中國動力電池產業零碳化轉型，已經刻不容緩。

4月18日，歐盟碳關稅靴子落地，標志著歐盟將成為全球首個征收“碳關稅”的經濟體。

在此之前，歐洲還發布了歐盟《新電池法》，規定必須擁有電池護照、建立碳足跡聲明的電池才能進入歐洲市場。法案將于2024年7月1日起正式實施。

這均意味著，動力電池實現全生命周期碳中和成為關鍵。

宏觀層面看，碳中和已經成為全球各大經濟體的法律承諾和政治戰略。占據全球市場大半壁江山的中國動力電池產業，亟待加快部署零碳“主動權”。

過去數年時間，中國動力電池企業已經憑借技術創新、產能規模、供應鏈協同等方面的優勢，市占率已在全球市場遙遙領先。而應對全球化競爭的新壁壘，持續占領全球市場價值鏈的頂部位置，這也對中國動力電池企業提出了更高的要求。

同時，動力電池產業進入新的發展周期，需要拓寬更大的應用場景。

寧德時代董事長曾毓群表示，新能源電池的應用范圍很廣闊，包括天上飛的、水里游的、地上跑的和不跑的（儲能），都將電動化，市場空間很大。但全面電動化需要電池技術進一步的提升，尤其是在一些要求更為嚴苛的場景。

如其所言，個性化應用場景的推進，必然會產生更細分、更復雜甚至更高的適配訴求。對于動力電池企業而言，持續推進技術的創新與商業轉化，企業的技術價值也有望跳脫降本增效，向更大的額外價值轉移。

當前，正值中國動力電池走向全球化的關鍵節點，在全球頂級車企匯聚上海車展之際，寧德時代對外發布零碳戰略，以及航空級凝聚態電池，在展示強大技術實力的同時，也向全球車企展示出走向世界的中國品牌力量。

零碳戰略背后的長期主義

4月18日，寧德時代舉行零碳戰略發布會。寧德時代董秘蔣理宣布，寧德時代將在2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和。

這意味著，2025年，寧德時代的電池工廠將全部成為零碳工廠，率先在生產制造領域實現碳中和；到2035年，寧德時代生產的電池將全部為零碳電池，從礦產資源到電池實現全價值鏈碳中和。

從國內視角看，“碳達峰、碳中和”已經成為國家中長期發展戰略，推進實現碳中和目標，降低對化石能源的依賴，符合國家能源安全的戰略需要。

要知道，中國零碳能源轉型主要聚焦再生資源利用、能效、終端消費電氣化、零碳發電技術、儲能、氫能和數字化等領域。預計到2050 年，市場規模有望達到15萬億元，并為中國零碳排放貢獻累計減排量的80%。

動力電池作為國家實施能源戰略中的重要一環，在碳減排背景下的重要價值逐漸凸顯，寧德時代著眼于動力電池生產過程全生命周期的零碳排放，是其對長期主義經營底色的堅守，零碳戰略也將成為其推動動力電池產業結構綠色轉型、產業高質量發展的重要指引。

從全球視野看，動力電池企業出海的風險與挑戰，遠比國內市場大得多。尤其在政策方面，中國企業不得不面臨諸如美國《通脹削減法案》、歐盟《新電池法》、歐盟碳關稅等政策限制。

寧德時代零碳戰略的推進，彰顯的是其積極應對全球能源變勢，實現新能源產業高質量、可持續發展的全球化視野。

據寧德時代分析觀察，動力電池碳排放80%-85%來自上游。因此在具體實施路徑上：

1、寧德時代將通過四大創新體系，在礦、大宗原材料、電池材料、電芯制造、電池系統五大關鍵節點實現技術降碳。

2、在供應鏈廣泛開展CREDIT項目，與合作伙伴全方位掌控碳足跡。

3、參與電池護照相關法規的制定和完善，推動行業供應鏈透明、電池全生命周期溯源管理與循環回收。

值得一提的是，近年來，寧德時代不斷踐行綠色發展。2019年，寧德時代在業內率先使用區塊鏈技術進行原材料溯源。宜賓基地于2021年成為業內首家電池零碳工廠，并已完成2022年碳中和認證。寧德時代2022年推進節能項目400余項，累計減碳45萬噸，綠色電力使用比例上升至 26.60%。

通過一系列技術創新和實踐經驗積累，寧德時代不僅在國內外已擁有領先的碳競爭力，同時為產業的高質量發展注入強勁綠色動力。

蔣理表示，后續寧德時代還將發布首份零碳白皮書，展示具體實施路徑和行動舉措。

凝聚態電池打破行業標準天花板

4月19日，寧德時代發布凝聚態電池產品。寧德時代首席科學家吳凱博士介紹，凝聚態電池采用了高動力仿生凝聚態電解質，構建微米級別自適應網狀結構，調節鏈間相互作用力，在增強微觀結構穩定性的同時，提高電池動力學性能，提升鋰離子運輸效率。

同時，凝聚態電池還聚合了包括超高比能正極、新型負極、隔離膜、工藝等一系列創新技術，使之既具有優秀的充放電性能，又具備高安全性能。

寧德時代凝聚態電池的發布，既突破了長期以來限制電池行業發展的天花板，也將激活以高安全和輕量化為核心訴求的全新電動場景。

從技術層面看，鋰電池應用范圍已經從陸地向海域延伸，而空域是電動化最難、要求最高的應用場景。寧德時代凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，單體能量密度最高可達500 Wh/kg，執行航空級的標準和測試。由此來看，寧德時代凝聚態電池正在打破行業安全、性能標準的天花板。

從產品層面看，固態電池被視為電池的終極形態，但距離技術成熟期尚有較長時間。相較于固態電池，寧德時代凝聚態電池能更快實現商業化落地，且具備高能量密度、高安全、長循環壽命等特性。今年，寧德時代將具備凝聚態電池車規級版本量產能力。

從市場層面看，寧德時代鋰電池已經實現全域應用的領先位置，而要保持領先的市場占有率，也要求其必須以盡可能快的速度，提高前沿技術轉化效率，拉開與對手的競爭差距，不斷推陳出新，持續占領更多的細分市場。

因此，無論是從技術引領、產品創新還是市場競爭等維度看，凝聚態電池的發布對于寧德時代而言都具有戰略意義。

創新產品產業化持續落地

技術創新是動力電池企業參與全球化競爭的壓艙石。但新材料、新技術如果沒有緊跟產業化落地，技術創新也就無從談起。

本次發布會上，除了發布凝聚態電池之外，寧德時代還展示了麒麟電池、AB電池系統、鈉離子電池等一系列創新產品。

更高維度來看，寧德時代目前已經擁有全球最全面的電池技術路線布局，并形成了從前沿基礎研究到產業化應用，再到商業化大規模推廣的快速轉化能力。

結合近期公開信息，寧德時代一系列創新產品產業化應用正在加速推進。

麒麟電池：4月18日，搭載寧德時代麒麟電池的極氪009車型正式交付，成為麒麟電池的全球量產首發車型。

理想在上海車展上也宣布，第一款純電動汽車將成為全球首款搭載4C麒麟電池的量產車型。

AB電池系統：寧德時代“鐵鋰+三元”的AB電池系統已經搭載于蔚來汽車多款高端車型中，驗證寧德時代AB電池系統的技術成熟。

接下來，寧德時代會將“鋰電池+鈉電池”AB電池系統，擴展到500公里續航主流車型當中。

鈉離子電池：4月16日，寧德時代宣布，其鈉離子電池將首發落地奇瑞相關車型。

總結：從寧德時代的一系列的動作不難發現，寧德時代正在通過系統性變革，從材料、電芯到系統的創新，不斷推演出細分應用場景的“最優解”，并以此打開新的價值鏈，創造更大的商業機會。

同時，寧德時代將四大創新體系、可持續發展理念和企業社會責任，融入到商業模式之中，基于商業價值之上，創造更大的社會價值。

審核編輯：劉清