近日，小編的朋友圈被南下深圳的朋友刷屏，這些朋友從上海，從北京、從江蘇……遠道而來。

他們來深圳的目的，是為了參加粵港澳大灣區首次舉辦的、迄今嶺南地區最大的傳感器盛會——深圳國際傳感器與應用技術展覽會（SensorShenzhen），3月29日正式開幕。

這個大會展現了粵港澳大灣區發展智能傳感器產業，打造中國半導體第三極的決心。許多傳感器廠商紛紛來深圳，來粵港澳大灣區尋求發展機遇。

據21世紀經濟報道等相關媒體披露，3月2日以來，滬深取代京滬成最繁忙航線，在飛往深圳的航班里，坐滿了從長三角南下的芯片廠商，50%以上的傳感器制造商都集中于長三角，“長三角管生產，大灣區找市場”已成為今年中國半導體圈子里默認的法則。

“像重視集成電路一樣重視智能傳感器”，深圳將智能傳感器提到前所未有的高度 ，3月29日，粵港澳大灣區最大的傳感器盛會——深圳國際傳感器與應用技術展覽會（SensorShenzhen）首次舉行，該大會受到了中國傳感器產業廣泛的關注，相信這幾天關注傳感器行業資訊的朋友們，或多或少會刷到關于該展會的信息。 該展會透露了我國粵港澳大灣區發展智能傳感器產業的決心，尤其是深圳市打造全國智能傳感器產業核心的雄心。 在大會上，深圳本地相關資深人士表示，“要像重視集成電路產業一樣重視智能傳感器產業發展。”

深圳將智能傳感器產業提升到了前所未有的高度。深圳市區兩級聯動，僅半年時間就按照“六個一”工作體系，即“一集群、一基金、一展會、一論壇、一協會、一聯盟、一團隊”，為智能傳感器產業集群悉數配齊。深圳正在搶抓智能傳感器產業爆發期前的入場機會。本次展會即為“一展會”。 2021年深圳市智能傳感器產業集群的增加值規模僅40億元左右，在深圳的“20+8”產業集群規劃布局中，智能傳感器產業是重要一環，但也是體量最小的集群。在2022年，深圳市針對智能傳感器產業，發布了一攬子規劃、政策。其中，《深圳市培育發展智能傳感器產業集群行動計劃（2022-2025年）》提出，“2025年智能傳感器產業增加值達到80億元、實現翻番”、“新增一批專精特新“小巨人”、制造業“單項冠軍”、“獨角獸”企業。”、“配套建設3個以上產業公共服務平臺”、“建設一條兼具量產能力的MEMS中試線”“創建以智能傳感器產業鏈上下游企業為主的產業園區”等目標。

智能傳感器是深圳彎道超車的機遇 根據深圳市智能傳感行業協會2022年底調研數據，深圳市智能傳感器及產業鏈相關企業240家、上市公司12家（新三板2家）、國家級專精特新小巨人11家、專精特新39家。其中，年營收超過1億元的企業僅有30多家。 “深圳要發展的不是一般的傳感器，而是智能化的傳感器，就需要傳感器芯片化。”深圳市智能傳感行業協會執行會長姜勇表示，對比放入手機的芯片，智能傳感器在制程要求上更為寬松。外加，深圳原先在信息化產業上的優勢，在集成電路產業發展上或有彎道超車長三角的可能性。 再者，智能傳感器在深圳有市場，比亞迪、華為、邁瑞醫療等公司，對各類MEMS（微機電系統）傳感器存在巨大市場需求量。目前深圳市MEMS下游應用市場規模全國最大，尤其是在汽車電子、智能手機、智能穿戴、生物醫療、機器人、AR/VR、無人機、衛星及工業互聯網等領域擁有大批國內外知名的廠商。 例如，在MEMS激光雷達上，深圳有速騰聚創、鐳神智能、大疆Livox；在MEMS麥克風上，深圳有瑞聲聲學、意法半導體（深圳）、韶音科技；以及MEMS陀螺儀、MEMS壓力傳感器、射頻MEMS、生物MEMS等多個細分領域。這意味著深圳有望在這個領域里培育出若干獨角獸。 據相關媒體介紹，深圳市計劃通過已有的龐大下游需求，拉動整個智能傳感器產業鏈，并最終將深圳智能傳感器產業打造成千億集群，成為中國智能傳感產業核心。 千億規模，深圳智能傳感器產業扶持政策支持力度空前 2022年，深圳出臺《關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》，培育發展壯大“20+8”產業集群，即發展以先進制造業為主體的20個戰略性新興產業集群，前瞻布局8大未來產業。包括智能傳感器、智能傳感器、精密儀器、新能源、高端醫療器械等產業集群。 為壯大相關產業，深圳以“一個產業集群至少有一只基金配套支持”的理念，成立相關基金，基金群總規模達千億級。 其中，智能傳感器、合成生物、新能源汽車、生物醫藥產業共四個重點方向為首批先行產業，基金已在2022年12月落地，規模達165億元，其中智能傳感器產業基金為50億。

在區層面上，深圳對智能傳感器產業空間布局，重點提及了南山、龍華和光明這三區。雖然寶安區也有不少智能傳感器公司，如鐳神智能、韶音科技等，但卻沒有進入本次“20+8”規劃中。 具體來看，深圳對于南山區的定位重點放在了“產學研”；龍華的定位是“3C應用示范”；而光明任務最重，肩負建設上述所提及的MEMS中試線。該中試線建成后將面向市內外有關企業提供研發中試和批量代工服務。 對此，深圳市還將產業基金、產業聯盟、產業園區等相關規劃均落于光明區。而光明區也發布了專項產業政策《深圳市光明區關于支持智能傳感器產業集群高質量發展的若干措施（征求意見稿）》，以中試線建設為主線，圍繞“招企業”“強企業”“搭平臺”三個維度支持產業發展。 2022年11月，深圳宣布在光明區投建一條8英寸MEMS中試線，項目總投資額15.33億元，建成后一條線產能可達3000片。 2023年1月，在全市開工大會上宣布，光明區宣布灣區“20+8”之智能傳感與精密儀器先進制造業園區綜合開發項目為今年工作重點，將在鳳凰街道打造一個總建筑面積約91萬平方米、總投資81.9億元的“工業上樓”園區。 除總體規劃外，為推動智能傳感器產業的快速發展，深圳市發布了《深圳市關于推動智能傳感器產業加快發展的若干措施》，并于近日發布《市工業和信息化局關于智能傳感器產業專項扶持計劃實施細則（征求意見稿）》，在不到一年時間內，將相關措施不斷落實，展現“深圳速度”。 其中，對于能夠解決智能傳感器產業“卡脖子”問題，且未獲得國家資金的爭取自主解決“卡脖子”重點項目，根據企業自籌資金投入情況，可分階段給予不超過總問題投資30%的資助，資助總額最高1億元。 部分重磅政策參看下圖：

國產化替代的大趨勢下，智能傳感器成為兵家必爭之地 據公眾號智谷趨勢消息，從3月2日起，滬深取代京滬成最繁忙航線，長三角和大灣區兩大中國最具活力的城市群，大有在空中“合并”的趨勢。 繁忙航線背后，值得一提的，是“長三角IC廠商圈南下大灣區”的風潮。據21世紀經濟報道記者在采訪中得知，在“南下”的航班里，大半個機艙坐滿了IC圈的人。 廣東沿海地區作為改革開放的前沿，在需求驅動下，最早占據應用終端的市場。華為、OPPO之于手機、比亞迪之于新能源汽車、美的、格力之于家電，這些消費電子龍頭企業都扎堆在廣東。近些年，隨著江蘇等地開始做模組，上海等地開始造IC。 以往廣東的制造業龍頭企業會優先選用進口電子元器件，博世、霍尼韋爾等國際巨頭占據了國內大部分市場。但近些年受地緣政治的影響，自去年開始，不少消費電子企業考慮將原本Plan B中使用的國產化IC器件，徹底替換掉Plan A中的國際品牌。 從Plan B到Plan A的進程中，催生出了一個全新的市場格局，大灣區的市場將留有大量的空白等待國產化新興力量來填補。因此，國產化IC制造商們近期頻頻南下，為的就是抓住這一波市場機遇。其中，傳感器作為越來越智能化、集成化的電子元器件，已經成為IC圈國產化進程中必爭之地。

圖源：國民戰略

據統計，約有50%以上的傳感器制造商都集中于長三角，它們尤為看重廣東市場。 產品線和應用領域看似兩個成長方向，但卻是一件相輔相成的事情。目前國內還沒有一個地方能夠同時完成，需要大灣區和長三角兩區產業分工和聯動。 多位產業界人士建議，“強強聯合，才能一同做大蛋糕。”在分工上，長三角發揮封測制造技術上的優勢，深圳集中力量攻克更新、更快、更強的技術；在聯動上，長三角用心打磨產品的背后，離不開大灣區在應用場景上提供廣闊的想象力。在智能傳感器領域，長三角和大灣區沒有比現在，更需要一場開誠布公的深度對話。 為了促成一場深度交流，朱佳騏所在的中國傳感器與物聯網產業聯盟決定繼成功舉辦Sensor China（全球三大傳感器展會之一）之后，將從今年開始舉辦深圳國際傳感器與應用技術展覽會（Sensor Shenzhen）。3月29日至31日，Sensor Shenzhen將在深圳福田會展中心首次亮相。 對比以往在上海舉辦的展會，Sensor Shenzhen將以智能傳感器全產業鏈及其應用產業鏈雙鏈互動為特點。“我們這次不僅聚集300多家傳感器設計企業，還邀請了20逾條晶圓線制造廠商代表，以及100多家應用端企業。目的就是為了把產業鏈上下游打通，讓技術和產品直接對話。”朱佳騏說。 智能傳感器等半導體發展大灣區為何落后于長三角？ 長期以來，廣東省半導體產業發展滯后，遠不如上海市、江蘇省等兄弟省市。 據悉是由于錯位發展的需要，廣東大力發展光電顯示產業，而上海在上世紀80年代就布局芯片產業，2000年中芯國際在上海成立，還有華虹半導體這種大晶圓制造廠，重點引入臺積電的人才，經過20多年的發展，上海形成了國內整條完整的芯片產業供應鏈，上海的半導體發展有著歷史底蘊。 當前，廣東雖然有大量的芯片設計企業，但芯片制造產線寥寥無幾。以傳感器產業為例，此前粵港澳大灣區傳感器芯片產線缺乏，只有奧松電子等幾條MEMS傳感器芯片產線，許多企業流片、生產需要到長三角甚至國外尋找代工公司合作。

“大灣區消耗了中國進口芯片的40%，有1700億美元的規模，大灣區在集成電路芯片市場方面起到舉足輕重的作用，但是本地IC和半導體產值只有1700億人民幣，只能滿足本地市場20%的需求。” 俄羅斯工程院外籍院士、廣東省科學院半導體研究所學科帶頭人教授高工莊巍表示。

廣深協同，粵港澳大灣區全力發展智能傳感器 近年來廣東大力推動“強芯工程”，廣東半導體與集成電路產業后來居上，逐步成為國家產業發展布局中的第三極。 其中，智能傳感器是廣東省半導體戰略中的重要一環，據2022年4月，廣東省工信廳印發《2022年廣東省數字經濟工作要點》，要全面實施“廣東強芯”工程，加快灣區半導體、廣大融智、智能傳感器三大產業集團建設。

一、成立廣東省半導體及集成電路產業投資基金（總規模500億，首期200億）：設立子基金、生態子基金和風險子基金；二、粵芯CanSemi12英寸模擬特色工藝線三期四期投資400億元；三、粵港澳大灣區科技創新產業投資基金，總規模1000億，首期200億元；四、灣區半導體產業集團，首期160億元，目標300億元；五、廣大融智產業集團，一期100億元；六、智能傳感器產業集團，100億。

并在廣州打造我國首條12英寸智能傳感器及MEMS晶圓量產線，該項目為增芯12英寸先進MEMS智能傳感器及特色工藝晶圓制造量產線項目開工建設，計劃2024上半年通線，2025年年底滿產。 據《廣州市2022年重點建設項目計劃》顯示，廣州增芯項目總投資或將達到370億元！打造集研發、量產制造、封測與應用為一體的MEMS制造平臺。一期第一階段達產后產能2萬片/月；一期第二階段達產后產能擴至6萬片/月。根據產能計算，該產線規模遠超現有MEMS產線產能，將對我國傳感器產業格局有較大影響。相關信息可參看《未來全球最大MEMS晶圓產線開工！》 2022年9月，廣東越海集成高端傳感器8寸/12寸TSV封裝項目生產基地開工建設，將建設晶圓級封裝生產線、3D傳感器模塊生產線，建成12寸TSV封裝產能每月1.3萬片，8寸及兼容4/6寸TSV封裝產能每月2萬片，填補了增城、廣州乃至廣東在“晶圓級先進封裝”領域的空白，可服務于新能源汽車、自動駕駛、消費電子、安防監控、生物醫療、物聯網、智能制造等多個領域。項目計劃投資總額將超60億元，建成后預計年產值超40億元。 ▲越海生產基地規劃圖 面對在制造上提前布局的廣州，深圳也有自己的優勢。工信部電子元器件行業發展研究中心總工程師、中國傳感器與物聯網產業聯盟副理事長郭源生在光明區召開的首屆中國傳感器與應用技術大會上說，“深圳具有市場需求與場景配套的優勢，尤其是在出口加工、服務貿易、裝備制造業、家電等方面，對產業鏈有帶動作用。而一旦有了物理空間、產業鏈，資本自然而然也會關注。” 郭源生表示，希望深圳能夠解決好“誰主導、誰出資、誰運營”這三大難題，探索出“采用什么樣的體制和機制來支撐園區”的示范樣本，形成產業鏈完備、結構合理，具有國際影響力的產業集群。 目前，深圳智能傳感器產業上打算探索一條“政府主導、平臺統籌、市場化運作”的新型舉國體制之路。 廣東省為什么集中全力發展智能傳感器？ 可以看到，以廣州、深圳為核心，粵港澳大灣區正在全力發展智能傳感器。 為什么粵港澳大灣區會集中精力發展傳感器產業？ 芯片分為邏輯運算、存儲器和傳感器三大門類，我國已經在上海、北京、武漢、合肥等地建設了邏輯運算和存儲器的主要產業平臺，而傳感器是萬物互聯的基礎、應用廣泛，亟待進一步發展。同時，我國傳感器產業羸弱，中高端傳感器80%需要進口，傳感器芯片進口率達90%已成共識，國產傳感器發展空間較大。 也即是說，我國其他地區的邏輯運算、存儲器等半導體產業布局已相對完善，所以廣東選擇從傳感器產業切入突破。 廣東是我國的制造業大省，擁有廣汽、美的、比亞迪、格力、TCL、華為、邁瑞醫療、大疆等等眾多巨型制造企業，具有龐大傳感器產品需求，在廣東大力建設智能傳感器產業正當其時。 早在2021年3月26日，工信部電子司聯合廣東省工信廳在廣州市增城區召開了國家智能傳感器產業發展座談會，會議對在大灣區發展智能傳感器產業形成了諸多共識。 此后，廣東省對于傳感器產業的政策支持力度日益加強，尤其是廣州市和深圳市這兩大經濟核心，相繼推出鼓勵傳感器產業發展的若干措施，將傳感器提到前所未有的高度！

廣東省智能傳感器產業現狀：應用型、商貿型公司多！芯片設計、IDM企業少！傳感器芯片制造廠線更少！

根據前瞻產業研究院的報告顯示，截至2021年9月，廣東省企業中，企業名稱或者經營范圍內含有“智能傳感器”的大中小企業共79212家。

按注冊資本劃分，注冊資本在100萬以下的企業有21238家，100-500萬的有31787家，500-1000萬的有12536家，1000萬以上的有13542家，占比分別為26.85%、40.18%、15.85%以及17.12%。

但是，廣東省傳感器企業大多數從事傳感器應用或貿易工作，傳感器設計企業較少，而傳感器IDM企業更是寥寥無幾。

這點與我國傳感器產業當前境況類似，而傳感器生產、制造類企業主要集中在長三角地區。

根據《中國傳感器發展藍皮書》的披露的數據顯示，廣東省傳感器生產制造類企業僅有約149家，不僅遠少于長三角地區，也少于中部地區和京津翼地區。

從省市地區的數據看，廣東省傳感器應用和貿易企業是各省市中最多的，但傳感器制造企業卻少于上海、江蘇、安徽、山東等省市，可見廣東省傳感器產業在制造生產上短板明顯。

▲數據來源：《中國傳感器發展藍皮書》

目前，廣東省領先的傳感器企業有匯頂科技、道通科技、瑞聲科技、奧比中光、萬訊自控、奧迪威、南華儀器、奧松電子、安培龍、速騰聚創、鐳神智能、戴維萊、飛驤科技、颯特紅外等，相關企業介紹和產線信息可在傳感搜小程序搜索企業名稱查看。

據公開信息披露，目前MEMS傳感器IDM企業僅有奧松電子一家，匯頂科技、瑞聲科技等廣東傳感器頭部企業大都屬于Fabless公司。

此外，不少傳感器生產制造公司的敏感元器件、MEMS裸Die等核心部件，需要向國外傳感器巨頭采購，本身僅從事傳感器的封裝、測試、標定等工作，技術含量需要進一步提高。

結語 隨著深圳國際傳感器與應用技術展覽會的首次舉行，也發出了深圳及整個粵港澳大灣區建設、發展智能傳感器產業的聲音。 傳感器被稱為“數據之母”，是物聯網、大數據、人工智能以及智能制造等新一代信息技術的接受“窗口”。在中國傳統制造業轉向高質量發展的過程中，傳感器作為數字經濟發展的底座，是突破數據采集過程中的技術瓶頸與產品的“碎片化”的關鍵基礎。 然而我國傳感器基礎羸弱，中高端傳感器90%需要進口已成業內共識，我國發展數字經濟，亟需突破傳感器這個關鍵“卡脖子”技術， 粵港澳大灣區作為我國經濟前沿，責無旁貸。

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審核編輯黃宇