但是，2023 年連接器的銷售情況如何？

Bishop&Associates的Ron Bishop研究了使用連接器的技術(shù)和市場，為我們提供了一些關(guān)于未來一年將帶來的線索。

2022 年的初步銷售數(shù)據(jù)顯示，與 2021 年相比，增長非常健康。鑒于我們看到 2021 年銷售額大幅增長 24.3%，在前所未有的增長基礎(chǔ)上再接再厲，令人印象深刻。一些地區(qū)、市場和產(chǎn)品的增長超過其他地區(qū)，該行業(yè)仍在應(yīng)對積壓以及地緣政治緊張局勢、材料成本和勞動力短缺，但連接器行業(yè)的未來仍然光明。

Samtec Inc.的產(chǎn)品營銷經(jīng)理Danny Boesing和Bishop & Associates總裁Ron Bishop最近就塑造互連行業(yè)前景的技術(shù)，市場和世界事件進行了對話。

Q1

丹尼·博辛：2022年整體連接器行業(yè)表現(xiàn)如何？

Ron Bishop：我們預(yù)計2022年連接器行業(yè)的銷售額將達到約838.22億美元。我還不能給你一個固定的具體數(shù)字，因為許多連接器制造商還沒有結(jié)束這一年，但根據(jù)我們在過去幾個月的賬單和預(yù)訂中看到的情況，行業(yè)增長應(yīng)該在7.5%左右。

這比 2021年的行業(yè)銷售額增長了7.5%，當(dāng)時我們看到了驚人的 24.3% 的增長。至于驚喜，最大的驚喜是整個行業(yè)的表現(xiàn)如何。在 2022 年初，我們預(yù)計銷售額將增長 5.7%，這將被視為穩(wěn)健增長。這一強勁而穩(wěn)健的增長主要是由于 2021 年底和 2022 年初的強勁預(yù)訂。隨著這一年的進展，我們意識到增長將比我們最初預(yù)期的要大得多，特別是在北美和ROW地區(qū)。

2022年，北美和ROW地區(qū)都將實現(xiàn)兩位數(shù)的增長，而除日本外的所有其他地區(qū)都將實現(xiàn)個位數(shù)的增長。自2018年以來，日本只有一年為正增長，并將再次出現(xiàn)負增長。

重要的是要注意，當(dāng)我們討論銷售數(shù)字時，每個人都意識到這些數(shù)字是以美元為單位的。當(dāng)我們看一下同比增長時，即使只是 2022 年 11 月（如下表所示）以當(dāng)?shù)刎泿牛ㄈ赵⑷嗣駧藕蜌W元）計算，六個區(qū)域中有三個地區(qū)的連接器銷售額為負，日本的連接器銷售額出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降。

Q2

丹尼·博辛：您對2023年整個連接器行業(yè)有何預(yù)期？您有按世界地區(qū)劃分的估計嗎？

Ron Bishop：根據(jù)我們在過去幾個月中看到的預(yù)訂和賬單，Bishop預(yù)計連接器行業(yè)的銷售額為857億美元。這比 2022年增長了 2.2%。我們認為所有地區(qū)都將在低個位數(shù)范圍內(nèi)增長，但日本除外，我們預(yù)計日本的銷售額將繼續(xù)略有下降。至于市場增長，我們預(yù)計任何地區(qū)都不會下降，盡管增長速度將大大低于 2021 年或 2022 年的記錄。

Q3

丹尼·博辛：您預(yù)計哪些市場領(lǐng)域增長最快，為什么會這樣？相反，您是否預(yù)計會下降任何行業(yè)，或者如果沒有，哪些行業(yè)在 2023 年的增長最快，為什么？

Ron Bishop：我們預(yù)計增長最快的三個市場領(lǐng)域?qū)⑹请娦?數(shù)據(jù)通信、軍事/航空航天和汽車。我們預(yù)計任何市場板塊都不會出現(xiàn)負增長，也不會預(yù)期任何一個板塊的表現(xiàn)會顯著優(yōu)于另一個板塊。

至于為什么這三個行業(yè)有望跑贏其他行業(yè)，答案很簡單：需求。世界對帶寬的需求仍然永不滿足。其他事情，如人工智能（AI）的進步和云計算的增長，也將推動電信/數(shù)據(jù)通信市場。至于軍事市場，其增長受到持續(xù)沖突的嚴重影響。這包括俄羅斯與烏克蘭、中國與中國臺灣、朝鮮與韓國之間的沖突。人們對核威脅和網(wǎng)絡(luò)攻擊的擔(dān)憂也日益增加。值得注意的是，軍事市場的增長通常是緩慢的，反映了前幾年批準的項目和計劃。

汽車行業(yè)的增長將是幾個因素的結(jié)果。被壓抑的需求將發(fā)揮關(guān)鍵作用，許多車輛最終將獲得以前無法獲得的關(guān)鍵部件。在政府政策的推動下，電動汽車的持續(xù)增長也將有助于汽車行業(yè)的增長，自動駕駛汽車的增長也是如此。

增長低于平均水平但仍為正值的市場將包括運輸，計算機和計算機外圍設(shè)備以及商業(yè)/辦公設(shè)備。隨著利率的持續(xù)上升，預(yù)計運輸市場對商用車的需求將下降。消費者對房車、個人船只和全地形車等物品的支出也可能會出現(xiàn)下降。計算機和計算機外圍設(shè)備以及商業(yè)/辦公設(shè)備的增長放緩將導(dǎo)致更多的人回到辦公室，以及我們已經(jīng)目睹的裁員預(yù)期增加。

Q4

丹尼·博辛：你認為“庫存大消耗”會持續(xù)多久？

Ron Bishop：截至11月底，連接器行業(yè)積壓訂單為218.28億美元。這比10月份積壓的243.96億美元減少了25.48億美元，如下表所示，相當(dāng)于14.5周。如下圖所示，這是我們在 2022 年全年看到的最低周數(shù)，明顯低于 5 月、6 月、7 月和 8 月的 16.4 周和 16.9 周。

根據(jù)最新的連接器行業(yè)訂單到賬單，積壓將繼續(xù)萎縮，到仲夏平均不到10周。有趣的是，2020年連接器行業(yè)銷售額下降-2.2%，行業(yè)積壓周平均為8.7周！

Q5

丹尼·博辛：你認為價格或交貨時間會隨著積壓訂單的減少而增加還是減少？

Ron Bishop：根據(jù)我們最近的調(diào)查，行業(yè)人員預(yù)計，在原材料、勞動力和間接費用增加的推動下，連接器價格將繼續(xù)上漲。大多數(shù)行業(yè)（52.8%）預(yù)計價格將至少上漲1%，最大比例的人預(yù)計價格將上漲3%至6%。

根據(jù)同一調(diào)查，檢查交貨時間，大多數(shù)行業(yè)預(yù)計交貨時間將保持不變或減少。回顧標(biāo)準交貨時間，大多數(shù)人認為，根據(jù)產(chǎn)品類型，交貨時間將在 8 到 12 周之間，平均交貨時間約為 8.7 周。

審核編輯 ：李倩