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伺服控制器、伺服電機(jī)和編碼器組成的全閉環(huán)系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)

jf_AHleW45b ? 來(lái)源:旺材伺服與運(yùn)動(dòng)控制 ? 2023-02-06 17:33 ? 次閱讀

“由PLC+伺服控制器+伺服電機(jī)(配套設(shè)備)+編碼器(外部設(shè)備端)組成的全閉環(huán)系統(tǒng),如何實(shí)現(xiàn)??我的方法是由PLC無(wú)限脈沖給伺服器,當(dāng)達(dá)到要求工藝位置(外部編碼器連接至PLC)時(shí)PLC停止脈沖輸出,但實(shí)際停連位置不夠準(zhǔn)確,大概是由于,達(dá)到位置再停止信號(hào)會(huì)因?yàn)樗欧鞯臏p速停車而誤差!!”

1、樓主的論述中,認(rèn)為“由PLC+伺服控制器+伺服電機(jī)(配套設(shè)備)+編碼器(外部設(shè)備端)組成的全閉環(huán)系統(tǒng)”,電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是由PLC發(fā)脈沖控制的,PLC發(fā)脈沖電機(jī)開始轉(zhuǎn),PLC發(fā)脈沖快,電機(jī)就轉(zhuǎn)得快,……;

2、樓主的這個(gè)理解是錯(cuò)誤的,不只是樓主錯(cuò)誤,很多“專家”也是這樣認(rèn)為的;

3、“由PLC+伺服控制器+伺服電機(jī)(配套設(shè)備)+編碼器(外部設(shè)備端)組成的全閉環(huán)系統(tǒng)”,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方式是:

啟動(dòng)→加速→勻速→減速→停車;

4、電機(jī)的“啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車”指令,是指令脈沖數(shù)與編碼器反饋脈沖數(shù)比較而發(fā)出的:

1)指令脈沖數(shù)>編碼器反饋脈沖數(shù),電機(jī)啟動(dòng);

2)指令脈沖數(shù)=編碼器反饋脈沖數(shù),電機(jī)停車;

3)指令脈沖數(shù)>>編碼器反饋脈沖數(shù),電機(jī)加速到上限速度勻速運(yùn)動(dòng);

4)指令脈沖數(shù)≥編碼器反饋脈沖數(shù),電機(jī)減速到停車;

5、PLC沒有發(fā)脈沖,指令脈沖數(shù),只是用戶根據(jù)位移量和脈沖當(dāng)量計(jì)算出的一個(gè)數(shù),并將這個(gè)指令脈沖數(shù)輸入指令脈沖計(jì)數(shù)器(或者比較計(jì)數(shù)器);

6、編碼器反饋脈沖,到達(dá)編碼器反饋脈沖計(jì)數(shù)器(或者到達(dá)比較計(jì)數(shù)器的減計(jì)數(shù)端);

7、指令脈沖數(shù)計(jì)數(shù)器、編碼器反饋脈沖計(jì)數(shù)器,是PLC的兩個(gè)計(jì)數(shù)器,并對(duì)兩個(gè)計(jì)數(shù)器的數(shù)進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生電機(jī)的“啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車”指令,這些指令就是變頻器(驅(qū)動(dòng)器)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作的指令;

8、所以伺服運(yùn)動(dòng)過程中,PLC是不發(fā)脈沖的,PLC的計(jì)數(shù)器、比較器只是產(chǎn)生“啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車”指令的;

9、所以伺服運(yùn)動(dòng)過程中,電機(jī)的運(yùn)動(dòng)“啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車”是變頻器輸出控制的;

10、樓主說(shuō),PLC停止發(fā)脈沖后,電機(jī)減速運(yùn)行到停止,所以不能準(zhǔn)停車,是個(gè)錯(cuò)覺,實(shí)際是:

1)當(dāng)指令脈沖數(shù)≥編碼器反饋脈沖數(shù),電機(jī)減速到停車;

2)停車時(shí),指令脈沖數(shù)=編碼器反饋脈沖數(shù);

11、由于“伺服”這種控制模式,所以不能進(jìn)行伺服電機(jī)的單脈沖步進(jìn)控制,不信你輸入一個(gè)指令脈沖,看看電機(jī)會(huì)怎么運(yùn)動(dòng)???會(huì)走一個(gè)指令脈沖的位移量嗎???

12、當(dāng)然,指令脈沖數(shù)=編碼器反饋脈沖數(shù)停車時(shí),電機(jī)及其工件由于慣性不會(huì)立即停車,所以也不能準(zhǔn)停;

13、由于慣性不會(huì)立即停車,解決的辦法是:

1)停車前減速,把速度減下來(lái);

2)停車時(shí),可采用制動(dòng)措施;

14、這種用編碼器檢測(cè)電機(jī)角位移的方法,控制工件的位置,是有缺陷的,因?yàn)楣ぜ奈恢门c電機(jī)的角位移間的關(guān)系往往不確定,例如機(jī)械傳動(dòng)的間隙構(gòu)成的誤差;

15、從這個(gè)角度講,編碼器控制不如位置開關(guān)指令控制方式準(zhǔn)確!

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原文標(biāo)題:伺服控制器+伺服電機(jī)+編碼器組成的全閉環(huán)系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)

文章出處:【微信號(hào):旺材伺服與運(yùn)動(dòng)控制,微信公眾號(hào):旺材伺服與運(yùn)動(dòng)控制】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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