汽車平視顯示器、信息娛樂系統和儀表板照明中的LED背光必須足夠明亮，以應對白天直射汽車的陽光，同時能夠將亮度降低幾個數量級，以避免在夜間使駕駛員失明。通用LED驅動器難以實現如此高的調光比。

LT?3932 同步降壓型 LED 驅動器具有集成的 36V、2A 開關，具有高比率 PWM 調光功能。LT3932 將其高效率集成電源開關封裝在一個小型 4mm × 5mm QFN 封裝中，并能夠以高達 2MHz 的開關頻率運行，以實現緊湊、高帶寬設計。當不需要高調光比能力且簡單性至關重要時，其內部 PWM 發生器可用于產生由簡單直流電壓控制的 128：1 PWM 調光。LT3932 具有用于處理開路和短路 LED 的內置故障保護功能，以及有助于降低 EMI 的擴頻頻率調制功能，可滿足汽車和工業 LED 照明應用的苛刻要求（圖 1）。

高 PWM 調光比

利用 LT3932 在一個 100Hz 的調光頻率和一個 2MHz 的開關頻率下工作，一種高電流 LED 設計能夠實現 5000：1 PWM 調光和良好調節的 LED 電流。此外，PWM 和模擬調光可以結合使用，將調光比提高到 20，000：1。對于要求 PWM 調光比超過 5000：1 的應用，LT3932-1 （LT3932 的一種變體）可實現更高的調光性能，而最小 PWM 導通時間與開關頻率沒有部分定義的限制。LT10/-000 采用要求最小調光比為 1，3932：1 的最新車載車載顯示器，因此可輕松滿足嚴苛的調光規格要求。

低EMI靜音切換器

汽車應用中的極端 LED 調光要求可能使得在不增加昂貴的降噪組件和復雜性的情況下難以滿足 CISPR EMI 標準。LT3932 通過集成許多內置的 EMI 最小化功能，實現了高調光比和低 EMI：

其靜音開關電源架構可實現低 EMI 熱回路，從而將 EMI 降至最低。?

內置擴頻頻率調制 （SSFM） 有助于降低傳導和輻射 EMI。

LT3932 的轉換速率受到控制，以優化效率，同時保持低噪聲性能。

LT3932 的低 EMI 技術的效率如圖 2 所示 — LT3932 （DC2286A） 量產演示電路的輻射 EMI 掃描。它通過了 CISPR 25 5 類平均限制以及峰值限制。

機器視覺應用

現代工業裝配線生產利用機器輔助的自動光學檢測來確保裝配線上快速移動的部件符合規定的規格。未通過光學檢測的缺陷部件會被貼上標簽并自動從裝配線上移除，從而確保部件之間的一致性。這些類型的裝配線上使用的高速相機需要能夠始終如一地再現固定導通時間光脈沖的照相閃光系統，其關閉時間由裝配線的速度以及零件的間距定義。

LT3932 通過在 PWM 保持低電平時保持其輸出電荷，能夠再現一個具有無限關斷時間的固定導通時間脈沖 — 無需額外的電路。圖 4 示出了 LT3932 產生的兩個固定長度的 LED 電流導通時間脈沖（相隔一小時的關斷時間），展示了 LED 驅動器在任意長的 PWM 關斷時間內保持其輸出電荷的能力。通過保持輸出狀態，LT3932 可產生一致形狀的電流脈沖，而與 PWM 關斷時間無關。

結論

LT3932 可實現緊湊、高電流 LED 驅動器設計，并具有卓越的調光性能。它包括許多內置功能，可簡化高性能汽車和工業LED驅動器應用的設計過程。

審核編輯：Gt