)品牌強(qiáng)基工程”將基于我國(guó)典型汽車(chē)企業(yè)和品牌在燃油車(chē)時(shí)代和智能化、電動(dòng)化時(shí)代的成長(zhǎng)發(fā)展的深度研究,系統(tǒng)總結(jié)和提煉其共性因素與底層基因,建立中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的原創(chuàng)理論,補(bǔ)足中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展的體系化理論短板,并提出中國(guó)培育和建立世界級(jí)汽車(chē)品牌的政策及對(duì)策建議。

作為品牌強(qiáng)基工程承接團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,李顯君表示,我們國(guó)家之所以有些產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,其中一個(gè)非常重要的原因就是缺乏原創(chuàng)理論。好的經(jīng)驗(yàn)升華為理論,才能更好地指導(dǎo)實(shí)踐,汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的演化路徑就是實(shí)踐與理論共演。

他還特別指出,很多知名跨國(guó)公司通常有4個(gè)品牌,即產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌、產(chǎn)業(yè)品牌和思想品牌,而中國(guó)汽車(chē)企業(yè)目前對(duì)思想品牌的建設(shè)不夠重視?!爸袊?guó)汽車(chē)企業(yè)不要只使‘笨功夫’,必須重視思想品牌建設(shè),升華品牌內(nèi)涵,提高品牌生命與境界,開(kāi)辟全新品牌塑造和傳播情境。這正是我們承擔(dān)本項(xiàng)目的最大動(dòng)因?!?/p>

對(duì)自主汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的研究、形成中國(guó)汽車(chē)品牌典型成長(zhǎng)模型是品牌強(qiáng)基工程的重要內(nèi)容之一。該研究項(xiàng)目選擇了智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代國(guó)內(nèi)5家最具代表性的典型企業(yè)進(jìn)行全面的案例研究,包括擁有百年歷史、正在推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)的央企品牌代表長(zhǎng)安汽車(chē);具有“國(guó)企的平臺(tái)、民企的效率、外企的流程”特點(diǎn)的國(guó)企品牌代表廣汽集團(tuán);發(fā)展勢(shì)頭正勁、成長(zhǎng)路徑迥異的兩個(gè)民企品牌代表吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē),還有成立時(shí)間最短、智能標(biāo)簽鮮明、處于新創(chuàng)并成長(zhǎng)中的造車(chē)新勢(shì)力代表小鵬汽車(chē),將通過(guò)對(duì)每家企業(yè)演化歷程及成功關(guān)鍵因素的充分研究,找到差異、提煉共性,最終形成并建立“中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)理論”。

中汽協(xié)品牌部團(tuán)隊(duì)、清華大學(xué)品牌強(qiáng)基工程課題組、CB20核心成員單位暨本次品牌強(qiáng)基工程的支持單位廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)、比亞迪汽車(chē)、小鵬汽車(chē)的品牌官代表以及各企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員40余人通過(guò)線上方式參加了會(huì)議,并進(jìn)行了研討互動(dòng)。據(jù)悉,項(xiàng)目將持續(xù)近一年,后續(xù)將有若干發(fā)布節(jié)點(diǎn),值得關(guān)注中國(guó)汽車(chē)品牌整體發(fā)展的業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注并期待。

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原文標(biāo)題:以品牌強(qiáng)基 鑄汽車(chē)強(qiáng)國(guó)——中國(guó)汽車(chē)品牌強(qiáng)基工程啟動(dòng)

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