2023年上海國際汽車展覽會首日，地平線在其舉辦的“征程與共，一路同行”——新一代BPU智能計算架構發布會上，攜手比亞迪重磅官宣雙方基于征程5的最新合作進展。雙方聯合宣布，基于地平線征程5芯片，比亞迪自研的BEV融合感知方案將于年內量產。車展期間，一臺漢EV冠軍版作為比亞迪“智能化代表”車型在地平線展臺展示，彰顯著雙方品牌強強聯合，致力于通過技術創新實現品牌向上，以高效計算決勝汽車智能化下半場。

作為此次代表比亞迪與地平線進行聯合官宣的重磅嘉賓，比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院院長助理、電子集成部總監韓冰在發布會上表示：“高級智能駕駛輔助正處于加速量產普及的階段，作為新能源汽車的引領者，比亞迪致力于夯實智能化的底座技術，加速下半場智能化的進程。地平線與比亞迪強強聯合，目前已經基于征程系列芯片實現多款車型的量產落地。未來，雙方將面向高級智能駕駛輔助持續通力合作，以用戶需求為核心，快速量產落地更受歡迎的產品，讓廣大消費者享受到智能化帶來的便利?！?/p>

地平線副總裁兼智能汽車事業部總裁張玉峰在發布會上表示：”中國汽車產業在燃油車到汽車電動化、智能化跨越的進程中，比亞迪作為新能源行業領導者，真正推動了行業的發展。作為業界領先的智能駕駛計算方案服務商，地平線推動電動車往智能化方向發展，切合時代主題，為智能汽車提供強大的計算。雙方聯合，將對智能化轉型中的中國汽車產業合作有重要示范作用，推動中國汽車智能化發展走上快車道，加速智能駕駛為廣大用戶帶來價值。”

早在2018年，比亞迪董事長兼總裁王傳福就發表觀點稱，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。結合實際應用場景和技術發展的情況，比亞迪認為智能駕駛將加速回歸理性，遵循漸進式發展路線，通過高級智能駕駛輔助功能的優化，讓消費者駕乘體驗更加安全、美好。比亞迪的理念與地平線公司的使命愿景和發展路徑高度契合。地平線創始人兼CEO余凱認為，未來十年智能駕駛的終局仍然將是L2+++，行業發展應當回歸商業本質和用戶價值。地平線從創立以來，堅持從高級輔助駕駛做起，出貨量突破300萬片，助力車企為廣大用戶提升智駕體驗。

雙方基于戰略共識、優勢互補，早已提前布局，達成一系列合作。2021年3月，雙方簽署戰略合作協議；2022年4月，宣布開展征程5定點合作，計劃基于該芯片打造行泊一體方案，加速推動高階智駕的量產。目前，地平線全征程系列芯片支撐比亞迪旗下多級別新能源車型實現高級智能駕駛輔助體驗，為消費者帶來日益豐富的智駕車型選擇。此次合作進展的官宣，代表雙方距離更高階的智能駕駛輔助功能的量產應用更進一步。

2023年是高級智能駕駛輔助功能量產普及之年，BEV融合感知方案是其中關鍵的支撐。作為地平線第三代車載智能芯片，征程5搭載先進的BPU貝葉斯智能加速引擎，兼具高性能和大算力。同時，得益于軟硬協同的前瞻性設計，征程5可高效支持大規模神經網絡計算，原生支持BEV感知所需的Transformer模型在內的各類模型、算子；依托強大異構計算資源，不僅適用于最先進圖像感知算法加速，還可支持激光雷達、毫米波雷達等多傳感器融合。

與此同時，地平線還基于征程5打造了開放、易用的智能計算開發工具產品，包括芯片開發套件、域控參考設計、芯片工具鏈及軟件開發工具等，為車企高階智能駕駛開發部署提供全流程支持。憑借高效、開放和易用的特點，征程5可支持BEV算法的高效開發和部署，助力比亞迪加速高級智能駕駛輔助功能量產，強化智能化產品競爭力。

面世以來，得益于強大的真實計算性能、高階智駕原生支持性與靈活高效的開發環境，征程5廣受高端市場青睞。此次上海車展，地平線公布征程5出貨量已經突破10萬片，累計獲得9家車企多達近20款車型的量產定點，2023年起將有更多款合作車型量產落地，成為主流車企高階智能化進階的一致選擇。

值此新能源汽車智能化變革浪潮激涌之際，比亞迪新能源乘用車全球銷量已經超過370萬輛。比亞迪一直致力于在高級智能駕駛輔助領域上下游布局，今年比亞迪發布的車型逐步搭載HWA高速駕駛輔助（含撥桿變道）、DMS駕駛員監測輔助系統等全新功能，未來也將有更多功能逐步推出。未來，雙方將繼續以技術領先之勢，戰略合作之姿，擁抱行業新時代行穩致遠，決勝智能化下半場，用技術創新承載人們對美好生活的向往。

審核編輯：湯梓紅