本應(yīng)用筆記回顧了MAX16990/MAX16992在升壓配置中獲得最佳性能所需的外部元件參數(shù)和計(jì)算結(jié)果。接下來,討論補(bǔ)償元件的選擇,并提供一種可以外推以補(bǔ)償任何升壓穩(wěn)壓器的通用方法。該計(jì)算器可幫助用戶選擇外部元件、進(jìn)行補(bǔ)償設(shè)計(jì)和電源性能評估。本文討論了一個(gè)參考設(shè)計(jì),展示了如何在汽車預(yù)升壓應(yīng)用中使用這些器件,以及該升壓穩(wěn)壓器的最佳布局。
介紹
高壓升壓控制器,如MAX16990或MAX16992,后者具有2.2MHz開關(guān)頻率能力,在汽車領(lǐng)域有許多應(yīng)用。兩種用途是作為預(yù)升壓穩(wěn)壓器,以在冷/熱啟動(dòng)期間維持系統(tǒng)電壓,或作為高亮度LED的電源。
在本應(yīng)用筆記中,我們首先探討如何利用MAX16990/MAX16992實(shí)現(xiàn)汽車高壓升壓DC-DC電源,以及如何選擇外部元件以獲得最佳系統(tǒng)性能。之后,我們介紹了其預(yù)增壓應(yīng)用的參考設(shè)計(jì)。
外部元件的選擇
用于選擇外部元件的參數(shù)
有四個(gè)主要的設(shè)計(jì)輸入?yún)?shù),用于選擇外部元件,以優(yōu)化MAX16990和MAX16992的性能。
開關(guān)頻率
輸出電壓 (VOUT)
輸出電流范圍(最小值和最大值)
輸入電壓范圍(VINMIN 和 VINMAX)
MAX16990和MAX16992工作在不同的開關(guān)頻率范圍內(nèi),前者為100kHz至1MHz,后者為1MHz至2.5MHz。選擇所需開關(guān)頻率的版本。
關(guān)于輸出級(即電壓和電流范圍)的一切都是已知的。但是,我們只知道輸入級的電壓范圍。估計(jì)平均輸入電流范圍會(huì)很有用。我們可以使用以下兩個(gè)等式來做到這一點(diǎn):
其中參數(shù) Eff 是升壓穩(wěn)壓器的估計(jì)效率。我們可以根據(jù)MAX16990/MAX16992數(shù)據(jù)資料中的典型工作特性推斷出Eff的初始估計(jì)值,并在確定所有外部功率元件(nMOS、電感、檢測電阻和整流二極管)的尺寸后,用計(jì)算器優(yōu)化估算值。
接下來,我們需要評估占空比范圍(D最低和 D.MAX),調(diào)節(jié)器在其中運(yùn)行。這可以通過以下兩個(gè)等式確定:
其中 VD是整流二極管的正向電壓,RDS(ON)nMOS導(dǎo)通時(shí)的漏源電阻,以及R意義檢測電阻。因?yàn)槲覀儧]有選擇R意義然而,暫時(shí)忽略等式中的這個(gè)術(shù)語。稍后我們將對占空比范圍進(jìn)行更準(zhǔn)確的估計(jì)。
確保估計(jì)占空比范圍在所選器件的規(guī)格范圍內(nèi):MAX4為93%至16990%,MAX24為85%至16992%。
感應(yīng)器
為了保證整個(gè)應(yīng)用的連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)操作,請選擇高于臨界電感(L)的電感(L)C) 用公式 5 計(jì)算:
LC假設(shè)其在D = 33%的最大值(如果在計(jì)算的占空比范圍內(nèi));否則選擇 L 的最大值C在最大和最小占空比下計(jì)算的那些之間。
選擇合適的電感器時(shí)要記住的另一個(gè)方面是LIR因數(shù)。該參數(shù)定義為峰峰值電感電流與平均輸入電流之比:
電感(L)和LIR因數(shù)之間的關(guān)系如公式7所示:
為了降低損耗,請選擇保證LIR因數(shù)在0.3和0.5之間的電感。L 等于 LC,LIR 因子為 2。進(jìn)一步增加L可降低LIR因子。所選電感的飽和電流必須高于其峰值電流,即:
圖1顯示了開關(guān)期間的電感電流形狀。
圖1.升壓穩(wěn)壓器的電感電流。
峰值電感電流與峰值nMOS電流和整流二極管電流一致。 考慮到這一點(diǎn),請相應(yīng)地選擇兩個(gè)功率組件的額定電流。此外,最大nMOS漏源電壓等于輸出電壓(VOut) 加上整流二極管上的壓降 (VD),整流二極管兩端的最大反向電壓等于輸出電壓(Vout).
檢測電阻
計(jì)算出峰值電感電流后,可以選擇檢測電阻(R意義).當(dāng) ISNS 引腳上的電壓達(dá)到 212mV (最小值) 時(shí),器件觸發(fā)電流限制。該電壓的一部分是由于檢測電阻上的壓降,另一部分是由于斜率電阻上的壓降(R坡),用于斜率補(bǔ)償。為了留出100mV的斜率補(bǔ)償空間,最初建議使用R意義在限流閾值處產(chǎn)生 112mV 的壓降。在公式9中,R意義計(jì)算時(shí),限流閾值比峰值電感電流高 20%。
輸出電容
選擇正確的輸出電容(C外)及其相關(guān)的ESR對于最小化輸出電壓紋波非常重要。
假設(shè)輸出電壓紋波(VOUT_RIPPLE)在電壓降(由于電容器在關(guān)斷期間放電)和ESR壓降之間均勻分布。
補(bǔ)償
在了解這些外部元件(電感、檢測電阻和輸出電容)之后,我們需要考慮預(yù)升壓穩(wěn)壓器所需的外部補(bǔ)償元件。有關(guān)升壓調(diào)節(jié)環(huán)路的概述,請參見圖2,該環(huán)路由功率級(A(f))和反饋級(B(f))組成。
圖2.升壓穩(wěn)壓器小信號模型。
為了選擇合適的外部補(bǔ)償元件(R比較, C比較, CCOMP2和 R坡),有必要描述頻域中的環(huán)路響應(yīng)并評估其穩(wěn)定性。調(diào)節(jié)回路可分為兩個(gè)階段。
第一級A(f)是功率級,由電流檢測電路、PWM比較器、外部nMOS、電感(L)、輸出電容(C)組成外),和負(fù)載電阻(R負(fù)荷).該級的頻率響應(yīng)由公式12描述:
直流增益 ACM 為:
公式12中的分子由輸出電容ESR引入的零點(diǎn)組成:
以及電流模式升壓穩(wěn)壓器的右半平面零點(diǎn):
請記住,該零點(diǎn)在模塊側(cè)充當(dāng)正常零點(diǎn),但在相位側(cè)充當(dāng)極點(diǎn),從而減小閉環(huán)頻率響應(yīng)的相位。
公式12中的A(f)分母由輸出極點(diǎn)組成:
而雙極點(diǎn)的開關(guān)頻率只有一半,必須通過斜率補(bǔ)償進(jìn)行阻尼。
表征閉環(huán)響應(yīng)的第二級B(f)是用反饋網(wǎng)絡(luò)(AFB)和誤差放大器(AEA)計(jì)算的:
直流增益由 AFB 和 AEA 增益計(jì)算得出:
AFB = VREF/VOUT
AEA = gm × ROUT
其中g(shù)m是跨導(dǎo)誤差放大器的電壓-電流增益,R外它的輸出。
誤差放大器零點(diǎn)和主極點(diǎn)由外部補(bǔ)償元件C決定比較和 R比較:
如果需要,可以在COMP引腳和GND(CCOMP2):
穩(wěn)壓器的閉環(huán)響應(yīng)是通過將A(f)和B(f)連接在一起來實(shí)現(xiàn)的:
Loop(f) = A(f) × B(f)
一旦我們熟悉了環(huán)路頻率響應(yīng),確保穩(wěn)定性的第一步就是選擇合適的斜率補(bǔ)償,以避免在開關(guān)頻率的一半處振蕩。為此,公式24所示的Q因子必須介于0和1之間:
其中 Sn是導(dǎo)通時(shí)間內(nèi)的正電感電流斜坡乘以檢測電阻(R上的電壓斜坡)意義):
Se 是斜率補(bǔ)償斜坡乘以 RSENSE 加 RSLOPE:
Se = ICOMP × fSW × (RSLOPE + RSENSE), ICOMP = 50μA
RSLOPE在所有工作條件下,Q 因數(shù)必須介于 0 和 1 之間。
斜率補(bǔ)償?shù)淖顗那闆r是輸入電壓處于最小值,輸出電流處于最大值。
選擇RSLOPE高于公式27所示的值可確保在所有工作條件下的Q因數(shù)介于0和1之間:
一旦RSLOPE已選擇,可以使用公式28計(jì)算實(shí)際最小電流限值:
如果電流限制過高,請相應(yīng)地增加 RSENSE 和 RSLOPE,直到達(dá)到所需值。
確保最小電流限值高于峰值電感電流。
一旦開關(guān)頻率一半的雙極點(diǎn)被拋棄,就必須選擇誤差放大器補(bǔ)償元件,以確保交越頻率下良好的相位裕量。
第一步是選擇所需的交越頻率(fC,目標(biāo)),必須小于 f西 南部/10和 fZ,RHP/10.最初,我們假設(shè)零點(diǎn)是由于輸出電容ESR(fZ,ESR) 比 f 高十倍C,目標(biāo).在此假設(shè)下,閉環(huán)頻率響應(yīng)可以近似為簡單的兩極點(diǎn)和一個(gè)零點(diǎn)系統(tǒng)頻率響應(yīng)。
直流獲得=ACM × AFB × AEA
基于目標(biāo)交越頻率和獲得的直流獲得,可以考慮兩種情況。
第一個(gè)是當(dāng):
在這種情況下(見圖3),將誤差放大器極點(diǎn)放在負(fù)載極點(diǎn)之后:
誤差放大器在目標(biāo)交越頻率上正好歸零:
這確保了相位裕量上有45°的正滯后。
圖3.閉環(huán)響應(yīng)幅度的波特圖,案例 1。
第二個(gè)是當(dāng):
在這種情況下(見圖4),將誤差放大器極點(diǎn)放在負(fù)載極點(diǎn)之前:
誤差放大器在目標(biāo)交越頻率上正好歸零:
這確保了相位裕量上有45°的正滯后。
圖4.閉環(huán)響應(yīng)幅度的波特圖,案例 2。
使用計(jì)算器估計(jì)獲得的交越頻率和相位裕量。如果它們不令人滿意,請?jiān)黾?R比較以增加交越頻率和相位裕量。
如果輸出電容ESR的零點(diǎn)不可忽略,并且影響相位裕量和交越頻率,則增加第二個(gè)誤差放大器極點(diǎn)(CCOMP2) 對應(yīng)于 ESR 零點(diǎn):
參考設(shè)計(jì)
在討論了所需的外部和補(bǔ)償元件之后,我們考慮了汽車預(yù)增壓應(yīng)用的參考設(shè)計(jì)。
汽車預(yù)增壓應(yīng)用的通常要求是:
f西 南部 | 2.2兆赫 |
V在 | 3.5V 至 6V |
V外 | 8V |
我外 | 1A 至 2A |
VOUT_RIPPLE | 50mV |
估計(jì)效率(Eff)為90%,輸入電流范圍應(yīng)為:
第二步是計(jì)算占空比范圍。為此,選擇nMOS電阻很有用。為了確定nMOS額定值要求,需要計(jì)算峰值晶體管電流(對應(yīng)于峰值電感電流)。
假設(shè)輸入電流達(dá)到最大值時(shí)最大 LIR 為 0.5:
基于這些信息,Fairchild的FDS5670 nMOS被選中,其額定漏極電流為10A。典型的 RDS(ON)該晶體管的 15mΩ 與 V一般事務(wù)人員= 5V (MAX16992的柵源電壓)。
一旦我們有了這些信息,我們就可以計(jì)算占空比范圍,忽略R意義目前:
假設(shè)整流二極管(Diodes Incorporated的B3x0-13-F)的正向電壓等于0.5V。占空比范圍與MAX16992兼容。為了保證連續(xù)導(dǎo)通模式:
在最壞的情況下,D = 0.33% 和 IOUT= 1A。
基于這些信息,伍爾特電子選擇了0.47μH電感744314047(IR= 18A, I坐= 20A)。使用此電感器時(shí),當(dāng)輸入電壓處于最小值(輸入電流處于最大值)時(shí):
導(dǎo)致電感(和 nMOS)峰值電流為:
該值符合nMOS漏極電流額定值。
現(xiàn)在可以計(jì)算檢測電阻:
R選擇15mΩ電阻意義.
根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范對輸出電壓紋波、對C的約束外是:
村田制作所選擇了開關(guān)頻率為47.32MHz時(shí)ESR為61mΩ的476μF GRM3ER2C2K電容器。
選擇用于補(bǔ)償?shù)牡谝粋€(gè)參數(shù)是RSLOPE:
選擇了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的1.3kΩ電阻。最小電流限值閾值變?yōu)椋?/p>
直流增益、負(fù)載極點(diǎn)頻率和右半平面零點(diǎn)頻率為:
直流獲得= ACM × AFB × AEA = 91.6dB
這是針對最壞情況計(jì)算的,輸入電壓為最小值,負(fù)載電流為最大值。
村田制作所的 47μF 電容器在頻率高于 20kHz 時(shí)具有低于 2mΩ 的 ESR。
因此,在最壞的情況下,ESR 零點(diǎn)為:
在這種情況下,最大交越頻率必須低于fZ,RHP/10 = 25.9kHz。
選擇25kHz的目標(biāo)交越頻率,我們必須遵循:
在這種情況下,C比較目標(biāo)變?yōu)椋?/p>
選擇標(biāo)準(zhǔn)470pF電容,因此估計(jì)的R比較目標(biāo)是:
選擇了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的15kΩ電阻。
剩下的最后一個(gè)組件是 CCOMP2:
選擇了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的68pF電容。
使用所選的外部補(bǔ)償元件時(shí),誤差放大器的零點(diǎn)和極點(diǎn)頻率為:
使用計(jì)算器確定獲得的交越頻率(f渡)和相位裕量(PM)。
在本例中,這兩個(gè)參數(shù)為:
fCROSS = 26.3kHz
PM = 45°
閉環(huán)穩(wěn)壓器的最終波特圖如圖5和圖6所示。
圖5.環(huán)路增益。
圖6.循環(huán)階段。
Designation | Description |
N | Fairchild FDS5670 nMOS |
D | Diodes Inc. B3x0-13-F |
L | Würth Elektronik 744314047 |
COUT | Murata GRM32ER61C476K |
圖7.參考設(shè)計(jì)原理圖。
布局建議
良好的布局對于最大限度地提高升壓穩(wěn)壓器的EMI和無抖動(dòng)性能非常重要。為此,請遵循以下一般建議:
將所有電源組件放在電路板的同一側(cè)。
保持交流路徑盡可能短。在導(dǎo)通期間,交流路徑由CIN、電感、nMOS、RSENSE和GND組成。在關(guān)斷期間,交流路徑由 CIN、電感、二極管、COUT 和 GND 組成。
保持開關(guān)節(jié)點(diǎn) (LX) 盡可能緊湊。
不要以最小寬度在 DRV 引腳和 nMOS 柵極之間布線路徑。該網(wǎng)絡(luò)以開關(guān)頻率換向,并且必須承載驅(qū)動(dòng)nMOS所需的電流。如果需要過孔,請將網(wǎng)絡(luò)路由到內(nèi)層。
將CSUP和CPVL電容器直接連接到IC,盡可能靠近,而無需使用過孔。
在 RSENSE 和 RSLOPE 之間以及 RSLOPE 和 ISNS 引腳之間使用開爾文連接。
在 OUT 和 RTOP 之間使用開爾文連接。使FB節(jié)點(diǎn)盡可能靠近IC的FB引腳。
使用原理圖所示的兩個(gè)獨(dú)立的GND:PGND用于功率元件,AGND用于信號電路和MAX16992的EP。在PGND和AGND之間使用單點(diǎn)連接,盡可能靠近EP。
參考布局如圖 8 至圖 12 所示。
圖8.參考設(shè)計(jì)布局,頂層。
圖9.參考設(shè)計(jì)布局,內(nèi)層 1。
圖10.參考設(shè)計(jì)布局,內(nèi)層 2。
圖 11.參考設(shè)計(jì)布局,底層。
圖 12.參考設(shè)計(jì),3D 視圖。
結(jié)論
在本應(yīng)用筆記中,我們學(xué)習(xí)了如何最好地選擇外部元件和補(bǔ)償,以實(shí)現(xiàn)MAX16990/MAX16922的最佳性能。然后,我們了解了這些器件如何在汽車應(yīng)用中用作預(yù)升壓穩(wěn)壓器,并發(fā)現(xiàn)了最大化EMI和最小化抖動(dòng)的最佳布局。
審核編輯:郭婷
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