經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會于2022年12月28日在南京以線下線上相結合方式組織召開國睿科技南京恩瑞特實業有限公司全自動運行(FAO)信號系統外場線試驗驗證評審會。會議邀請北京、上海、南京、武漢、成都、杭州、蘇州的9位業內專家組成專家組，技術裝備專業委員會副主任李中浩，副主任兼秘書長黎國清，國睿科技黨委副書記陳文賽、國睿科技副總經理王昊、恩瑞特副總經理王恒，以及相關負責人出席會議。

南京恩瑞特自主研制城軌交通全自動運行GNTC-FAO-I型信號系統根據行業標準及用戶需求已完成研制、通過獨立第三方安全認證、完成上道試驗驗證，公司成為行業內擁有自主知識產權全自動運行信號系統的企業。該系統的技術方案、上道試驗方案均通過中城協評審，依據相關方案在浦廠外場線歷時三個月開展上道試驗驗證工作，項目團隊克服疫情影響、勇于創新、持續奮戰，相繼完成設備安裝、接口測試、功能測試、綜合聯調測試以及場景測試等工程應用內容。系統依據行業標準及實際運營需求，完成了與車輛、綜合監控、站臺門、通信等核心子系統接口和系統聯動功能驗證，試驗場景功能并通過了獨立第三方安全認證，系統的安全性、可靠性、可用性得到了驗證。

2022年12月28日專家組對南京恩瑞特全自動運行系統的場景及功能進行現場測試見證，進一步驗證系統的合理性和可用性，現場場景功能測試全部通過，其系統性能和測試結果得到專家的高度評價。

現場測試見證后，專家組聽取了南京恩瑞特自主研制全自動運行信號系統外場線試驗驗證工作匯報，一致認為南京恩瑞特自主研制城軌交通全自動運行GNTC-FAO-I型信號系統符合行業標準及設計要求，滿足實際運營需求，同意通過評審，建議盡快推動實現該型全自動運行信號系統的工程應用。

本次外場線試驗驗證順利通過行業評審，是對南京恩瑞特自主化全自動運行系統的認可與肯定，也是公司信號產業發展史上的重要里程碑，意義重大，標志恩瑞特全自動運行信號系統具備工程應用條件。

南京恩瑞特自主研制城軌交通全自動運行GNTC-FAO-I型信號系統，在既有成熟的CBTC信號系統基礎上，依據最先進的無人駕駛設計理念，創新突破多項關鍵技術。其一，高可靠冗余設計：針對全自動系統高可靠運行特點，采用分布式冗余控制技術及多傳感器融合技術，實現設備集中部署、電子單元熱備控制、頭尾冗余定位等，確保系統高可靠運行。其二，全系統狀態聯合檢測技術：通過精細化切片采集及神經網絡算法，實現系統喚醒、運行、休眠全過程監控，達到在線感知及健康評估，提升系統可用性。其三，高精度停車控制技術：采用動態參數自適應控制算法，實現列車牽引制動性能全天候實時調整，提升列車停車精度，大大降低列車過欠標概率。

南京恩瑞特作為國家指定的城市軌道交通信號系統國產化總成單位，肩負著信號產業自主創新發展的使命和重任，在關鍵核心技術、系統集成和工程項目實施等方面多維突破，已成為我國城市軌道交通信號系統解決方案核心供應商。后續公司將充分利用集團在自主可控、探測感知等技術優勢，緊貼軌道交通行業數字化、智慧化、綠色化等發展方向，加速國內外工程化項目應用，積極融入交通強國戰略部署，為軌道交通行業高質量發展貢獻力量。