突然變暗和變亮的汽車前照燈通常是非常不可取的，因為它會對對面駕駛員或乘客的正常視力造成痛苦的干擾。

在這篇文章中，我們嘗試設計一個逐漸自我調節的汽車前照燈亮度電路，使車輛前照燈的亮度根據環境光線條件以及相反車輛的前照燈強度成比例變化。

調光器/鏟斗器與自動調節前照燈

在傳統的自動調光器/鏟斗器類型的前照燈控制器電路中，前照燈以兩種不同的燈絲或強度水平進行切換。其中一燉是低功率燈絲，可提供浸入/調光效果或降低燈強度，而另一組燈絲的額定功率較高，以提供正常的高強度前照燈亮度。

雖然這些電路運行良好，并響應來自對面車輛前照燈的光束，實現了預期的車燈亮度控制，但相對快速的前照燈切換會對駕駛員的眼睛造成嚴重壓力，有時可能導致危險情況。

相比之下，自調節前照燈鏟斗似乎相當有用，它使前照燈能夠根據對面車輛的燈的亮度以及路燈和其他光源的燈逐漸調整燈強度。

該概念利用PWM控制的MOSFET電路代替繼電器開關。讓我們詳細了解工作。

電路的工作原理

請在IC3 741的引腳3和地上添加一個100uF電容，以確保前照燈燈光調整的柔和響應

基本思想是增加MOSFET柵極的脈沖寬度和前照燈的亮度，當LDR上的照明較低時，反之亦然。

整個電路可分為4個階段，1）光檢測器，2）電壓跟隨器，3）非穩態振蕩器，4）PWM控制器。

左側IC1 555配置為方波振蕩器，將樣本方波饋送到配置為PWM發生器的右側IC2 555電路的引腳#2。

PWM 發生器 IC 555 將方波頻率轉換為三角波，并將其與其引腳 #5 處施加的電壓電平進行比較。

右側IC2 555載物臺的引腳#5由于LDR上的光照水平不同而施加變化的電壓。這是通過IC3運算放大器緩沖級按以下方式實現的。

LDR 和 1M/2M2 電阻連接處的電位根據 LDR 上的光照水平而增加或減少，來自另一側車輛。

這種變化的電位差由使用IC 741的電壓跟隨器電路放大和緩沖，然后將其輸出施加在IC2的#5處以進行必要的PWM校正。

將施加在IC2引腳#5上的瞬時LDR變化電平與其三角波進行比較，后者在IC2的引腳#3上產生成比例變化的PWM。

當LDR上的光變亮時，它會導致PWM成比例變薄，當LDR上的光變暗時，PWM成比例變寬。

這種相反變化的PWM效應反過來又導致前照燈在LDR上的光線較亮時變暗，而當LDR上的光線較亮時變暗。

因此，根據LDR上的光強度，前照燈亮度會自我調節，當LDR上的光線較低時，其亮度會增加，并且隨著LDR上的光強度變高，亮度逐漸變暗。

2M2電位器可幫助用戶根據LDR照明水平設置最大和最小前照燈強度。