人人皆可使用的節卡機器人碼垛工藝包正式發布2022高工鋰電智能制造峰會最新議程，請查收！ “焊接算是一個古老而傳統的工藝，如果從技術范疇來講，它算是材料連接的技術或連接的工藝。細分來看，焊接只是眾多連接技術中的一種，然而，經過多年發展，焊接類型早已是五花八門，比如激光焊、點焊、弧焊、摩擦焊等；焊接機器人也有很多種，從常見類型來看，主要是弧焊機器人、點焊機器人、激光焊機器人。”在《2022焊接機器人技術與應用峰會》上，高工機器人產業研究所所長盧瀚宸針對中國焊接機器人市場運行數據，進行了深入分享。

國產替代加速： 弧焊機器人國產份額有望提升至38.5%

近幾年，隨著對一般工業的應用滲透，國內焊接機器人市場發展迅猛。據高工機器人產業研究所（GGII）數據顯示，2021年中國市場焊接機器人系統集成市場規模為210.4億元，同比增長22.68%。GGII預計，到2026年，中國市場焊接機器人系統集成規模將有望超過400億元，CAGR約為15%。

國內焊接機器人市場規模不斷攀升的背后，卻是外資主導國內焊接機器人市場，國產焊接機器人則處于長期追趕狀態。近3年來，在國產焊接機器人廠商主要聚焦的弧焊領域，國產份額呈現出持續提升態勢。

對此，盧瀚宸也表示，2018年以后，弧焊機器人呈逐年持續增長態勢，尤其是2021年，國產替代效應逐步顯現。

據GGII數據顯示，2021年中國市場弧焊機器人銷量4.16萬臺，同比增長29.60%，系弧焊機器人銷量首次突破4萬臺。其中，國產占比從2020年的29.42%上升至36.42%。

今年上半年，受宏觀經濟影響，工業機器人市場增速略有下行，焊接機器人亦開始承壓，Q3市場略有回暖，預計2022全年的國產弧焊機器人份額有望提升至38.5%。

由此，在中國市場應用的焊接機器人也形成了三大派系，即日系、歐系和國產，其中日系品牌主要有安川、OTC、松下、發那科、那智不二越、川崎等；歐系品牌包括德國的KUKA、CLOOS，瑞士的ABB、意大利的COMAU及奧地利的IGM等；國產品牌則包括埃斯頓、卡諾普、華數機器人、埃夫特、錢江機器人、配天機器人、新時達、圖靈機器人、柴孚機器人、爾必地、藦卡、九眾九、倍可機器人等。

下游應用機會： 新能源汽車、鋰電池成重點領域

從系統集成角度來看，過去幾年，焊接系統集成的大部分份額是以汽車市場為主，尤其是新能源汽車版塊，過去很多集成商也是在汽車行業里成長起來。

GGII數據顯示，2021年中國焊接機器人應用于汽車行業的占比為34.74%，在健身器材、五金家具等金屬加工制造業和其他通用工業的自動化程度仍然較低，隨著其他通用工業自動化升級改造的推進，其焊接機器人潛在應用市場空間巨大。

而焊接機器人的系統集成，也開始從汽車行業往機械、船舶、一般工業等行業滲透和延伸，但總體來看，純焊接系統集成業務能夠達到10億規模的企業在全國較稀有，絕大部分廠商的體量還是集中在1億以下，乃至5千萬以下，這是眾多長尾市場所看到的系統集成生意。

那么，未來焊接機器人的下游機會在哪里？

盧瀚宸認為新能源汽車、鋰電池以及鋼結構領域，都存在著巨大的焊接機器人應用空間，其表示：“新能源是當前市場的一大熱門，比如鋰電池，我們近期調研發現，部分儲能電池廠商今年的業務呈現出3-4倍的增長態勢，這會是接下來的熱門賽道。”

此外，新能源汽車和動力電池作為增量市場，未來將對自動化設備，包括對焊接機器人產生巨大拉動，具有強確定性。另外，鋼結構相對來說是傳統但需求量巨大的市場，整體市場對焊接機器人的需求空間在8萬臺以上的水平。兩輪車市場未來的需求量也是在1.5萬臺的水平。

具體來看，新能源汽車的輕量化對續航和能耗有比較大的影響，譬如汽車重量降低10%，能耗效率可提升6-8%，續航里程可增長5.5%。隨著新材料應用的增加，未來可能會造成以點焊為主的工藝慢慢減少，但當前焊接依然占據重要地位。

比如特斯拉，ModelY后地板由70多個零部件合為1個大鑄件，焊點由700多個減少到50個，重量降低30%，成本降低40%。但不同的車型，它的材質和工藝也有極大差異，其中對連接的技術也會有很大影響，比如激光焊、點焊、弧焊都是需要的工藝，只是涉及到不同的材質、場景。

動力電池方面，從整體的生產情況來看，焊接主要是在中道和后道，以激光焊為主。具體如下：

中道工藝：極耳的焊接（包括預焊接）、極帶的點焊接、電芯入殼的預焊、外殼頂蓋密封焊接、注液口密封焊接等；

后道工藝：包括電池PACK模組時的連接片焊接，以及模組后的蓋板上的防爆閥焊接等。

在動力電池生產過程中，從電芯制造到PACK組裝，焊接都是一道非常重要的制造工序。動力電池結構包含多種材料，如鋼、鋁、銅、鎳等這些金屬可能被制成電極、導線或是外殼。因此，無論是一種材料之間或是多種材料之間的焊接，也無論是智能化，還是效率，都對焊接工藝提出了更高的要求。

除此之外，焊接機器人也需要更多創新技術的加持，無論是視覺、軟件、工藝包，還是傳感器，都為焊接智能化帶來了比較大的質的飛躍。譬如，3D視覺已從搬運分揀等簡單應用向焊接、切割等強工藝領域加速滲透。

對此，盧瀚宸也披露了一組相關數據，2021年搭載3D視覺的工業機器人數量7100套左右，其中焊接機器人滲透率為13.38%；預計到2025年3D視覺+工業機器人數量有望達到60000套，屆時3D視覺在焊接機器人的滲透率有望達到16.7%。

諸多創新技術與產品正在與焊接機器人構成新的生態，在智能化和數字化焊接的大趨勢下，能夠“焊動未來”的廠商必定是擁抱新技術的廠商，從這個方面看，中國焊接機器人還有很長的路要走。

審核編輯 ：李倩