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4G車(chē)載監(jiān)控設(shè)備解決企業(yè)車(chē)輛管理難題

jf_43631573 ? 來(lái)源:jf_43631573 ? 作者:jf_43631573 ? 2023-02-10 18:23 ? 次閱讀

“ 向左,向右,方向盤(pán)打死,過(guò)了,回一點(diǎn),倒、倒、倒,再來(lái)一點(diǎn),好,停!”車(chē)體過(guò)大,僅僅靠后視鏡看不到,雖然有時(shí)自己覺(jué)得都快撞到后面了,人工提示還一如既往地讓你“倒”,難免心理打鼓。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于車(chē)后盲區(qū)所造成的交通事故在中國(guó)約占30%,美國(guó)約占20%。

不僅僅是倒車(chē),近些年來(lái),工程車(chē)(如攪拌車(chē)、水泥車(chē)、翻斗車(chē))由于車(chē)身高、體積大、軸距長(zhǎng),在轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛?cè)艘暰€(xiàn)會(huì)產(chǎn)生盲區(qū),據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì),工程車(chē)出的事故當(dāng)中其實(shí)有30%是與開(kāi)車(chē)的盲區(qū)有關(guān)。駕駛員看不到盲區(qū)的情況,事故就難以防范,經(jīng)常發(fā)生騎車(chē)人或行人被卷入車(chē)底而造成傷亡的交通事故,工程車(chē)的盲區(qū)主要有三個(gè)地方: 右前側(cè)盲區(qū)、右后側(cè)盲區(qū)和倒車(chē)后視 ,特別是右轉(zhuǎn)彎視角盲區(qū)等。

4月9日,在順河西街和經(jīng)四路路口,一輛混凝土攪拌車(chē)在右拐彎時(shí),將一名騎自行車(chē)的男子撞倒,導(dǎo)致男子當(dāng)場(chǎng)死亡,經(jīng)過(guò)調(diào)查,大型車(chē)的視覺(jué)盲區(qū)是導(dǎo)致悲劇的主要原因。當(dāng)月21日,在郎茂山路東一上坡路口,同樣是一輛攪拌車(chē)將一名騎電動(dòng)車(chē)的中年女子卷入車(chē)輪下,女子當(dāng)場(chǎng)身亡。

說(shuō)到盲區(qū)的解決方案就很多小伙伴想到裝360無(wú)死角的車(chē)載視頻監(jiān)控就行了,是的!裝上盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),司機(jī)在顯示器看到車(chē)輛的盲區(qū),它是駕駛員的第三只眼睛。但對(duì)于企業(yè)管理車(chē)輛來(lái)說(shuō)僅僅裝攝像頭是不夠的,更希望能夠監(jiān)管司機(jī)駕駛的全過(guò)程,最好是能夠減少司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為,那應(yīng)該安裝什么樣的設(shè)備呢?

1676014678781.jpg

這款設(shè)備由四部分組成: 車(chē)載攝像頭、車(chē)載終端、車(chē)載顯示屏,中心管理平臺(tái) 。

它融入了GPS全球定位技術(shù)、4G無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、車(chē)輛遠(yuǎn)程管理平臺(tái)技術(shù),適用于各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無(wú)線(xiàn)音視頻實(shí)時(shí)傳輸。除了傳統(tǒng)錄像功能外,還帶有 疲勞駕駛提醒 ,遠(yuǎn)程平臺(tái)管理等功能,來(lái)看看他如何解決企業(yè)車(chē)輛管理難題。

一、消除駕駛盲區(qū),疲勞駕駛提醒

在盲區(qū)的位置裝上攝像頭以后,司機(jī)在顯示器上可以直觀、清晰看到車(chē)身周邊的盲區(qū),除此之外當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)注意力開(kāi)小差、精神狀態(tài)不佳或進(jìn)入淺睡眠狀態(tài),系統(tǒng)會(huì)及時(shí)給出語(yǔ)音提示,提醒其專(zhuān)注于駕駛,盡可能避免事故發(fā)生。

疲勞駕駛攝像頭.png

二、平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)管車(chē)輛的危險(xiǎn)駕駛行為

混凝土車(chē)嚴(yán)重超速現(xiàn)象,疲勞駕駛以及超速時(shí)造成交通事故頻發(fā)的主要原因,當(dāng)莊勝這套監(jiān)控,如果出現(xiàn)這些危險(xiǎn)的駕駛行為,會(huì)彈窗報(bào)警提醒后臺(tái)的工作人員,看到報(bào)警信息可以通過(guò)對(duì)講機(jī)提醒駕駛員,能夠及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

疲勞駕駛.png

三、所有車(chē)輛在管理平臺(tái)全程監(jiān)管

混凝土預(yù)拌運(yùn)輸車(chē)據(jù)調(diào)查,我國(guó)的混凝土預(yù)拌運(yùn)輸車(chē)?yán)寐噬胁蛔?5%;車(chē)輛駕駛員在運(yùn)輸時(shí)也偶有中途偷料事件發(fā)生。因此,如何解決好上述兩大問(wèn)題企業(yè)車(chē)輛管理的難題,而這套系統(tǒng),管理人員就可以隨時(shí)知道攪拌車(chē)的GPS位置信息、裝攝像頭實(shí)時(shí)視頻,以及車(chē)輛的運(yùn)行軌跡,避免駕駛員的個(gè)人作弊現(xiàn)象。在各個(gè)環(huán)節(jié)上將各種資源浪費(fèi)減小到低,這樣可以方便提高車(chē)輛的管理效率。282GV平臺(tái).jpg

一套4G車(chē)載監(jiān)控設(shè)備解決企業(yè)車(chē)輛管理難題,關(guān)注小編我,給您分享更多車(chē)輛管理好方法~

審核編輯 黃宇

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