傳感新品

【上海交通大學：研發紙基MXene全柔性高靈敏室溫氣體傳感器】

隨著物聯網的快速發展，開發高靈敏柔性化學阻敏型氣體傳感器對有毒有害氣體的實時監測和安全預警具有重要研究意義。

對于傳統的硅基氣體傳感器而言，其高功函數金屬叉指電極與半導體敏感材料之間能壘不匹配的問題限制了電荷有效傳遞及傳感性能提升。該工作設計了Ti3C2TxMXene非金屬電極（ME）和Ti3C2Tx/WS2氣敏材料集成的全柔性紙基傳感器，通過同質導電電極和敏感材料的創新設計有效解決能壘不匹配的難題。

Ti3C2Tx/WS2納米片敏感材料具有高導電性、快速電荷轉移和豐富的活性位點等優勢，與MXene同質導電電極在單一傳感通道中形成歐姆接觸和肖特基異質結，其異質結調節效應、功函數匹配設計和金屬誘導間隙態（MIGS）抑制效應等能有效提升氣體傳感性能。

實驗結果表明，柔性紙基ME+Ti3C2Tx/WS2對1 ppm NO2的氣體傳感響應值（15.2%）是傳統金叉指電極Au+Ti3C2Tx/WS2傳感響應值（4.8%）的3.2倍，最低理論檢測極限為11.0 ppb，同時具備出色的抗濕度穩定性。該工作為基于MXene同質導電電極和氣體傳感材料集成的全柔性氣體傳感器設計提供了一種新的思路。

研究亮點

1.采用激光雕刻輔助壓印技術制備柔性紙基Ti3C2TxMXene低功函數非金屬材料電極，降低傳統高功函數金屬電極和半導體電子親和力之間的能量差，抑制金屬誘導間隙態的形成，有效提高金-半界面處的載流子遷移速率。

2.構建基于柔性紙基同質Ti3C2TxMXene電極（ME）集成Ti3C2Tx/WS2氣敏材料的全柔性氣體傳感器，實現了室溫下對NO2氣體的高靈敏度和高選擇性傳感，其氣體傳感性能優于傳統金叉指電極（AuE）集成的傳感器。

3. Ti3C2Tx/WS2異質結調節效應促進界面處的電荷載流子傳輸效率，協同增強了對NO2的吸附性能和傳感響應值。調節肖特基勢壘高度（SBH）、抑制金屬誘導間隙態形成能有效避免費米能級釘扎效應，實現了電荷載流子的自由轉移。

傳感動態

【柯力集團攜手深圳光明區 聚焦投資并購傳感器產業鏈項目】

3月29日，寧波柯力傳感科技股份有限公司與深圳市光明區人民政府簽訂了《戰略合作框架協議》。

觀點新媒體獲悉，雙方愿意充分利用和發揮各自的優勢，意向成立合資公司，注冊資金3億元，聚焦于投資并購傳感器產業鏈優質項目，建設研發中心和高端制造基地，打造國內一流、國際領先的傳感器產業平臺。

柯力集團表示，本協議僅為對雙方開展戰略合作的框架性約定，具體合作事宜以雙方實際簽訂的專項合作協議為準，本協議的簽署不會對公司2023年度經營業績產生重大影響，對公司未來經營業績的影響需視具體項目的推進和實施情況而定。

作為國內傳感器行業比較知名企業，近年來，柯力傳感堅持以“多物理量傳感器+物聯網”為重點投資領域，以深圳、寧波、鄭州三大城市為投資戰略支點，以“再聚焦、再投資、產業融合”為投資策略，不斷進行外延式投并購。

該公司此次與光明區人民政府簽訂戰略合作框架協議，將充分利用公司的資金、管理、人才、技術優勢，預計實現2023-2025年合資公司每年對外投資2-3億元，孵化出2-3家國內市占率前三名的傳感器細分領域領軍企業，嫁接柯力傳感“第二增長曲線”。

【蘋果強化Apple Car自動駕駛系統，穩懋有望拿下激光雷達供應大單】

3 月 27 日消息，蘋果目前正在美國加州積極推進自動駕駛汽車項目。最新公開數據表明，蘋果的自動駕駛汽車項目于上月發生了一起輕微的交通事故，為此蘋果加大了測試團隊的規模，目前團隊人數已經超過 200 人。

據中國臺灣地區《經濟日報》報道，蘋果自動駕駛系統取得了進展，可能會使用 iPhone 供應鏈公司穩懋的激光雷達傳感器。

業界人士分析，蘋果為了打造這款自動駕駛汽車，近年來已經申請了大量相關專利，而且大多與激光雷達傳感器有關。

穩懋是全球激光雷達傳感器的重量級代工廠。據IT之家所知，穩懋代工的 LiDAR 已應用于 iPhone 等產品中，這家企業與蘋果有著長久而穩定的合作關系，技術與量產能力毋庸置疑。

穩懋總經理陳國樺日前指出，今年 5G 手機滲透率將超越 4G 手機，估計達 55%，而 5G 搭載的 PA 數量也比較多，對穩懋有利；同時，WiFi 規格也會從 WiFi 6 跨入至 WiFi 6E 及 WiFi 7，均有助 PA 產業發展。

【英飛凌攜手CSA連接標準聯盟在中國市場力推智能家居互聯互通標準】

英飛凌與CSA連接標準聯盟（CSA聯盟）中國成員組（CMGC）共同宣布，雙方將通力合作，推動Matter標準在中國市場的落地，加速智能家居乃至整個物聯網產業的發展。

當前智能家居市場增長迅猛，但是由于缺乏統一的連接標準，不同品牌的設備之間無法進行聯動，導致用戶在智能家居場景中的使用體驗不佳。為了打破智能家居的碎片化現狀，破解生態割裂等關鍵性難題，CSA聯盟發布了Matter 1.0技術標準。

Matter標準的出現為智能家居設備提供了一種通用語言，能夠促進不同品牌和通信協議的設備之間的互操作性與兼容性，從而加速智能家居解決方案在實際應用中的落地，為用戶帶來全新的無線連接體驗。

推出Matter標準的CSA聯盟是一個致力于通過技術標準簡化和協調物聯網（IoT）的組織，在全球有580多家公司參與其中。作為CSA聯盟的董事會成員，物聯網和功率系統解決方案的全球領導者英飛凌與其他聯盟成員一起見證CSA聯盟在2022年10月率先推出了能夠改變整個行業格局的Matter標準，賦能智能家居行業應用。Matter 的目標是做全球適用的標準，這意味著它從一開始就面向全球設計而非某個國家或地區，并在全球都可以適用。

自加入CSA聯盟以來，英飛凌一直發揮著重要的領導作用，將其在物聯網和半導體解決方案方面的全球專業知識分享給了聯盟工作組，并且積極參與Matter標準的推進工作。未來，英飛凌也將攜手CMGC在中國市場開展全方位的合作，包括Matter規范的翻譯解讀，技術實現的討論實施，Demo搭建，大學計劃的共同支持推廣，與CMGC聯盟共同推進Matter標準在智能家居行業的標準化落地和項目實施等，通過系列推廣活動的落地，將更多本土合作伙伴納入聯盟。

英飛凌科技副總裁兼大中華區安全互聯系統事業部負責人程佳鈺表示：“智能家居人人向往，但標準不統一極大地影響了消費者體驗。英飛凌希望能與CMGC一起努力，抓住中國智能家居行業市場潛力釋放的窗口期，將Matter標準應用到更多智能家居和物聯網應用場景，推動實現智能家居跨平臺、跨云、跨協議的互聯互通，提升消費者的體驗，讓人們的生活更加便利、安全和環保。”

CMGC主席宿為民博士表示：“CSA聯盟致力于擴展全球開放標準，為物聯網的發展奠定基礎。Matter標準作為智能家居領域的通用連接語言，將有望構建一個智能家居的超級連接平臺，讓更多的企業將產品、服務輕松的嫁接其上，在提升自身競爭力的同時，也為消費者創造更佳的日常體驗。我們期待與英飛凌等伙伴成員一起，推動智能家居等應用場景的落地，開啟萬物互聯時代。”

【揭牌！全球最大智能傳感器產業數字平臺落戶光明】

3月28日下午，由深圳市工業和信息化局、光明區政府、中國傳感器與物聯網產業聯盟主辦的“光明·全球傳感器發展大會”，在光明云谷國際會議中心舉行。大會以全球視野聚焦產業發展新格局、新動向為主題，吸引了來自國際國內傳感器領域的200余名嘉賓齊聚一堂，分析行業趨勢，分享科技成果，探討合作路徑。

光明區委書記蔡穎，深圳市工業和信息化局黨組成員、副局長陳華平，光明區委常委、副區長沈華新，以及中國傳感器與物聯網產業聯盟、德國傳感器與測量技術協會、德融寶、西門子、柯力傳感、和而泰、漢威科技、京東方、安培龍等多個行業組織和龍頭企業的負責人出席大會。

這也是繼2022年11月的首屆中國傳感器與應用技術大會之后，光明區舉辦的又一備受矚目的行業盛會。

市區聯動，打造智能傳感器產業高地

光明區委書記蔡穎在致辭中表示，光明是深圳最年輕的行政區、大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區，正在全力建設世界一流科學城和深圳北部中心，這里創新動能澎湃、品質生活可及、人文活力迸發，已經成為企業青睞、人才向往的發展熱土和幸福家園。近年來，光明堅持產業立區、制造業強區，聚焦打造智能傳感器“產業集聚發展先鋒區”“核心技術重要策源地”，著力推進創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，全力推動智能傳感器產業集群高質量發展。

在產業鏈方面，光明區擁有歐菲光、信泰光學等一批龍頭企業，以及紐迪瑞科技、美思先端電子等一批國家級專精特新“小巨人”企業；布局建設了大灣區智能傳感新型產業社區，可供應高品質產業空間超200萬平方米。在創新鏈方面，光明正在打造異質異構硅基光子芯片工藝平臺、高端科研儀器研究中心等5個創新平臺，布局建設大灣區首條產能3000片的8英寸MEMS中試線，可為企業突破光電子芯片技術瓶頸提供關鍵支撐，加速成果產業化進程。在資金鏈方面，落地總規模150億元的光明科學城母基金、總規模50億元的智能傳感器產業基金，推出總規模100億元的光明科學城科技金融專項資金計劃，可有針對性地解決企業初創期、成長期和成熟期等階段的融資需求。在人才鏈方面，中山大學深圳校區、深圳理工大學以及引進落地的南方科技大學光明高等研究院，重點培養集成電路、智能工程、新材料等領域人才，可為產業發展提供智力支撐和源源不斷的創新源動力。

市工業和信息化局黨組成員、副局長陳華平指出，光明區是深圳市智能傳感器產業布局的重點區域，承載著中試熟化與產業化示范的使命，目前，市級MEMS中試線、智能傳感器產業基金等重要產業資源已經明確落戶光明。2022年11月，市工業和信息化局與光明區政府簽訂了戰略合作協議，將共同推進包括智能傳感器在內的先進制造業重大項目在光明落地生根、開花結果。

光明區委常委、副區長沈華新在會上重點介紹了光明區智能傳感器產業的概況、政策和空間等。據悉，當前光明區重點圍繞設計、制造、封測、應用4個領域進行產業布局，強化國際協同、應用牽引，著力打通上下游產業鏈，實現集聚發展，打造良好生態。值得關注的是，光明區為智能傳感器產業“量身定制”的關于支持該產業集群高質量發展的若干措施，已于日前出臺，對企業最高補貼金額可達5000萬元。

招大引強，構建智能傳感器產業生態

針對智能傳感器產業重點領域、關鍵節點，光明區聚焦強鏈補鏈，重點引進一批擁有技術優勢、品牌優勢和市場優勢的傳感器企業，推動智能傳感器產業突破式發展。

大會現場，光明區政府與寧波柯力傳感科技股份有限公司簽約，德融寶中國區總部、德融寶傳感器科技（深圳）有限公司揭牌。據悉，柯力傳感是全球稱重領域物聯網研發與推廣應用的主要引領者之一，擬在光明區建設研發中心和高端制造基地；德融寶是目前全球最大智能傳感器產業數字平臺，其在光明的落戶，可為全球傳感器企業在深圳組成“分布式”的科研創新提供數字化平臺，并為資源流動及技術和信息共享提供有力支撐。

主題演講環節，德國傳感器與測量技術協會主席Peter Krause、京東方科技集團股份有限公司集團副總裁原烽、漢威科技集團股份有限公司董事長任紅軍、深圳市城市公共安全技術研究院執行董事張少標、寧波柯力傳感科技股份有限公司董事長柯建東、西門子四方維亞太區總經理洪子倫、深圳和而泰智能控制股份有限公司董事長劉建偉等分別發表主題演講，進行了精彩的觀點分享。

第四屆“感知領航”優秀項目征集活動也于會上正式啟動。據介紹，該評選專注于技術創新和行業應用，發掘智能傳感器細分領域的“隱形冠軍”，幫助企業提升品牌價值，推動智能傳感器產業鏈上下游的融合創新和產業化進程。

據悉，本次大會，也是深圳國際傳感器與應用技術展覽會的重要環節。作為首個在粵港澳大灣區開展的傳感器領域大型專業展會，該展覽會將于3月29日—31日在深圳會展中心（福田）舉辦，迎來1000多家參展參會企業，舉行超20場高峰論壇、專題研討會、新產品發布會以及產業對接會等，內容涉及全球傳感器趨勢、設計制造、工業互聯網、汽車電子、智慧家居、智慧能源、光電技術、智慧物流等話題。

大會聲音：

Silvio Haase，德融寶執行總裁：深圳市、光明區的智能傳感器產業政策，在中國乃至全球范圍內都有較強的吸引力和競爭力。這里也有非常好的營商環境和旺盛的市場應用需求，希望能通過德融寶平臺，更好連接兩國企業創新合作、賦能產業發展。

郭源生，中國傳感器與物聯網產業聯盟副理事長：光明區對智能傳感器產業的認知和規劃是非常清晰的，我們也切實感受到，光明區發展智能傳感器產業的決心和自信。祝愿更多的企業，都能在光明區找到傳感器產業發展的“一片光明”。

柯建東，寧波柯力傳感科技股份有限公司董事長：作為全球銷量最大的鋼制傳感器生產企業，柯力傳感希望通過與光明產業園區的深度合作，打造一個強大的賦能平臺，開辟傳統企業不斷發展壯大的新途徑，是一件非常具有“光明前途”的事情。

鄔若軍，深圳市智能傳感行業協會會長：隨著傳感器不斷向智能化、數字化發展，它的應用范圍也越來越寬廣。深圳、光明大力發展智能傳感器產業，是提高自主創新能力、促進產業轉型升級的切實舉措。

【要和華為“分手”？廣汽埃安AH8項目，從聯合開發變更為自主開發】

近日，廣汽集團公布了集團董事會會議決議公告，公告顯示“由于各方資源調配等原因，廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發”，并表示華為將以重要供應商的身份參與公司自主品牌車型的開發與合作。

根據華為和廣汽的協議，AH8項目基于廣汽GEP 3.0平臺和華為CCA（計算與通信架構）打造，搭載華為全棧智能汽車解決方案，由廣汽埃安和華為雙方聯合開發的智能汽車。廣汽埃安也是繼北汽極狐、長安阿維塔后第三家與華為通過HI（Huawei Inside）模式合作的品牌。

據華為方面所說，HI模式的主導權在車企，華為只提供全棧智能汽車的相關技術和解決方案。然而從各界的蛛絲馬跡中可以發現，HI模式下華為表現似乎有些強勢。比如在2022年8月，廣汽埃安總經理肖勇曾直言“華為是打牌供應商，它的價格比較高，也不受控，我們想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。”

在這方面，上汽的警覺性似乎更高。在2021年上汽集團股東大會上，集團董事長陳虹表示“上汽不能接受與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，否則它就成了靈魂，上汽就成了軀體，上汽要把靈魂掌握在自己手里。”

除了車企方面，華為在為問界系列宣傳時，曾直言鴻蒙座艙是“全世界最好的智能座艙，沒有之一”，但同時也說道“有的車企用了鴻蒙操作系統，但人機界面自己做，體驗很垃圾”。

種種跡象表明，華為在深度合作模式中，常常扮演著強勢的一方。而廣汽的這則公告也意味著廣汽埃安和華為的合作模式降級，從HI模式變為零部件供應商模式。也意味著廣汽埃安把雙方合作的AH8項目主導權掌握在自己手里。

對此消息，華為方面也做出了回應“AH8是廣汽埃安自主高端車型，是廣汽埃安車型規劃中重要的戰略車型，廣汽與華為雙方經過充分溝通，根據實際情況綜合判斷，故調整為埃安自主開發”。另外，華為方面表示廣汽和華為在其他領域的合作按照原計劃推進。

廣汽埃安方面，雖然AH8項目不再和華為合作，但是卻加大了項目總投資金額，從原本的78800萬元變更為123342萬元，這意味著埃安或許將堅持自主研發，加快自身技術更迭。據了解，在三電系統方面，埃安在2022年發布了AEP 3.0純電平臺和星靈電子電氣架構，在電池方面，埃安在3月27日官宣彈匣電池2.0槍擊試驗發布會將在3月30日舉辦。相信離開華為的埃安，也會有不錯的發展。

傳感財經

【3月23日傳感財經分析：測試儀概念報漲，華力創通領漲；物聯網概念股，平均上漲1.08%；圖像傳感器概念報漲，北京君正領漲】

3月23日盤后，測試儀概念報漲，華力創通(10.85，7.11%)領漲，安車檢測(14.81，0.61%)等跟漲。

3月23日盤后，物聯網概念股，平均上漲1.08%，股價上漲的有252只，漲停的有芯原股份、中科創達、歐比特、上海鋼聯、愛康科技等。

3月23日盤后，圖像傳感器概念報漲，北京君正6.31%領漲，韋爾股份、晶方科技、格科微、力源信息等個股紛紛跟漲。

相關圖像傳感器概念股

(1)、北京君正:

近7日股價上漲8.89%，2023年股價上漲16.57%。

(2)、韋爾股份:

近7個交易日，韋爾股份上漲8.48%，最高價為83.61元，總市值上漲了92.31億元，2023年來上漲15.77%。

(3)、晶方科技:

在近7個交易日中，晶方科技有4天上漲，期間整體上漲1.21%，最高價為26.55元，最低價為23.89元。和7個交易日前相比，晶方科技的市值上漲了2.02億元。

審核編輯黃宇