電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2月8日，理想L7系列——理想L7 Air、理想L7 Pro、理想L7 Max三款車型正式發(fā)布，售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元、33.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元。這是理想汽車旗下第四款車型，定位中大型SUV。

作為一款主打家庭用戶群體的5座SUV車型，發(fā)布會(huì)開(kāi)始便介紹了理想L7的車內(nèi)空間，其具備3005mm的超長(zhǎng)軸距，二排腿部空間長(zhǎng)達(dá)1160mm。智能座艙和智能駕駛是當(dāng)下智能汽車的重要升級(jí)方向，理想汽車為其打造了智能空間SS系列智能空間系統(tǒng)，以及智能駕駛AD系列智能駕駛系統(tǒng)，具備超強(qiáng)的AI感知能力。



在智能座艙方面，影音娛樂(lè)已經(jīng)成為當(dāng)下智能汽車的重要功能，“沉浸式車載娛樂(lè)”的概念不斷被提起。理想L7在影音娛樂(lè)、車內(nèi)AI交互等各個(gè)方面都迎來(lái)升級(jí)。

根據(jù)介紹，理想L7 Max搭載了理想SS Max智能空間系統(tǒng)，裝配了覆蓋全車多音區(qū)的數(shù)字硅麥、3D ToF攝像頭、IR傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)跨屏語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互、多點(diǎn)觸控交互、艙內(nèi)外環(huán)境感知等多模態(tài)人機(jī)交互，這正是理想汽車打造的三維空間交互能力。基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的MIMO-NET算法還能提升在多人講話等復(fù)雜場(chǎng)景下的識(shí)別準(zhǔn)確率，提升交互體驗(yàn)。

根據(jù)介紹，面向車載場(chǎng)景，理想汽車自研的AI端側(cè)推理引擎 LisaRT，推理速度領(lǐng)先SNPE官方推理引擎8倍。與2顆高通驍龍8155芯片共同支撐了五屏交互、三屏同播，同時(shí)還可以拓展AR等外界設(shè)備，配合超大內(nèi)存，核心啟動(dòng)時(shí)間僅為530ms。在存儲(chǔ)方面，理想L7 Max的內(nèi)存為24G，高速存儲(chǔ)為256G。



對(duì)于輔助駕駛系統(tǒng)，理想汽車智能空間算法科學(xué)家陳偉表示，“幾乎沒(méi)有個(gè)人智能終端可以像智能電動(dòng)車一樣搭載如此強(qiáng)大的計(jì)算單元，擁有超強(qiáng)的計(jì)算能力。”

理想汽車的輔助駕駛系列從理想one到理想L7都在不斷升級(jí)，此前理想One配備的是理想AD，理想L9升級(jí)為理想AD MAX ，配備了6個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、5個(gè)200萬(wàn)像素?cái)z像頭、 5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)128 線激光雷達(dá)、2 顆英偉達(dá) Drive Orin X計(jì)算芯片，總算力 508TOPS，還搭載了自研高精地圖定位系統(tǒng)。

到了理想L7 Air、理想 L7 Pro配備的理想AD Pro，配置有所不同，配備了1個(gè)800 萬(wàn)像素前視攝像頭、9 個(gè)200 萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波傳感器。智能駕駛處理器搭載的是1顆地平線征程5芯片，總算力為128TOPS。

理想L7 Max配備的是理想AD Max，增加了1個(gè)激光雷達(dá)，智能駕駛處理器搭載的是2顆英偉達(dá)Orin-X，總算力達(dá)到508TOPS。另外，攝像頭的配置也有所不同。

可以發(fā)現(xiàn)，隨著汽車廠商對(duì)自動(dòng)駕駛功能需求的不同，其自動(dòng)駕駛配置也是在不斷變化升級(jí)的。當(dāng)然，是否需要更高階的輔助駕駛功能，這還得取決于技術(shù)的成熟度。



在此次發(fā)布會(huì)上，理想汽車將其自研的多款軟件、硬件產(chǎn)品都搭載在理想L7上。除了上述提到的AI端側(cè)推理引擎，理想汽車還自研了智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、理想魔毯空氣懸架。

在動(dòng)力上，理想L7采用了理想自研的前五合一后三合一智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，以及自研的1.5T四缸增程器。峰值功率為330kW，峰值扭矩為620N·m，百公里加速僅為5.3s。

理想L7 Pro、理想L7 Max電池采用的是寧德時(shí)代三元鋰電池組，總電量為42.8kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)210公里；CLTC綜合總續(xù)航里程達(dá)1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1100公里，電量可以使用至3%。理想L7 Air則是搭載理想自研電池包，由欣旺達(dá)生產(chǎn)。在一定程度上，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠滿足絕大多數(shù)城市內(nèi)日常出行，緩解里程焦慮、用電焦慮。

理想L7 Pro和Max標(biāo)配理想魔毯空氣懸架，采用軟硬件一體自研技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性，挑戰(zhàn)山區(qū)、越野等駕駛場(chǎng)景。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2022年，理想汽車以133246輛的交付量位列2022年造車新勢(shì)力交付量排行榜單第二。理想汽車創(chuàng)始人李想表示，“理想L9自去年9月以來(lái)，蟬聯(lián)中國(guó)大型SUV銷量榜首；理想L8接力理想ONE的銷量奇跡，成為2022年12月中國(guó)中大型SUV銷量冠軍。”可以說(shuō)，理想L9、理想L8以及理想one在一定程度上給李想在造車這件事上帶來(lái)了不少信心。

那么，此次發(fā)布的理想L7系列又能否接力理想L8，創(chuàng)造銷量奇跡呢？