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汽車MEMS傳感器的市場狀況和主要廠商

傳感器技術(shù) ? 來源:傳感器技術(shù) ? 2023-03-30 10:47 ? 次閱讀

汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下,汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。

MEMS汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的主要信息

汽車市場已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場,MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源,對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實(shí)時、準(zhǔn)確的測量和控制。當(dāng)前,一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個。

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在這些傳感器中,應(yīng)用最多的當(dāng)屬壓力傳感器、加速度傳感器、陀螺儀、氣體傳感器、流量傳感器等,他們分別應(yīng)用在車輛的動力控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身電子與防盜系統(tǒng)和車載電子系統(tǒng)。

隨著高端汽車與智能汽車的普及,以及無人駕駛技術(shù)的推進(jìn),超聲波傳感器、圖像傳感器、激光雷達(dá)傳感器、微波傳感器、紅外傳感器等也都被采用。汽車傳感器已經(jīng)成為MEMS傳感器的一個主要的應(yīng)用市場。

汽車大國自然成為了汽車傳感器應(yīng)用大國

經(jīng)過多年發(fā)展,中國汽車市場已成為全球增速最快的汽車市場之一。隨著中國汽車銷量的增加,傳感器應(yīng)用也隨之快速增長。2016年全球汽車傳感器市場達(dá)到225億美元的規(guī)模。預(yù)計2020年將達(dá)到309億美元,2015~2020期間的復(fù)合年增長率為7.72%。并且MEMS技術(shù)汽車傳感器逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成為汽車傳感器的主流。

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目前中國是最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國家, 所以中國自然是汽車傳感器應(yīng)用大國。2016年我國汽車傳感器市場規(guī)模增長到48億美元, 預(yù)計到2020年將達(dá)到93億美元。

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ADAS系統(tǒng)推進(jìn)汽車傳感器的融合技術(shù)

汽車ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))向高級輔助駕駛、自動駕駛演進(jìn)過程中,機(jī)器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性,完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行的一系列程序。

汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括:微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。

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汽車傳感器配備簡圖

ADAS系統(tǒng)目前在全球和國內(nèi)的滲透率分別只有8%-12%和2%-3%,受益于政策的支持以及消費(fèi)電子的規(guī)模效應(yīng),未來幾年汽車傳感器行業(yè)可望實(shí)現(xiàn)快速增長。根據(jù)IHSAutomotive的預(yù)測:到2020年這一市場的規(guī)模預(yù)計將達(dá)99億美元。

汽車各類傳感器在測量范圍、精準(zhǔn)度和有效距離等方面各有優(yōu)劣,在各類輔助駕駛/無人駕駛解決方案中也基本采用多傳感器融合的解決方案。

特斯拉為例,公司發(fā)布了高級輔助駕駛(Autopilot)系統(tǒng)和“具有全自動駕駛功能”(Autopilot2.0)系統(tǒng),都采用毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭結(jié)合的解決方案。

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特斯拉Autopilot系列傳感器配備情況

在外資企業(yè)的壟斷背景下,中國初創(chuàng)企業(yè)初露端倪

汽車產(chǎn)業(yè)固有的體系極其嚴(yán)格,傳統(tǒng)的汽車傳感器市場非常穩(wěn)固,少數(shù)歐美日巨頭壟斷全球市場。中國90%的車用傳感器市場被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資企業(yè)壟斷。

目前雷達(dá)、ABS等越來越多地成為整車企業(yè)的前裝產(chǎn)品,這一類的傳感器需求迅速上升。此外,汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升, 比如在發(fā)動機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中和廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中傳感器的應(yīng)用,對材料和工藝的要求比較嚴(yán)格,大陸公司研發(fā)出的一款氮氧傳感器就迅速壟斷了市場。大陸氮氧傳感器擁有專利技術(shù),正好趕上中國汽車排放升級,所有的柴油車都需要安裝這款傳感器,這款傳感器的市場占有率是100%。

ADAS系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)市場集中, 長期為國外汽車零部件巨頭所壟斷,以德國、美國和日本等國家為研發(fā)地,主要公司有博世、大陸、海拉、富士通天、電裝、天合、德爾福、奧托立夫等。

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毫米波雷達(dá)公司具體產(chǎn)品

國內(nèi)微波/毫米波雷達(dá)傳感器企業(yè)近年來逐漸涌現(xiàn),多為初創(chuàng)企業(yè),普遍缺乏車載行業(yè)背景。隨著ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))的加速滲透,越來越多的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商如滬電股份、亞太股份、華域汽車等大廠紛紛通過自主研發(fā)、國際合作、投資創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等方式切入加速布局。

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國內(nèi)初創(chuàng)毫米波雷達(dá)廠商市場化進(jìn)度

全球MEMS汽車傳感器TOP20廠商

德國Robert Bosch仍是目前汽車MEMS傳感器的龍頭業(yè)者。排名第二的Sensata 主要是透過購并CST、Kaylico、Schrader等業(yè)者而來。排名第三的恩智浦(NXP)則是透過購并飛思卡爾(Freescale)而擠進(jìn)車用MEMS感測器主要供應(yīng)商名單。NXP原本在車用感測器的布局主要集中在磁力感測器,購并飛思卡爾后,取得了壓力、加速度等重要的車用感測器產(chǎn)品線。下面介紹一下TOP20廠商:

1.德爾福(DELPHI)-美國

公司簡介:德爾福是全球領(lǐng)先的汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商。其產(chǎn)品系列包括動力,推進(jìn),熱交換,內(nèi)飾,電氣,電子及安全系統(tǒng)等,這些產(chǎn)品幾乎涵蓋了現(xiàn)代汽車零部件工業(yè)的主要領(lǐng)域,為客戶提供全面的產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案。

2.東芝(toshiba)-日本

公司簡介:東芝(Toshiba),是日本最大的半導(dǎo)體制造商,也是第二大綜合電機(jī)制造商,隸屬于三井集團(tuán)。

公司創(chuàng)立于1875年7月,原名東京芝浦電氣株式會社,1939年由東京電氣株式會社和芝浦制作所合并而成,業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括數(shù)碼產(chǎn)品、電子元器件、社會基礎(chǔ)設(shè)備、家電等。20世紀(jì)80年代以來,東芝從一個以家用電器、重型電機(jī)為主體的企業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)榘ㄍㄓ崱㈦娮釉趦?nèi)的綜合電子電器企業(yè)。

進(jìn)入90年代,東芝在數(shù)字技術(shù)、移動通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域取得了飛速發(fā)展,成功從家電行業(yè)的巨人轉(zhuǎn)變?yōu)镮T行業(yè)的先鋒。

3.英飛凌(INFINEON)-美國

公司簡介:西門子半導(dǎo)體事業(yè)部作為英飛凌科技(中國)有限公司的前身于1995年正式進(jìn)入中國市場。自從1996年在無錫建立第一家企業(yè)以來,英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長,目前在中國已經(jīng)擁有8家公司和1700多名員工。總英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā),全球共擁有22900項(xiàng)專利。該公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一,生產(chǎn)的半導(dǎo)體傳感器性能優(yōu)良。

4.偉世通(VISTEON)-美國

公司簡介:偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應(yīng)商,總部位于美國密歇根州偉世通公司為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng),汽車內(nèi)飾,以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng),并提供多種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。

偉世通在汽車電子領(lǐng)域提供的主要產(chǎn)品包括音響,信息娛樂,駕駛信息,動力總成控制和照明。目前,偉世通在全球汽車電子供應(yīng)商中處于領(lǐng)軍地位,全球電子產(chǎn)品部的成立將進(jìn)一步加強(qiáng)偉世通在汽車電子行業(yè)的優(yōu)勢。

5.博世(BOSCH)-德國

公司簡介:博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商,2013年銷售額達(dá)到 382億歐元,其中在中國銷售額達(dá)到274億人民幣。博世在全球雇員 約275,000名,其中在中國雇員約21,200名。博世汽車技術(shù)正在大舉進(jìn)入中國,從而投身于迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)。博世集團(tuán)與中國的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系可以追溯到 1909 年。

6.霍尼韋爾(Honeywell)-美國

公司簡介:霍尼韋爾是一家營業(yè)額達(dá)300多億美元的多元化高科技和制造企業(yè),在全球,其業(yè)務(wù)涉及:航空產(chǎn)品和服務(wù),樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù),汽車產(chǎn)品,渦輪增壓器,以及特殊材料。

7.森薩塔科技(SENSATA)-美國

公司簡介:森薩塔科技,總部位于美國馬薩諸塞州的阿特波羅(Attleboro),迄今已有95年的發(fā)展歷史,是傳感器,電氣保護(hù)器,控制器設(shè)計及制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2010年3月11日,公司成功在美國紐約證券交易所上市,成為獨(dú)立的上市公司。

8.飛思卡爾(FREESCALE)-美國

公司簡介:飛思卡爾是嵌入式處理解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,主要業(yè)務(wù)涉及汽車電子,消費(fèi)電子,工業(yè)電子以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等市場。從微控制器微處理器,到傳感器,模擬IC以及連接器件 — 我們的技術(shù)和產(chǎn)品成為新一波創(chuàng)新浪潮的推動者。了解飛思卡爾如何在物聯(lián)網(wǎng)時代讓世界變得更智能。

9.大陸(continenental)-德國

公司簡介:大陸集團(tuán)是德國運(yùn)輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎,制動系統(tǒng),車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),發(fā)動機(jī)噴射系統(tǒng),轉(zhuǎn)速表,以及其他汽車和和運(yùn)輸行零部件。該公司總部設(shè)在德國漢諾威。它是世界第四大輪胎制造商,排在普利司通,米其林和固特異之后。他的前身是創(chuàng)立于1871年的橡膠制造商,Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。在收購了Siemens VDO之后 ,它已成為全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。

10.電裝(DENSO)-日本

公司簡介:作為世界頂級汽車技術(shù),系統(tǒng)以及零部件的全球性供應(yīng)商,電裝在環(huán)境保護(hù),發(fā)動機(jī)管理,車身電子產(chǎn)品,駕駛控制與安全,信息和通訊等領(lǐng)域,成為全球主要整車生產(chǎn)商可信賴的合作伙伴。

電裝提供多樣化的產(chǎn)品及其售后服務(wù),包括汽車空調(diào)設(shè)備和供熱系統(tǒng),電子自動化和電子控制產(chǎn)品,燃油管理系統(tǒng),散熱器,火花塞,組合儀表,過濾器,產(chǎn)業(yè)機(jī)器人,電信產(chǎn)品以及信息處理設(shè)備。目前,電裝共有21種產(chǎn)品排名世界第一。

11.安華高科技(AVAGO)-美國

公司簡介:安華高科技(Avago)為聚焦復(fù)合III-V族半導(dǎo)體產(chǎn)品各種廣泛模擬半導(dǎo)體器件的領(lǐng)先設(shè)計,開發(fā)和全球供貨商,通過高性能設(shè)計和集成能力使我們與眾不同,我們的產(chǎn)品線涵蓋廣泛,為4個主要目標(biāo)市場,包括無線通信,有線基礎(chǔ)設(shè)施,工業(yè)和汽車電子以及消費(fèi)類和計算機(jī)外設(shè)提供接近6,500樣產(chǎn)品,安華高科技(Avago Technologies)以10億美元收購施耐德電氣美國傳感器部門,施耐德傳感和技術(shù)部門生產(chǎn)用于汽車,航空,能源和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的傳感器。

12.應(yīng)美勝(INVENSENCE)-美國

公司簡介:應(yīng)美盛(InvenSense)為智能型運(yùn)動處理方案的先驅(qū),全球業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)廠商,驅(qū)動了運(yùn)動感測人機(jī)接口在消費(fèi)性電子產(chǎn)品上的應(yīng)用。公司提供的集成電路(IC)整合了運(yùn)動傳感器-陀螺儀以及相對應(yīng)的軟件,有別于其他廠商,有著小尺寸,高整合,高性能,高可靠度與低價格的優(yōu)勢。公司產(chǎn)品可應(yīng)用于眾多市場上。

13.村田制作所(Murata)-日本

公司簡介:村田制作所是全球領(lǐng)先的電子元器件制造商。村田制作所的客戶分布在PC,手機(jī),汽車電子等領(lǐng)域。

隨著消費(fèi)電子領(lǐng)域競爭的不斷加劇,產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度不斷加快,而作為上游電子元器件供應(yīng)商,能夠隨時了解客戶需求,甚至走在客戶之前開發(fā)出更新產(chǎn)品,成為村田制作所業(yè)務(wù)持續(xù)增長的關(guān)鍵。

不斷推出新產(chǎn)品是村田制作所的競爭力源泉,而不斷推出市場需要的產(chǎn)品則是其業(yè)績保持增長的保障。

14.安費(fèi)諾(Amphenol)-美國

公司簡介:安費(fèi)諾(Amphenol)總部位于美國康涅狄格州,集團(tuán)在全球?qū)嵤┍镜鼗瘧?zhàn)略,共在全球設(shè)立90 多間工廠及100多個銷售辦事處,直接為各大洲的客戶提供產(chǎn)品和實(shí)施本地化服務(wù)。

其最大的事業(yè)部是位于紐約西德尼的航空事業(yè)部。美國安費(fèi)諾(Amphenol) 宣布將以3.18億美元(約合元人民幣)的價格收購?fù)ㄓ秒姎庀冗M(jìn)傳感器業(yè)務(wù),以此來擴(kuò)充自己的傳感器業(yè)務(wù)。

15.泰科電子(TE)-瑞士

公司簡介:憑借50多年的領(lǐng)先地位,TE Connectivity (TE)是一家全球化的公司,年銷售額達(dá)133億美元。TE Connectivity是一家獨(dú)立的公開上市公司,普通股在紐約證交所(NYSE) 掛牌交易,代碼是“TEL”。

TE Connectivity 1989年進(jìn)入中國,在上海開設(shè)了第一家工廠。目前,TE Connectivity在中國擁有約38,000名員工,建立了16個生產(chǎn)基地,泰科電子(上海)有限公司是TE Connectivity在中國注冊的公司,負(fù)責(zé)管理中國事務(wù),TE通過設(shè)在全國14個城市的銷售辦事處為客戶提供服務(wù)。2012財年TE中國區(qū)銷售總額達(dá)22億美元,占公司年度總收入的16.5%。

16.聯(lián)合電子(UAES)-中德合資

公司簡介:公司總部位于上海市浦東新區(qū),在上海,無錫,西安,蕪湖和柳州設(shè)有生產(chǎn)基地,并在上海,重慶和蕪湖設(shè)有技術(shù)中心。公司有效整合本地優(yōu)勢和全球領(lǐng)先的聯(lián)合汽車電子有限公司技術(shù)為國內(nèi)各汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),并為滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求提供技術(shù)支持。

憑借扎實(shí)的本地研發(fā)和生產(chǎn)能力,聯(lián)合汽車電子有限公司致力于為客戶提供先進(jìn)的,完整的汽車動力總成和車身控制系統(tǒng)解決方案,并積極為節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

17.艾菲發(fā)動機(jī)零件(武漢)(EFI)-法資

公司簡介:艾菲發(fā)動機(jī)零件(武漢)有限公司,是一家具有50年發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)零部件研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的法國獨(dú)資企業(yè)。是全球主機(jī)廠及主要系統(tǒng)供應(yīng)商認(rèn)可的具有多學(xué)科技術(shù)開發(fā)能力的專業(yè)廠家。專業(yè)的設(shè)計理念和豐富的多學(xué)科經(jīng)驗(yàn)保證我們的產(chǎn)品在性能,成本,尺寸設(shè)計上達(dá)到最優(yōu)化。

艾菲發(fā)動機(jī)零件(武漢)有限公司現(xiàn)擁有員工250人,2011年實(shí)現(xiàn)全年銷售額1.3億元人民幣。主要致力于生產(chǎn):動力系統(tǒng)傳感器,動力系統(tǒng)促動器,動力系統(tǒng)機(jī)電模塊,電池管理模塊,點(diǎn)火系統(tǒng)。其中傳感器類產(chǎn)品占全球市場份額達(dá)40%以上。

18.賀利氏電測騎士(Heraeous)-德資

公司簡介:賀利氏集團(tuán)是德國賀利氏博士于1851年創(chuàng)辦的,至今已發(fā)展成為在全世界擁有105個子公司的大型跨國集團(tuán)。

賀利氏電測騎士――HeraeusElectro-Nite(簡稱HEN)是賀利氏集團(tuán)的五大分支之一,主要生產(chǎn)和推廣冶金,鑄造過程中對液態(tài)金屬進(jìn)行在線測量分析的儀表,傳感器,取樣器等高科技產(chǎn)品。

HEN以其高超的技術(shù)水平和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,不斷推出該領(lǐng)域的更新?lián)Q代產(chǎn)品。近三十年來,在全世界范圍內(nèi)HEN一直處于該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。上海賀利氏電測騎士有限公司是HEN下屬的子公司,總投資為600萬美元。

19.森太克汽車電子-中美合資

公司簡介:上海森太克汽車電子有限公司是專業(yè)生產(chǎn)汽車傳感器,汽車數(shù)字信息多媒體系統(tǒng)的企業(yè),公司生產(chǎn)經(jīng)營范圍還包括HVAC控制面板,組合儀表,新型車用電熱杯。

公司由上海德科電子儀表有限公司與美國DL國際集團(tuán)出資創(chuàng)立,分別占60%和40%的股份。上海德科電子公司在汽車電子行業(yè)有豐富的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),完善的質(zhì)量管理體系,并得到美國德爾福公司的技術(shù)支持,DL公司是美國TI在國內(nèi)汽車電子市場的代表,得到美國TI的技術(shù)支持。基于母公司的資源支持,公司具有雄厚的技術(shù)開發(fā)能力和質(zhì)量控制能力。

20.航天機(jī)電(HT)-中國

公司簡介:上海航天汽車機(jī)電股份有限公司(簡稱“航天機(jī)電”)成立于1998年5月28日,是中國首家以“航天”命名的上市公司,是航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的重要平臺。

依托央企資源,把握國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,經(jīng)過多年不懈努力,航天機(jī)電現(xiàn)已形成新能源光伏,高端汽配和新材料應(yīng)用三大產(chǎn)業(yè)格局,建成了垂直一體化的航天光伏產(chǎn)業(yè)鏈,打造了集研發(fā),制造,營銷于一體的高端汽配產(chǎn)業(yè)和軍民融合的新材料產(chǎn)業(yè)平臺,創(chuàng)建了上海,內(nèi)蒙古,江蘇三大產(chǎn)研基地,擁有一個國家級,五個省市級技術(shù)研發(fā)中心,五家上海市高新技術(shù)企業(yè),以及境內(nèi)外兩個資本運(yùn)作平臺。

全球汽車產(chǎn)業(yè)開始蛻變,進(jìn)入加速擁抱新技術(shù)和新科技的時代,主要表現(xiàn)為新車型的推出速度越來越快、新技術(shù)的采用更加的廣泛、汽車領(lǐng)域相關(guān)專利數(shù)量不斷攀升等。新能源汽車、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng),也將汽車傳感器產(chǎn)業(yè)帶入新的階段。而MEMS在汽車領(lǐng)域獲得大規(guī)模應(yīng)用,未來空間仍然十分巨大。新能源汽車、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng),也將汽車傳感器產(chǎn)業(yè)帶入新的階段。

中國汽車傳感器面臨著一條艱難的道路,所以中國的汽車傳感器廠商要在提高技術(shù)上下功夫,只有技術(shù)突破,以價值取勝,才能在未來競爭中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:汽車MEMS傳感器的市場狀況和主要廠商

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    ? MEMS(Micro-Electro-Mechanical System,微電子機(jī)械系統(tǒng))傳感器作為連接物理世界與數(shù)字世界的橋梁,正在各個行業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。從消費(fèi)電子到汽車電子,從
    的頭像 發(fā)表于 12-17 09:40 ?128次閱讀

    如何選擇合適的MEMS傳感器

    在現(xiàn)代技術(shù)中,MEMS傳感器因其小尺寸、低成本和高集成度而變得越來越重要。它們廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)自動化等領(lǐng)域。選擇合適的MEMS
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:03 ?235次閱讀

    MEMS傳感器應(yīng)用領(lǐng)域 MEMS技術(shù)在智能手機(jī)中的應(yīng)用

    MEMS傳感器,即微型傳感器,是將機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子電路集成在一塊硅片上的高科技裝置。其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,特別是在智能手機(jī)中的應(yīng)用尤為突出。以下是對MEMS
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:01 ?549次閱讀

    mems傳感器汽車電子上的應(yīng)用有哪些

    MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))傳感器汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛且深入,它們以其微小但功能強(qiáng)大的特性,為現(xiàn)代汽車的安全性、性能和舒適性提供了重要保障。 一、
    的頭像 發(fā)表于 10-18 15:36 ?1057次閱讀

    mems傳感器是什么意思_mems傳感器原理是什么

    、感應(yīng)電路和信號處理電路組成,能夠用于測量和檢測各種物理量,如壓力、溫度、加速度、角速度、濕度等。 一、MEMS傳感器的定義與特點(diǎn) MEMS傳感器是一種集成了微型機(jī)械結(jié)構(gòu)、電子元件以及
    的頭像 發(fā)表于 10-18 15:33 ?1263次閱讀

    車載傳感器主要有哪些傳感器

    車載傳感器是現(xiàn)代汽車中不可或缺的組成部分,它們?yōu)檐囕v提供關(guān)鍵信息,以確保駕駛安全、提高燃油效率、增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能。車載傳感器的種類繁多,每種傳感器都有其特定的功能和應(yīng)用場
    的頭像 發(fā)表于 09-07 09:30 ?565次閱讀

    60+圖片,10大MEMS傳感器原理全解析!網(wǎng)上很難找到!

    MEMS技術(shù)是當(dāng)今最炙手可熱的傳感器制造技術(shù),也是傳感器小型化、智能化、低能耗的重要推動力,MEMS技術(shù)促進(jìn)了傳感器的極大發(fā)展, 如果沒有
    的頭像 發(fā)表于 06-23 15:37 ?2538次閱讀
    60+圖片,10大<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>傳感器</b>原理全解析!網(wǎng)上很難找到!

    MEMS傳感器汽車應(yīng)用增長快速,NEMS、3.5D封裝技術(shù)成趨勢

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/劉靜)MEMS傳感器主要是利用半導(dǎo)體制造工藝和材料,加工微型機(jī)械結(jié)構(gòu)形成的傳感器和執(zhí)行,然后匹配控制電路和信號處理電
    的頭像 發(fā)表于 05-20 07:06 ?2017次閱讀

    汽車傳感器測試解決方案

    汽車傳感器裝備的目的不同,可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。
    發(fā)表于 03-08 11:17 ?386次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>傳感器</b>測試解決方案

    氣體和顆粒物傳感器技術(shù)的主要趨勢

    氣體傳感行業(yè)的主要份額由汽車廠商(博世、博格華納和 NGK-NTK)占據(jù)。如果我們不考慮汽車O2 和 NOX 氣體傳感器,F(xiàn)igaro 是領(lǐng)
    發(fā)表于 03-04 12:25 ?623次閱讀
    氣體和顆粒物<b class='flag-5'>傳感器</b>技術(shù)的<b class='flag-5'>主要</b>趨勢

    MEMS氣體傳感器應(yīng)用和發(fā)展

    的角色。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步,氣體傳感器的應(yīng)用更加廣泛,逐漸向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展。這些年,隨著MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))技術(shù)的進(jìn)步,以MEMS技術(shù)為基礎(chǔ)的氣體傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-17 17:58 ?853次閱讀

    淺談汽車傳感器

    汽車上的傳感器有很多種, 主要分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器兩大類。 車身感知傳感器提高了單
    的頭像 發(fā)表于 01-16 13:44 ?390次閱讀

    如何防止數(shù)字 MEMS 傳感器出現(xiàn)混疊現(xiàn)象

    作者:Tom Bocchino, STMicroelectronics 過去十多年來,基于微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 的設(shè)計人員一直選擇使用數(shù)字式 MEMS 傳感器,而不是模擬式。驅(qū)動這一趨勢的原因是
    的頭像 發(fā)表于 01-01 15:35 ?877次閱讀
    如何防止數(shù)字 <b class='flag-5'>MEMS</b> <b class='flag-5'>傳感器</b>出現(xiàn)混疊現(xiàn)象

    MEMS熱式氣體流量傳感器及其應(yīng)用選型

    熱式氣體流量傳感器是基于流體傳熱學(xué)原理的一類傳感器,利用 MEMS 熱式原理對管路氣體介質(zhì)進(jìn)行流量監(jiān)測。
    的頭像 發(fā)表于 12-28 16:26 ?1181次閱讀
    <b class='flag-5'>MEMS</b>熱式氣體流量<b class='flag-5'>傳感器</b>及其應(yīng)用選型
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